|
03.12.2003, 23:41
|
#16 | |
|
Captain Slow
|
Zitat:
 hab grad mal im TSRM nachgeschaut, da steht im A.B.S.-bereich unter troubleshooting folgendes: ----------- A initial check is carried out once each time after the engine has been started and initial speed exceeds 6 km/h (4 mph). The respective functions, in order, of the 3 position solenoids and pump motor in the actuator are checked. However, if the brake pedal is depressed, the initial check is not carried out. ----------- glaubsch du ned? guckst du hier allerdings hab ich auf die schnelle nix gefunden, ob die geschwindigkeit, ab der das (nicht "DIE"  ) A.B.S. dann während des eigentlichen fahrbetriebs eingreift, ebenfalls bei 6km/h liegt.....allerdings hab ich neulich das ABS gespürt, als ich in diesem geilen parkhaus in das ich jeden tag muss, mal bei etwa 15 km/h ne vollbremsung gemacht hab. der scheißbelag dort ist so glatt, da brauchst du keinen schnee um das ABS zu testen
__________________
Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
|
|
|
|
04.12.2003, 00:20
|
#17 |
|
Registrierter Benutzer
|
Bei mir hinterm Haus ist eine Tempo 30 Zone.
Im Winter immer ungeräümt, total vereist, rechts vor links, rechts und links mit Auos zugeparkt. Glaub' mir: Das ABS arbeitet unter 30Km/h!  PS: Ja, ich fahre sie auch im Winter!
__________________
Gruss, D. |
|
|
|
|
04.12.2003, 00:35
|
#18 |
|
Alter Hase
|
habe schon gesucht und ne menge gefunden...
zur geschwindigkeit sagt keiner was konkretes... das einzigste in zahlen war wieviel der schlupf zwischen den einzelnen rädern betragen darf bis die ABS einsetzt... auf einer seite stand sogar ein schlupf von 50%, dann kann ich gleich die ABS "manuel" simulieren... "Stotterbremsen" LOL war mal frech und habe eine mail an BOSCH geschickt... mal schauen ob die darauf reagieren... aber eine gute nachricht habe ich doch... eine 3-Kanal ABS (so wie beim supra) ist eigentlich die bessere ABS, da bei glätte die hinterachse weniger zum ausbrechen neigt, da die bremsleitung auf beiden rädern identisch ist |
|
|
|
|
04.12.2003, 01:31
|
#19 |
|
Registrierter Benutzer
|
Also mal zu mir, bin Kfz-Meister und Kfz-Elektromeister.
Das ABS setzt bei einer Geschwindigkeit von 3 bis 6 km/h ein. Kann sein, das es bei der Supra 6 Km/h sind, aber ungefähr in diesem Bereich setzt die Regelung ein. @ Amtrack... Das ABS bei der Supra baut keinen Druck auf, wie Du das vom BMW kennst, BMW hatte da mal ein anderes System, was die dann auch schnell mal wieder gelassen haben. |
|
|
|
|
04.12.2003, 06:18
|
#21 |
|
Bruce Allmächtig
|
Da fragt einer nen Toyo- und VW-Kfz-Meister!
 Wissn die wie das Auto überhaupt aussieht? Ne ne... 
__________________
  Legst du mir Steine in den Weg damit ich stolper, rechne damit, dass ich sie aufhebe, um sie dir gegen den Kopf zu schmeißen!  Geh nicht weiter. Hör auf oder du hast einen Krieg, den du nie begreifen wirst! Lass uns aufhören. Lass es sein! 
|
|
|
|
|
04.12.2003, 10:48
|
#22 |
|
Alter Hase
|
laut einer infopage, leider den link nicht gespeichert, soll die 3 kanal-abs die schlauere variante sein... aber mir ist es schnurz, hauptsache ich kann lenken...
