27.01.2005, 21:56 | #376 |
Mr. TNT
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Wo sind denn die Löcher genau?
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27.01.2005, 22:07 | #378 |
Der goldene Splint
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das is normal flatti......mit irgendwas musste ja kauen.....ich hab mir die jetzt alle raushauen angegammelten raushauen lassen....nu is ruhe und es kaut ishc genausogut.....(die ersten zwei wochen nicht)......und es passt noch mehr in den mund
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27.01.2005, 22:12 | #379 |
Mr. TNT
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Und ich dachte der Motor is im Eimer
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27.01.2005, 22:15 | #381 |
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Aja OK, ist zwar nur die Dichtung aber.... Der Motor ist ja wegen so ner Kleinigkeit nicht im Eimer....
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27.01.2005, 22:31 | #383 |
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Wasser.... mhhh das kenn ich (kannte)
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27.01.2005, 22:57 | #385 |
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Probier mal "Depp"
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28.01.2005, 08:19 | #387 |
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Der Motor war wirklich durstig.... 5l/100km
. . . . . . . . . Kühlwasser! Aber jetzt hat sichs ausgesoffen. Dafür gibts morgen mal wieder für den Fahrer.
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28.01.2005, 09:53 | #388 |
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Meiner brauchte im September NUR 1 lt Wasser auf 20km......!
Gut gell....?
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28.01.2005, 10:31 | #389 |
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Jo, genauso sparsam wie meiner. LOOOL.
Was geht? Nachher kann ich hoffentlich meine Lager abholen. Gibts noch irgendwas zu beachten beim Einbau, außer alles putzen+ölen vorher?
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28.01.2005, 11:00 | #390 |
Mr. TNT
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Eigentlich messen.
Aber wenn keine Schäden sichtbar, und die Lager stimmen (s gibt ja etwa 6 verschiedene), würd ich se einfach einbauen. Die Lager und den Zapfen gut Ölen und zusammenbauen. Mit dem Vorgeschriebenen Drehmoment festziehen. KW durchdrehen danach zum checken.
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