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Alt 24.02.2009, 02:18   #391
Daniel
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AW: Steini`s Spardose

brauchst hilfe?
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Alt 24.02.2009, 02:20   #392
Manuel89
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AW: Steini`s Spardose

Schau mal ob der Nockenwellensensor richtig drin is. Könnt ich mir jetzt vorstellen, wennst das mit der Zündung schreibst.
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CNC Fräs- und Drehteile auf Wunsch gibts bei mir.

Gebe Kurbelwellen zum Überarbeiten günstig ab..

Verkaufe 7M Kopf 180€ incl . Versand

7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht.
Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€



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Alt 24.02.2009, 02:23   #393
Steinbruchsoldat
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AW: Steini`s Spardose

Ja, drum hab ich mir die Pistole ja gekauft... Darauf tippe ich nämlich auch... Sieht man ja gleich ob`s passt oder net...
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Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt...
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Alt 24.02.2009, 10:03   #394
Amtrack
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Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
AW: Steini`s Spardose

Warum denn Zündung?


Einfach alles auf OT und gut is datt... dann sollte er anspringen wie ein junger Gott - so wars zumindest bei mir immer


EDIT: Den CPS hast du aber schon auf der Markierung eingebaut, oder?
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

Geändert von Amtrack (24.02.2009 um 10:11 Uhr).
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Alt 24.02.2009, 13:50   #395
Steinbruchsoldat
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AW: Steini`s Spardose

Sie läuft....


Tja und was soll ich sagen...

Der Leerlauf ist ruhiger als er mit ISC Ventil war, und die Vibrationen sind eigentlich kaum zu merken von den Motorlagern...
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Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt...
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Alt 24.02.2009, 13:52   #396
gitplayer
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gitplayer wird schon bald berühmt werden gitplayer wird schon bald berühmt werden
AW: Steini`s Spardose

Zitat:
Zitat von Steinbruchsoldat Beitrag anzeigen
Sie läuft....


Tja und was soll ich sagen...

Der Leerlauf ist ruhiger als er mit ISC Ventil war, und die Vibrationen sind eigentlich kaum zu merken von den Motorlagern...
Video!
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Zitat:
Zitat von George Orwell
“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
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Alt 24.02.2009, 14:01   #397
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AW: Steini`s Spardose

Zitat:
Zitat von Steinbruchsoldat Beitrag anzeigen
Sie läuft....


Tja und was soll ich sagen...

Der Leerlauf ist ruhiger als er mit ISC Ventil war, und die Vibrationen sind eigentlich kaum zu merken von den Motorlagern...
hast dann ohne ISC mit geöffneten DK gemacht?

glückwunsch
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Laci

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Alt 24.02.2009, 14:06   #398
Steinbruchsoldat
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AW: Steini`s Spardose

Jop hab ich...
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Alt 24.02.2009, 14:16   #399
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AW: Steini`s Spardose

zu deinem "der motor weird gebremst" (ich weiß im moment geht dein auto) du hast möglicherweise einen kabelbruch in einem der kabel vom ot geber, entweder da oder erst im kabelbaum. jedoch wohl eines dieser kabel.
Ich hab das gleiche problem wie du, bei mir ist es ein kabelbruch. das auto läuft ewig, und springt an, bis plötzlich beim startversuch der motor gebremst wird fast wie wenn man nen kolben festschweisst. Dann die Haube auf, die Steckverbindung verwackeln, und oh wunder, das auto läuft. Kann an Parkplätzen schon peinlich sein, deshalb werde ich es beheben
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Alt 24.02.2009, 14:31   #400
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Nein, war einfach nur ein wahnsinnig verstellter NWS...

Was anderes: Hab die Servo mit Dextron ATF Fluid aufgefüllt, jetzt macht sie komische Geräusche und schäumt im Ausgleichsbehälter... Was kann da sein?

Achja, geht es wenn die Zündung bei knapp 2000rpm auf 15° ist?
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Alt 24.02.2009, 14:37   #401
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Zitat:
Zitat von Steinbruchsoldat Beitrag anzeigen

Was anderes: Hab die Servo mit Dextron ATF Fluid aufgefüllt, jetzt macht sie komische Geräusche und schäumt im Ausgleichsbehälter... Was kann da sein?
hast vollständig entlüftet? wenn luft drinn ist kann sehr laut sein. und wenn die alte öl nicht vollständig entfert wurde könnte schaum bilden... oder sowas...
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Laci

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Alt 24.02.2009, 14:37   #402
schokomanu
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hmmmm, ich hab meine servo nach handbuch befüllt, also ölsorte, aber frag mich nicht was es war.
Grundsätzlich geht atf in der Servo, es gibt bei VW, BMW, MERCEDES, JAGUAR (evtl noch andere wo ich es nicht weiß) Modelle in die LHM rein muss, das ist grün und heißt bei jedem Hersteller anders.
Aber beim ATF gibts ja auch unterschiede, und wer da welche Suppe kocht, weiß ich nicht.
Hmmm Zündung, dreht man doch im leerlauf auf den richtigen wert, mit kabelbrücke... hab mir von demher noch keine gedanken gemacht wo sie bei 2000 U/min steht
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Alt 24.02.2009, 14:41   #403
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Zitat:
Zitat von gaijin09 Beitrag anzeigen
hast vollständig entlüftet? wenn luft drinn ist kann sehr laut sein. und wenn die alte öl nicht vollständig entfert wurde könnte schaum bilden... oder sowas...
Hmm, wie entlüftet man die?

Bin gerade übrigens in der Werkstatt rumgefahren, das ist wahnsinn wie sich die Kupplung mit der leichten Schwungmasse anfühlt...
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Alt 24.02.2009, 14:43   #404
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Zitat:
Zitat von Steinbruchsoldat Beitrag anzeigen
Hmm, wie entlüftet man die?

Bin gerade übrigens in der Werkstatt rumgefahren, das ist wahnsinn wie sich die Kupplung mit der leichten Schwungmasse anfühlt...

in dem endpunkten drehen. hin und her. bis die ganze schön still funktioniert.
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Alt 24.02.2009, 14:55   #405
Amtrack
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Gaijin hat recht.

Aufbocken (der Lenkung zuliebe ) und dann immer schön von Anschlag zu Anschlag, immer und immer und immer und immer wieder... irgendwann isse dann ruhig.


PS: Wer hats gesagt mitm CPS, wer hats gesagt? Bekomm ich dafür beim nächsten Treffen ne Bratwurst?
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