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Alt 20.05.2003, 09:20   #1
Skywalker
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Skywalker befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
öhhmmmmmm

und wenn das putt is knackt das so
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Alt 20.05.2003, 09:52   #2
Andreas-M
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
Jo, das tuts. Oben drauf ist ein Gewindebolzen der fest in dem Gummiknubbel verankert ist. Daran ist ja der ganze obere Kram wieder dran befestigt. Der Bolzen bricht aus dem Gummiknubbel, und man kann den mit 2 fingern hin und herbewegen. Und somit auch das was oben dran ist, das springt dann etwas aus der Führung. Dann gibts Metall auf Metall und beim rausspringen mit vollem Lenkeinschlag gibts den bekannten fiesen Knack mit versetzen.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Alt 20.05.2003, 12:10   #3
fumpeltröte
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fumpeltröte befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Also mal so rein hypothetisch: Gemäß dem unwahrscheinlichen Fall, dass ich dieses Anfahrknacken auch habe...
Erinnere ich mich da mit dem Preis von 80€ pro Seite falsch...oder passt das?

Wie dringend ist die Reparatur

"Besser-Jetzt-Als-In-10Min-da-Mein-Auto-Sonst-Explodiert"

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Alt 20.05.2003, 12:25   #4
Skywalker
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Skywalker befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Original geschrieben von fumpeltröte
Also mal so rein hypothetisch: Gemäß dem unwahrscheinlichen Fall, dass ich dieses Anfahrknacken auch habe...
Erinnere ich mich da mit dem Preis von 80€ pro Seite falsch...oder passt das?

Wie dringend ist die Reparatur

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ich denke mal das ist eine Sache , die man doch etwas schneller erledigen sollte, bevor noch mehr kaputt geht.
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Alt 20.05.2003, 17:00   #5
Andreas-M
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
Hab vor 2 Jahren 240 DM für 2 bezahlt. Da sind die 80 pro seite wohl realistisch.

Also wenn die wirklich im eimer sind würd ich die schon demnächst mal wechseln... Denn gut ist das heftige metallgeknackse nicht...
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Alt 20.05.2003, 18:25   #6
Lolly
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Mal eine Frage so am Rande ist es auch möglich das durch diese Defekte Teil möglich ist das die Supra nach eine Richtung zieht.

Ich habe das Knacken auch wuste aber Dank Andread-M was es ist ( hat er schon mal vor einiger Zeit gesagt)
Wie gesagt es Knackt und bei ca 120 wenn ich auf die Bremse trette zieht die Kiste leicht nach Rechts bei 160 ist es schon heftiger .
Die Spur ist erst neu eingestellt worden ,Stossdämpfer und die Spurstangen sind auch neu .
Bremsscheiben und Beläge sind im August auch neu gemacht worden und seit August bin ich (haltet euch fest 1700 Km)gefahren und einen Bordstein oder Sonstiges hat die Kleine auch noch nicht gesehen(zuspüren bekommen)

Ist das möglich oder hat jemand eine Idee was das ist ??
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Gruss LollyJage nicht, was Du nicht töten kannst...
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Alt 20.05.2003, 18:28   #7
Boostaholic
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Boostaholic befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Also das ziehen beim Bremsen in einer Richtung, ist normalerweise der Bremskolben auf der gegenüberliegenden Seite - er hängt. So war das mal bei mir.
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Legst du mir Steine in den Weg damit ich stolper, rechne damit, dass ich sie aufhebe, um sie dir gegen den Kopf zu schmeißen!
Geh nicht weiter. Hör auf oder du hast einen Krieg, den du nie begreifen wirst! Lass uns aufhören. Lass es sein!
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Alt 20.05.2003, 19:13   #8
Andreas-M
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
Da das Rad bei gebrochenem Traggelenkgewinde ja nicht mehr unter Lasteinfluß die übliche stabile Führung mehr hat, kann ich mir schon vorstellen, das Bremskräfte, die den Wagen ja vorne eintauchen lassen und das defekte Targgelenk belasten, auch zum verziehen der Spurtreue beitragen!
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Alt 20.05.2003, 19:13   #9
Skywalker
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Skywalker befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Original geschrieben von Boostaholic
Also das ziehen beim Bremsen in einer Richtung, ist normalerweise der Bremskolben auf der gegenüberliegenden Seite - er hängt. So war das mal bei mir.
oder stark unterschiedlicher Reifendruck. Das war bei mir mal der fall........
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Alt 20.05.2003, 21:29   #10
Nitrousholic
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Re: danke

Zitat:
Original geschrieben von Skywalker
danke Nitro, werd dann morgen schon mal die erste Schicht klarlack auftragen.......
Staubtrocken heisst ca. 5 - 10 min nach dem Basiclack.
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cu
Andi
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Alt 07.04.2004, 10:47   #11
Knight Rider
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Knight Rider wird schon bald berühmt werden
Muss noch mal das alte Thema ausgraben, da es bei mir (eigentlich schon seit langen Knackt, wenn ich nach rechts einlenke, oder nach dem Einlenken (fast Volleinschlag) wieder gerade aus fahre.
Dann knackt es (nicht jedesmal) mehr oder weniger laut metallisch.
Kommt hauptsächlich bei langsamer Fahrt (einparken) vor.

Die Kappen sind es nicht, die werden von mir oft gewechselt (In der City hat man eine hohen Verschleiß, wegen viel Parken und einlenken).

Dank Andreas-M werde ich mich mal auf die Tragegelenke konzentrieren.

Für den Fall, das es diese sind:

Wie aufwendig ist dieser Austausch?
Kann man (ich, vielleicht hilft mir Gonzo und auch supra2700, der seiner eigenen Aussage aus ebenfalls das Knackproblem hat.

Materialkosten scheinen ja nicht die Welt zu sein (Weniger als 100 Euro pro Seite, lt. Eueren Aussagen).
Sollte man vorsorglich gleich auf beiden Seiten machen.

Was ist bei skywalkereigentlich rausgekommen?
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Gruß,

Peter / Knight Rider
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Alt 07.04.2004, 11:34   #12
Gonzo
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Was bei Sky rauskommt? Dreckige Luft - der hat keinen KAT
Zu den Gelenken: Solltet Ihr dann alle 3 wechseln. Lässt sich in der Halle machen
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CU - Gonzo
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Alt 07.04.2004, 11:40   #13
Knight Rider
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...alle 3 wechseln?

wie, ich kenne nur links und rechts. Sind bei mir zwei. Gibts da noch oben, oder was?

Oder willst Du sagen, auf jeder Seite gibts drei?

Hast Du wieder mal Urlaub (evtl. auf gelb?)?
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Peter / Knight Rider
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Alt 07.04.2004, 11:41   #14
Gonzo
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Alle 3 = Du, Gerhard und Karsten ; jeder 2 Gelenke
Und Urlaub hab ich ganz regulär
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