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Alt 22.05.2012, 22:21   #16
Dark Shadow
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AW: TiAL 50mm

UPS geht wirklich um bov.
Denke dann auch schlauch hast oben noch ne Einstellschraube zur vorspannung?
Dann Dreh die mal auch noch etwas weiter raus.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange?
Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung?

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Alt 22.05.2012, 22:35   #17
Slash200
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AW: TiAL 50mm

nein das TiAL hatte keine verstellung. Werde erst mal das mit der dickeren 1/4 Zoll Leitung testen und wenn das nichts hilft eine Feder die eine nummer weicher ist.
Worum dachtest du geht es wenn nicht um BOV ?
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Alt 23.05.2012, 08:18   #18
Amtrack
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Zitat:
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Worum dachtest du geht es wenn nicht um BOV ?
externes Wastegate
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 23.05.2012, 08:28   #19
pmscali
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Zitat:
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externes Wastegate
hab ich auch gedacht.

deswegen hab ich nen kommentar gelassen wo die ersten mit dem Blow off kamen.
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Alt 23.05.2012, 08:30   #20
pmscali
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Zitat:
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Dark Shadow: Laut Tial bekommt man aber diese Verzögerung beim öffnen des BOVs durch eine unterdimensionierte Unterdruckleitung
also für "normal" halte ich es nicht. Obwohls mir bei meinem kumpel aufm STI auch schon aufgefallen ist.. hmm
was hast du denn für Druckleitung drinnen,

so Samco silconezeug ist da net das Optimalste.
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Alt 23.05.2012, 11:17   #21
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ne Samco 3mm. Hab mir jetzt aber wie von Tial vorgeschrieben ne 6mm Leitung geholt.
Wie kommt ihr auf Wastegate. Hab doch extra TiAL 50mm hingeschrieben.
So heißt kein Wastegate von TiAL
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Alt 23.05.2012, 21:19   #22
Dark Shadow
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Dark Shadow befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: TiAL 50mm

Habe es verwechselt hab ein 44er und ein 38 tail wastegate...

Wenn du nur 50er tail schreibst dann ist tail für mich automatisch wastegate weil ich die so gewohnt bin.

Jaaaaaa Schande über mich.
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Alt 26.05.2012, 00:17   #23
Jagi
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Slash, hast nen unterschied gemerkt mit der größeren unterdruckleitung? Bei mir wars schon immens. Hatte vorher auch 3mm. War total verzögertes Ansprechverhalten. Allerdings hab ich ja nur die weisse feder drin. Die ist zu weich. Die Karre ist immer ausgegangen beim vom Gas gehen, da das BOV immer ein stück offen blieb. Als Notlösung hab ich Unterlegscheiben reingemacht. Funzt soweit. Werd mir aber wohl ne härtere Feder bestelln die Tage. Hast die gelbe Feder drin? Gehts damit gut. Ab was für einem Druck fängt das BOV bei dir an zu öffnen?
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Alt 26.05.2012, 23:43   #24
Slash200
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Hab die härteste drinnen. Bei mir geht es immer auf. Egal bei welchem Druck. Das ansprechverhalten ist ein bisschen besser mit der neuen Leitung
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