Tuning - Seite 2 - Toyota Supra

RedMk3 · 12.12.2013, 12:39

Ruf mal den Alex von GL Imports an, sitzen ganz bei Dir in der Nähe... Die helfen Dir dann

www.gl-imports.de

RedMk3 · 12.12.2013, 12:39

Oder du kommst Samstag früh mal vorbei...

RedMk3 · 12.12.2013, 12:41

Jede Menge...
Deswegen, komm Samstag mal rum, dann reden wir

RedMk3 · 12.12.2013, 12:45

Ich persönlich stehe auf Turbonetics...

RedMk3 · 12.12.2013, 12:53

Kein Ding

Simonlinn96 · 12.12.2013, 13:00

Vielen vielen dank das ist sehr lieb

bin gerade erst dabei mich in die Materie reinzulesen und da ist so Hilfe natürlich nicht zu bezahlen

Chronoworks · 12.12.2013, 13:03

Borg Warner ist ultra genial!

Simonlinn96 · 12.12.2013, 13:09

Ein genauer von Borg für singel umbau

RedMk3 · 12.12.2013, 13:09

Die EFR? Sind nur schwer zu bekommen.
Hast Du mal nen Dyno Vergleich?

pmscali · 12.12.2013, 13:41

Zitat:

Zitat von RedMk3

Die EFR? Sind nur schwer zu bekommen.
Hast Du mal nen Dyno Vergleich?

im alten Opel Turbo Forum gabs da nen vergleich, da ist so ein EFR lader mit über 600Ps an dem 2 Liter 4 Zylinder gelaufen.

ansonsten überall nur Positives Feedback gehört.

bei Youtube gibs ein Video wo der EFR gegen nen anderen Lader an einer MK4 läuft wo er wohl schlechter abschneidet.(Prüfstand)

RedMk3 · 12.12.2013, 13:37

Scheinbar ist der T36 ein Lader der bei Ford eingesetzt wurde. Soll wohl bis zu 400 PS unterstützen. In meinen Augen veraltete Tehnik...

RedMk3 · 12.12.2013, 13:44

Der Vergleich kommt von SP soweit ich mich erinnern kann.
Ist SP nicht ein Precission Reseller? Komisch dass der EFR dann schlecht aussieht

Nem Kollegen von mir hat es den EFR zerlegt auf nem 1.8t.

ich bleibe beim GTK, vor allem da die jetzt auch billet wheels haben und es Optionen für Twin scroll gibt.

pmscali · 12.12.2013, 13:49

Zitat:

Zitat von RedMk3

Der Vergleich kommt von SP soweit ich mich erinnern kann.
Ist SP nicht ein Precission Reseller? Komisch dass der EFR dann schlecht aussieht

Hab ich auch schonmal was gehört, aber egal, Qualität spricht sich rum und setzt sich durch.

Chronoworks · 12.12.2013, 14:12

Zitat:

Zitat von RedMk3

ich bleibe beim GTK, vor allem da die jetzt auch billet wheels haben und es Optionen für Twin scroll gibt.

Was fürn GTK hast?

RedMk3 · 12.12.2013, 14:14

Bislang den 650er old school, jetzt 850er HPC twin scroll .84 AR

12.12.2013, 12:39	#1
RedMk3 Registrierter Benutzer Registriert seit: Aug 2003 Ort: 48429 Rheine Beiträge: 670 iTrader-Bewertung: (4)	AW: Tuning Ruf mal den Alex von GL Imports an, sitzen ganz bei Dir in der Nähe... Die helfen Dir dann www.gl-imports.de __________________

12.12.2013, 12:39	#2
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12.12.2013, 12:41	#3
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12.12.2013, 12:45	#4
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12.12.2013, 12:53	#5
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12.12.2013, 13:00	#6
Simonlinn96 Registrierter Benutzer Registriert seit: Dec 2013 Beiträge: 18 iTrader-Bewertung: (0)	AW: Tuning Vielen vielen dank das ist sehr lieb bin gerade erst dabei mich in die Materie reinzulesen und da ist so Hilfe natürlich nicht zu bezahlen

12.12.2013, 13:03	#7
Chronoworks Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2012 Beiträge: 1.863 iTrader-Bewertung: (10)	AW: Tuning Borg Warner ist ultra genial! __________________ "Chris, that isn't glare from the HID's. Everytime a 7m makes it through WOT without blowing up, God sacrifices a star and throws it towards earth."

12.12.2013, 13:09	#8
Simonlinn96 Registrierter Benutzer Registriert seit: Dec 2013 Beiträge: 18 iTrader-Bewertung: (0)	AW: Tuning Ein genauer von Borg für singel umbau

12.12.2013, 13:09	#9
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12.12.2013, 13:37	#11
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12.12.2013, 13:44	#12
RedMk3 Registrierter Benutzer Registriert seit: Aug 2003 Ort: 48429 Rheine Beiträge: 670 iTrader-Bewertung: (4)	AW: Tuning Der Vergleich kommt von SP soweit ich mich erinnern kann. Ist SP nicht ein Precission Reseller? Komisch dass der EFR dann schlecht aussieht Nem Kollegen von mir hat es den EFR zerlegt auf nem 1.8t. ich bleibe beim GTK, vor allem da die jetzt auch billet wheels haben und es Optionen für Twin scroll gibt. __________________

12.12.2013, 14:14	#15
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