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#16 |
Beiträge: n/a
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@ Franky,
es gibt 7 fette Jahre und 7 magere Jahre. Bei mir ist das so, 7 fette Wochen und 7 magere Wochen, die fetten Wochen sind gerade um. Gruß sumi88 ![]() |
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#17 |
Registrierter Benutzer
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OKI komm warten wir wieder bis du ne fette hast dann können wir gemeinsam bestellen!
![]() da muß noch was gehen ich ruf da auch mal an. Handeln tu ich gern. ![]()
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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#18 |
[NSH]Master Of Desaster
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Komisch... bei mir sind's immer sieben magere Stunden und
sieben fette stunden. Und díe fetten Stunden sind wohl nacht's, d'rum verpasse ich die immer! ![]() |
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#19 |
Herr der Butzen
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Also interessant klingt es!Wie schon gesagt,klingt sehr schlau das Teil,vielleicht etwas zu schlau?????
![]() ![]() Der Preis ist allerdings ist doch sehr enorm!Und soviel zahlen nur damit man einen rollenden Prüfstand hat! Ich bräuchte soetwas nicht und würde auf was günstigeres zurück greifen! Würde mich aber schon interessiern wenn es hier jemand ausprobiert! Gruß King Lui
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Sag mir was Du von mir hälst und ich sag Dir was Du mich kannst! Mit Erfinder des Turbos mit Schnellverschlüssen:-) Ich bin Doof aber ich hab Spaß am Leben,ätsch:-) |
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#20 |
Registrierter Benutzer
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Lui naja, stimmt schon das es sehr teuer ist... mal kucken.
Aber ich wollt mir ja sowieso möglichst bald die Computergestützte wave System 2s einbauen und da liegt der Preis so schon bei ca 900 Euro... wenn ich etz dran denk das ich mit dem PCF-Con und meinen Mods den Motor sowieso nur grob abgestimmt bekomm, mit grob mein ich in verschiedenen Drehzahllagen wohl zu fett... dann hat man wieder das, das der Motorverschleiß erhöht ist, da ja der Ölfilm vom vielen Benzin angegriffen wird was nunmal so ist. Zudem eben auch der unnötig hohe verbrauch... wenn ich nun mit der Steuerung die Hochdruckpumpe der Waves steuern kann, weniger Benzin verbrauch, mehr Leistung hab und dann eben noch nen rollenden Prüfstand mit Traktionskontrolle, ises schon irgendwo ne überlegung wert... andererseits stimmts ja auch, das man darum schon normal Autos kaufen kann, wofür ich mir dann die Elektrik kaufen würde! Aber alles was man in die Supra verbaut kann man hinterher wohl ziemlich wegschmeißen, dieses Teil halt auch wieder nicht das kann man immer verbauen! Weil überleg mal ne stark getunte bekommst net los für das was sie gekostet hat und wenn ich die fahr wie geplant bis sie weggerostet ist... kann man die Teile auch nicht mehr verkaufen, weil dann giebts wohl sicher nicht mehr viele und der Markt wird mehr und mehr mit gebrauchten Tuningteilen zugeschüttet. Das sind halt so die Kriterien, weißt muß mir das gut überlegen und Meinungen sammeln...
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#22 |
Registrierter Benutzer
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nein sie sind nicht so unnutz, nur Klopfsensoren sind quasi nur Mikrophone und in der ECU ist hinterlegt wie genau dieser Motor klingt wenn er anfängt zu klopfen... die Störgeräusche sind rausgefiltert wie z.b. wenn man lagerschaden hat oder sonstwas.
Es wird eben wirklich nur das Klopfen wargenommen von der Serien ECU. Um dies zu erkennen muß der Motor häufig unter den verschiedenen Bedingungen zum Klopfen gebracht werden, damit man eben genau diese Geräusche rausfiltern kann dabei stirbt er dann auch recht gern und genau da liegt das problem, ist zu umständlich ums selber zu programieren...
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#23 |
Registrierter Benutzer
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Fällt flach mir wurde abgeraten, sie würden nie ein Auto ohne Klopfsensoren fahren zu gefährlich vor allem wenn getuned wurde.
Wenn ich das trijekt nehm sollte ich mir sowas wie ein Stand allone für die Klopfregelung noch dazukaufen was dann wieder preislich gesehen unrentabel wird... solle mir lieber ein anderes EMS kaufen bei dem die klopfregelung nicht verloren geht.
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