Mk3 Probleme

[stefankerth]

kann auch ein defekter Lmm sein, habe auch einen der im Leerlauf gerade so nicht funktioniert. d.h. ab Drehzahlen ab ca. 1000 Rpm ist alles gut. also Kaltstart usw. Top aber wenn der Motor Betriebstemp habt und bedingt durch AT im Leerlauf / Stand dann so bei 800 Rpm oder weniger ist fällt der Lmm aus.
Dann ist Gasgeben und auch starten ne spannende Sache....


Kann man aber ganz einfach testen indem man einfach wenn er eh schon schlecht läuft den Lmm Stecker abzieht.

[pmscali]

Es könnten auch die Düsen sein das die zuviel Differenz haben,

hatte jetzt auch von einen aus dem Forum so einen Satz mit 2 düsen dabei mit 27-28% Differenz, die liefen auch schlecht, wenn die Supra kalt ist und der Kaltstartinjektor läuft könnte das noch so gehen, später wenn warm läuft er nur noch auf den Düsen und geht aus.

Könnte sein, kann aber auch am LLM liegen, Ferndiagnosen sind immer schlecht.

[Andreas-M]

Geht denn die Motorkontroll-Leuchte beim absterben an, und mal einen (sofern vorhanden) Fehlercode ausgelesen?

[Supra 85]

Hallo,

Wir haben ein paar Sachen probiert:

Zündzeitpunkt,
neue Zündkerzen,
Zündkabel,
Lmm, (wenn wir den Stecker abziehen stirbt sie ab)
Die Motorkontrollleuchte geht nicht an und es gibt auch keine Fehlercodes.

Jedoch ist uns erst am WE aufgefallen das er auch beim ersten Start einen unrunden lauf hat, ich habe 2 Videos auf Youtube geladen das man es zumindest ein bisschen hören kann. Wir werden gegen ende der Woche Kompression überprüfen falls da etwas schief gelaufen ist.

Beide Videos haben schlecht Qualität.

https://www.youtube.com/watch?v=e-gj4UP4cWU
https://www.youtube.com/shorts/GnKsQERh3rw

[pmscali]

Verbau doch mal testweise das alte LLM Gehäuse und Düsen wieder. wenns dann weg ist weist du an was es liegt.

[berndMKIII]

Stimmen die Steuerzeiten (Kerben Riemmenscheibe und Nockenwellen) ?

[pmscali]

Hallo,

ja das klingt einfach nach 2-3 Düsen die Ihre werte nicht bringen.

kann ich dir durchtesten, Schreib mir ne PN am besten.

Achtung Spoiler: Ich bezweifle aber das sich das mit den Düsen dann auch lösen lässt, wenn das neue Düsen sind und so nicht zusammenpassen und es sind 2 dabei die zu wenig haben könnte man einfach 2 Neue dazukaufen, die können dann aber auch wieder unterschiedlich sein und nicht dazu passen, könnte zu einen unendlichen Delirium werden da einen Satz rauszubekommen der gut passt.

P.s. was wird denn für eine Leistung angestrebt?
evtl. lässt es sich ja mit Originalen ja auch bewerkstelligen, da gehen erfahrungsgemäß auch 380PS durch. und da hab ich genug da um da auch gute Sätze daraus zu bekommen.

P.s. 2 Düsen dürfen lt .Hersteller 7% Differenz haben das hat sich Praktisch bei mir auch rausgestellt das das auch läuft. Kritisch wird es ab einen Bereich von 20-30%, da läuft das zwar noch aber wie ein Sack Nüsse,
dazwischen hab keine Großen Erfahrungen, meist merkt man es schon im verhalten wen nur eine Düse zu wenig hat, auch der Leie.