08.01.2013, 10:37 | #287 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Meine Neue MK3
Zitat:
man könnte das System aber umbaun mit 250mm gasdruckdämpfer oder man kanns bestimmt auch einfach weglassen.
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08.01.2013, 10:38 | #288 |
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AW: Meine Neue MK3
Ja Danke Dir! Wieder was gelernt
Habe das Teil noch nie in echt gesehen, irgendwie komme ich immer an die runden Motorlager, und die sind zu 90% immer putt Die eckigen sollen ja nie kaputt sein?
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WOW |
08.01.2013, 10:50 | #290 | |
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AW: Meine Neue MK3
Zitat:
die müssen irgentwann nach 08/89 gekommen sein.
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08.01.2013, 11:01 | #291 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Meine Neue MK3
Hatte auch ne 89er mit dem Dämpfer.
Kann man aber p&p umbauen bzw. weglassen mit den neuen Lagern ("Dämpfer"motor in Auto ohne Dämpfer). Andersrum dürfte es schwieriger werden, da müsste man den Achsträger mit wechseln wenn ich mich recht entsinne.
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08.01.2013, 11:54 | #293 |
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AW: Meine Neue MK3
dann Schau mal in die zulassung, sollte dann 09/89 sein oder Später.
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08.01.2013, 12:37 | #294 |
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AW: Meine Neue MK3
Das kann gut sein. Muss ich mal nachschauen, wenn ich beim Wagen bin.
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08.01.2013, 20:56 | #295 |
[NSH]Schlossgespenst
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AW: Meine Neue MK3
Meine alte Supra war EZ 4/89 und hat runde Lager gehabt.
Der Lager-wechsel war von 88 auf 89. Vermischungen gabs da aber immer. Genauso wie mit der elektrik von 90 auf 91. Die haben wohl wahllos das verbaut was gerade da rumlag, egal ob noch alt oder schon neu.
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08.01.2013, 21:34 | #296 | |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Meine Neue MK3
Zitat:
Vermutlich sind so die ersten 1JZ Supras entstanden. ..lag halt einfach rum. 'Du Trottel! Das war der falsche Motor! Aber fährt sich gar nicht mal so schlecht...' Genau so wird's gewesen sein
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21.03.2013, 11:53 | #298 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Single Turbo Umbau GTK 650 2JZ
gehört zwar net grad rein aber:
Zitat:
haben zwar nicht mit der Driftbox gemessen aber mit dem Emu die Differenz zwischen 100 und 200 km/h ermittelt. haben aber bei 2 7M mit bedeutend weniger leistung fast die gleichen werte war einmal meiner mit 430Ps im 4Gg. die differenz 7,48 sec und einmal von ein anderen Forenmember mit 550Ps und knapp 800Nm im 5Gg dann 6,2 Sec. trotz min. 200Ps weniger. ??? mfg.Peter
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21.03.2013, 12:54 | #299 |
Registrierter Benutzer
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AW: Single Turbo Umbau GTK 650 2JZ
"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme
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"Chris, that isn't glare from the HID's. Everytime a 7m makes it through WOT without blowing up, God sacrifices a star and throws it towards earth." |
21.03.2013, 13:01 | #300 | |
Junger Hüpfer
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AW: Single Turbo Umbau GTK 650 2JZ
Ich wurde schon vor Jahren wegen des Spruchs von nem MKIV Fahrer angekackt
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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