Kerzenlöcher voll mit ÖL - Seite 2 - Toyota Supra

Boostaholic · 30.11.2003, 00:16

Zitat:

Original geschrieben von suprafan
ich hatte genau das gleiche problem mit dem öl in den kerzenlöchern, deswegen hat Conne (einer der schweizer Supra-doktoren) mir letzten samstag u.a. die ventildeckeldichtungen gewechselt; die sind dann beim abnehmen der ventildeckel teilweise zerbröselt....

außerdem am besten noch diesen mittelsteg wechseln, der längs zwischen den beiden ventildeckeln durchläuft; das ist eine art metallplatte mit gummiüberzug..... durch das öl wird das gummi auf diesem teil mächtig bröckelig; bei mir konnte man die gummiränder mit dem finger runterbrechen, beim hin- und herbiegen ist das gummi regelrecht abgeblättert
ach ja, und die zündkabel mögen das natürlich auch nicht besonders, wenn sie längere zeit im öl baden
also mindestens mal die isolierung checken, evtl. die kabel sogar gleich mitwechseln.
das wird dann allerdings natürlich ein etwas teurerer spaß....

wegen dem langen orgeln bei kaltem motor:
das problem habe ich auch (ich glaub ich hab so ziemlich alle probleme schon gehabt ), Conne meinte, das könnte am kaltstarteinspritzventil liegen, das macht anscheinend gerne mal zicken.
ich muss morgens bei kaltem motor etwa 4-5 sekunden lang orgeln (umdrehungen hab ich noch nicht gezählt ), ziemlich egal ob sommer oder winter.
bei meinem nächsten besuch in der schönen Schweiz wird das auch gleich mal gecheckt, danach kann ich ja bei bedarf nochmal berichten

Ein Tip vom Fachmann!

:
Zwei-drei mal drehen lassen, 5-10 sec Warten, springt dann nach zwei - drei drehungen an! Ist denke ich schonender dür Starter und Motor!

antibrain · 30.11.2003, 00:35

und wenn se nach drei Drehungen schon an is? *g

ne, im Ernst.. warste mit dem Rücklaufventil weiter gekommen,
Boosti?

Roger330 · 01.12.2003, 21:40

Hi, an alle. Besten Dank für die Tips

Hatte die VDD erst 8000 km drin, waren aber welche aus dem
Zubehör. Zündkabel sind auch erst 6000 km drin. Hab jetzt
original Toyodichtungen reingemacht und die Dichtungen mit
Dichtungsmasse jetzt reingesetzt, die Schrauben hab ich mit
Inbusschrauben aus VA ersetzt. Die Inbusschrauben in der Mitte,
die 4, 14 Inbus, hab ich auch mal rausgedreht und mit Loctite
eingesetzt...... Mal sehen, ob das nun was bringt.

Andreas-M · 01.12.2003, 21:52

aus den 14er inbus-schrauben kann höchstens kühlwasser rauskommen, kein öl...

Boostaholic · 01.12.2003, 21:54

Zitat:

Original geschrieben von antibrain
und wenn se nach drei Drehungen schon an is? *g

ne, im Ernst.. warste mit dem Rücklaufventil weiter gekommen,
Boosti?

Nö! Habs net nochmal probiert, lt. Handbuchzeichnung ist der deckel nur draufgesteckt und wahrscheinlich ist er festgebacken... wenn ich demnächst lust habe was put zu machen probier ichs... samstag wäre eine möglichkeit! LOL

Roger330 · 01.12.2003, 23:41

Hi Andreas

Da hast Dich wohl ein bisschen vertan. Unter den 14 er Inbusschrauben sind Ölkanäle.

Ragman · 02.12.2003, 15:42

Neue VDD und die blödsinn´s Kreuzschlitzschrauben durch gescheite Inbus/Torx ersetzten, gleichmäßig anziehen und mit Locktide o.ä. sichern. Dann dürfteste keine Probs mehr haben. Wichtig, das Öl muß raus aus den Kerzenschächten. Tipp: Mit Bremsenreiniger, ´nem Kompressor und ein paar Lappen geht das ganz gut, danach noch die Kerzen und Kerzenstecker reinigen und viel spaß!! Zum Thema anspringen: Kann schon am Öl liegen, da bei diesen Spannungen auch Öl teilweise Strom leiten kann und somit der eh schon magere Zündfunken (Anlasser, Zündung, Spritpumpe, etc. ziehen die Batteriespannung nach unten) nicht mehr ausreicht, um bei den ersten Umdrehungen den Motor zum Leben zu erwecken.

