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06.03.2004, 21:14
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#18 |
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Registrierter Benutzer
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da bin ich wieder !
hmmmm....christian meinte daß eine schalthebelkürzung keine gute idee ist...´wennn man ruhe beim schalten haben will´....andererseits wird in den usa ein schaltkit verkauft, was sehr sehr verkürzt aussieht...ursprünglich für die mkIV gedacht, dann auch für die mkIII angeboten...ich persönlich finde den originalhebel ganz ok...wenn man allerdings mal über den tellerrand hinausschaut was andere sportwagentypen so aufweisen...(schlagt mich aber ich habe mal einen capri injection 2.8 gehabt..dessen schalthebel war superkurz und die schaltwege ebenso)...was denkt ihr ???? |
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06.03.2004, 21:20
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#19 |
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[NSH]Schlossgespenst
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Bisschen kürzer geht noch ganz gut zu schalten. Aber im winter so bei minus 10 grad vom ersten in zweiten gang bei kaltem getriebeöl, da is es schon ganz gut sonen langen hebelweg zu haben.
 Da könnte der eher noch länger sein.  @gm-turbo: ach so, hatte mich auch schon gewundert.
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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Linear-Darstellung
