Eure Zündkabel in der MK3 Turbo

[daytona]

NGK-Kerzen und NGK-Kabel, läuft bestens bei mir

[antibrain]

Ich habe bisher Magnecor drin.. auch alles prima, nur das Kabel für
Zyl. 2 an der ersten Zündspule so wie vor allen Dingen auch der Kontakt
der Spule selbst ist immer oxydiert.
Als ich nun neulich mal alle Kabel von den Spulen abgezogen habe, blieb
der Kontakt vom 2. Kabel in der Spule hängen.. fest gerottet. (schöne,
grüne Farbe) - arghs.
Ok, funktioniert noch einwandfrei... aber warum wird der bitte feucht!?
*wunder*

Naja, nun habe ich mir NGK Kabel vom Schlachter bestellt wobei die
Magnecor noch einwandfrei funnzen. Achja.. und auch die Iridium Kerzen
(meine normalen NGK Kerzen haben zwar erst 50tsd km voll, aber mal schau'n)

[Bleifuss]

Original und keine Probleme.

Gruss Bleifuss

[DEF]

Zitat von oggy

Wo? Die Eigernordwand runter?

Jepp und das im Rückwärtsgang


....okay okay...ich geb´s ja zu ....Didi hat mich vorher angeschoben

[Daggi]

Zitat von antibrain

Ich habe bisher Magnecor drin.. auch alles prima, nur das Kabel für
Zyl. 2 an der ersten Zündspule so wie vor allen Dingen auch der Kontakt
der Spule selbst ist immer oxydiert.
Als ich nun neulich mal alle Kabel von den Spulen abgezogen habe, blieb
der Kontakt vom 2. Kabel in der Spule hängen.. fest gerottet. (schöne,
grüne Farbe) - arghs.
Ok, funktioniert noch einwandfrei... aber warum wird der bitte feucht!?
*wunder*

Bei mir sind Spule 2 und 6 auch Oxidiert
Frag mich auch, wie da Feuchtigkeit hinkommt.
Funktion ist aber da und die Widerstandswerte der Kabel passen auch.

[antibrain]

Zitat von Daggi

Bei mir sind Spule 2 und 6 auch Oxidiert
Frag mich auch, wie da Feuchtigkeit hinkommt.
Funktion ist aber da und die Widerstandswerte der Kabel passen auch.

komisch - hat jemand ne Begründung dafür?