Danke Technik Forum! Die ZKD ist drin!

[pmscali]

Zitat von Tyandriel

hier im Forum lümmelt ein excel Tool rum, um die effektive Verdichtung am 7M zu berechnen, mit geplantem Kopf etc.

Naja, effektive Verdichtung von 12 Bar ist ja noch sehr human.

ich denk er meint den Kompressionstest.

[Spargelstecher]

Richtig. Die Verdichtung kann man anhand der Kompression nicht festmachen, da spielen zu viele Faktoren eine Rolle.

Wenn 10Bar bei einem neuen motor aber gut sind, dann sind 12Bar bei einem 173tkm motor einfach etwas zu viel

[lukas85]

Zitat von Tyandriel

hier im Forum lümmelt ein excel Tool rum, um die effektive Verdichtung am 7M zu berechnen, mit geplantem Kopf etc.

http://supra-forum.de/showthread.php?t=35321

[pmscali]

Zitat von Spargelstecher

Richtig. Die Verdichtung kann man anhand der Kompression nicht festmachen, da spielen zu viele Faktoren eine Rolle.

Wenn 10Bar bei einem neuen motor aber gut sind, dann sind 12Bar bei einem 173tkm motor einfach etwas zu viel

Ja 12 Bar sind wirklich sehr hoch, hab bei meinem neuen auch nur zw. 10,9 und 11,5 bar.

ein gebrauchter mit über 15tkm aber nicht für so hohe Leistungen ausgelegt hab ich 11,1 bis 11,6 bar gemessen.

mein alter Daily mit 233tkm hat zw. 8,6 und 10 Bar.

[Amtrack]

Letztlich doch egal ob nun 8, 9, 10 oder 10,5 und solange die Werte plausibel erklärbar sind
Alles über 6,5 bar springt noch an (darunter läufts nur noch mit Ladedruck mit solange die Kerzen nicht vorher absaufen).
Untereinander sollte halt nicht zu viel Unterschied sein.

Wobei 12bar schon hoch ist für nen gebrauchten Motor
Glaub den würde ich nur noch mit Super+ im Hochsommer über die Bahn scheuchen mit Leistungssteigerung - oder man vertraut halt der Klopfregelung


Mein neu aufgebauter Motor hat bestimmt recht wenig Kompression.
Ungeplanter Kopf -0,1mm für MZKD, ungeplanter Block -0,3mm für MZKD, 3,5mm Cometic

DEN Motor würde (und werde) ich dafür auch im Hochsommer nur mit Super und 1,5bar durch die Gegend scheuchen