nun wenn die ABS zwischen 3-6kmh einsetzt, frage ich mich wie ein automatik-fahrzeug denn so zum stehen kommt... wenn ein gang eingelegt wird, schieb das getriebe schon locker mit 5kmh ohne gas zu geben... oder ist es noch schneller? wenn ich also bremse und vorne die räder blockieren, schieb die hinterachse munter weiter... das würde also bedeuten, die ABS würde immer wieder die vorderen räder lösen, weil die hinterachse immernoch mindestens 5kmh dreht... frage mich wann ich dann zum stehen kommen würde also mit ist es schnurz wann die ABS einsetzt oder nicht... mein ex-SMART den ich in den letzten 3 winter gefahren bin, hat unterhalb von 30kmh voll blockiert und das finde ich okay, will ja irgendwann mal stehen bleiben... ausserdem schieben die räder schnee vor sich her welches beim bremsen hilft, auch wenn es beim SMART lächerlich ist bei den dünnen fahrradreifen... LOL |
|
|
|
|
04.12.2003, 20:56
|
#23 | |
|
Registrierter Benutzer
|
Zitat:
__________________
 "Mr. Linksucher"
|
|
|
|
|
|
04.12.2003, 21:26
|
#24 |
|
supra
|
@SilverSupra
das Geräusch hab ich auch und es kommt erst wenn man losfährt - 6 km/h könnte hinkommen. Ich bin aber der Meinung, das ich das nur höre, wenn die Karre total kalt ist - also Nacht über gestanden ... Außerdem glaube ich beobachtet zu haben, das während das Geräusch kommt die Spannung etwas zusammenbricht - sieht man mit gutem Auge an der Beleuchtung ... |
|
|
|
|
05.12.2003, 09:43
|
#25 | |
|
Alter Hase
|
Zitat:
du kannst es mal versuchen... bock einen automatik-supra hinten auf, starte und lege D ein... nun latsch mal auf die bremse bis die hinterräder stehen... na ist das dein normaler bremsverhalten? die hinterachse, bremst nur mit ca. 25% der kraft... wünsche dir viel spass... sorry A7 aber das kann nicht der sinn der ABS sein... niemals... |
|
|
|
|
|
05.12.2003, 10:01
|
#26 |
|
Registrierter Benutzer
|
Es gibt von Toyota mehrere ABS-Versionen, unter anderem eine, wo nach dem Anfahren die Regelventile als Funktionsprüfung durchgeschaltet werden. Dieses durchschalten macht sich in Form eines "knurrens" bemerkbar, meistens unmittelbar nach dem Starten und den ersten gefahrenen Metern (ca. 3-6km/h). Hat schon zu vielen Reklamationen beim aktuellen Corolla geführt, inkl. von meinem alten Herrn, der einen solchen sein eigen nennt. Leider war kein Verkäufer in der Lage, uns dieses Geräusch zu erklären. In der Anleitung steht darüber auch nichts, aber der Werkstatt-Meister hat´s sofort gewußt, ist an den Rechner geeilt und hat ein Rundschreiben ausgedruckt, worin dieses "Phänomen" beschrieben wird. Also nicht verzagen, Sicherungen vom ABS raus, starten fahren und lauschen, ob Geräusch weg. Lösung gefunden! Fall´s nicht, better luck next time
 !
__________________
Supra fährt super mit Super+ !!!
|
|
|
|
|
05.12.2003, 11:12
|
#27 |
|
Registrierter Benutzer
|
Also Bremsen auf Schnee mit ner Automatik geht nur, wenn Du den Gang raus nimmst. Der Automat schiebt..... Auf jeden Fall.... Hab ich im Selbstversuch schon rausfinden dürfen....
Wenn Du Winterpellen drauf hast und es ist verschneit, blockieren zwar die vorderen Bremsen, aber hinten schiebts munter weiter..... Und im Zweifelsfall bis auf den Vordermann. Und mach jetzt keinen Verzäll von wegen Bremsen hinten runter, kannst Du knicken, die waren funkelniegelnagelneu... Hinten kommt ja nur 30% der Bremskraft an... Und mit 300% kann man das Pedal nicht treten... |
|
|
|
|
05.12.2003, 12:43
|
#28 | |
|
Alter Hase
|
Zitat:
das ist dann vergleichbar mit einer vollbremsung wo man mit dem absatz den strassenbelag poliert hast recht, gang raus ist das einzigst wahre beim automatik... aber blockieren die räder unterhalb von 30kmh und gang drin oder drehen sie als weiter? meine erfahrungen sind, dass die ABS unterhalb von 30kmh nicht mehr eingreift, somit blockieren die räder bei rutschiger fahrbahn. |
|
|
|
|
|
05.12.2003, 13:23
|
#29 | |
|
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
|
Zitat:
) schaffen, auch zu blockieren. BTW: Habs bei meinem Renault ausprobiert. Strich 30 und Vollbremsung. Das ABS hat bis unter 10km/h (weiter geht mein Tacho net runter) geregelt. Und zu den Regelventilen. Gut zu wissen! Besten dank, ich tippe einfach mal darauf. PS: Ist diese extrem schiebende Automatik eigentlich nur Supra spezifisch oder ist das bei allen AT`s so die einen starken Motor haben? Wie läuft das denn dann bitte bei einem (nominell) 476PS SL55AMG ab im Winter??? 
__________________
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
|
|
|
|
|
05.12.2003, 14:09
|
#30 |
|
Alter Hase
|
das automatikgetriebe schiebt bei allen heckbetriebenen fahrzeuge, ganz egal wie stark der motor ist oder nicht...
es liegt daran, dass der wandler nie ganz trennt und so immer noch etwas kraft an die räder überträgt... das gilt auch für fronttriebler, aber bei denen wird die antriebsachse gebremst und deswegen schiebt es dich nicht auf dem vordermann kann es mal testen... kleinster gang einlegen, mit dem linken fuss grad so viel bremsen, dass das fahrzeug nicht rollt. nun einfach mal dampf geben... ach ja diesen test auf nasser oder schnee bedekten fahrbahn machen... oder bei fahrzeugen mit mehr als 4L hubraum ABS es wundert mich schon dass deine abs am franzmann soweit runter geregelt hat... beim nächsten regen, schnee oder sandweg, werde ich nochmals auf mein tacho achten... |
|
|
|
Linear-Darstellung