Andreas-M · 02.12.2003, 18:26

Zitat:

Original geschrieben von Roger330
Hi Andreas

Da hast Dich wohl ein bisschen vertan. Unter den 14 er Inbusschrauben sind Ölkanäle.

Jo hast natürlich recht...

Der Kühlwasserkanal läuft "eine etage tiefer".

Roger330 · 02.12.2003, 22:10

Mein Lady läuft jetzt im Leerlauf ruhiger, seitdem das Öl da raus ist, hatte sonst auch immer so einen kleinen Aussetzer in der Warmlaufphase einmal kurz, der scheint auch weg zu sein jetzt.

SilverSupra · 08.12.2003, 05:28

Nun, bei mir sind grad die Zuendkerzen 5 + 6 in einem oelbad

.

Beim Start merkt man, dass der Motor ein wenig unruhig macht, wahrscheinlich brauchen die Zuenderzen 5+6 halt ein wenig laenger wegen dem oel. Wenn man aber ein wenig gas gibt, dann kein Problemo!

Ich hoffe es liegt nur an den schwimmenden ZK!

Silver Supra

30.11.2003, 00:35	#17
antibrain [NSH]Master Of Desaster Registriert seit: Jan 2003 Ort: Hamburg Beiträge: 3.298 iTrader-Bewertung: (2)	und wenn se nach drei Drehungen schon an is? g ne, im Ernst.. warste mit dem Rücklaufventil weiter gekommen, Boosti? __________________ Supra günstig versichern?*

01.12.2003, 21:52	#19
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.109 iTrader-Bewertung: (8)	aus den 14er inbus-schrauben kann höchstens kühlwasser rauskommen, kein öl... __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

02.12.2003, 15:42	#22
Ragman Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2003 Ort: Mücke Beiträge: 38 iTrader-Bewertung: (0)	Neue VDD und die blödsinn´s Kreuzschlitzschrauben durch gescheite Inbus/Torx ersetzten, gleichmäßig anziehen und mit Locktide o.ä. sichern. Dann dürfteste keine Probs mehr haben. Wichtig, das Öl muß raus aus den Kerzenschächten. Tipp: Mit Bremsenreiniger, ´nem Kompressor und ein paar Lappen geht das ganz gut, danach noch die Kerzen und Kerzenstecker reinigen und viel spaß!! Zum Thema anspringen: Kann schon am Öl liegen, da bei diesen Spannungen auch Öl teilweise Strom leiten kann und somit der eh schon magere Zündfunken (Anlasser, Zündung, Spritpumpe, etc. ziehen die Batteriespannung nach unten) nicht mehr ausreicht, um bei den ersten Umdrehungen den Motor zum Leben zu erwecken. __________________ Supra fährt super mit Super+ !!!

08.12.2003, 05:28	#25
SilverSupra Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2003 Ort: Aargau, Schweiz Beiträge: 66 iTrader-Bewertung: (0)	Start- Nun, bei mir sind grad die Zuendkerzen 5 + 6 in einem oelbad . Beim Start merkt man, dass der Motor ein wenig unruhig macht, wahrscheinlich brauchen die Zuenderzen 5+6 halt ein wenig laenger wegen dem oel. Wenn man aber ein wenig gas gibt, dann kein Problemo! Ich hoffe es liegt nur an den schwimmenden ZK! Silver Supra

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01.12.2003, 21:40	#18
Roger330 Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2003 Ort: Klausdorf bei Kiel Beiträge: 973 iTrader-Bewertung: (5)	Hi, an alle. Besten Dank für die Tips Hatte die VDD erst 8000 km drin, waren aber welche aus dem Zubehör. Zündkabel sind auch erst 6000 km drin. Hab jetzt original Toyodichtungen reingemacht und die Dichtungen mit Dichtungsmasse jetzt reingesetzt, die Schrauben hab ich mit Inbusschrauben aus VA ersetzt. Die Inbusschrauben in der Mitte, die 4, 14 Inbus, hab ich auch mal rausgedreht und mit Loctite eingesetzt...... Mal sehen, ob das nun was bringt.

01.12.2003, 23:41	#21
Roger330 Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2003 Ort: Klausdorf bei Kiel Beiträge: 973 iTrader-Bewertung: (5)	Hi Andreas Da hast Dich wohl ein bisschen vertan. Unter den 14 er Inbusschrauben sind Ölkanäle.

02.12.2003, 22:10	#24
Roger330 Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2003 Ort: Klausdorf bei Kiel Beiträge: 973 iTrader-Bewertung: (5)	Mein Lady läuft jetzt im Leerlauf ruhiger, seitdem das Öl da raus ist, hatte sonst auch immer so einen kleinen Aussetzer in der Warmlaufphase einmal kurz, der scheint auch weg zu sein jetzt.

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