ölkühlung verbessern beim schalter? - Seite 2 - Toyota Supra

antibrain · 27.02.2003, 17:57

Wenn Du von vorne guckst, sitzt es rechts, direkt neben der Aufnahme für den Ölfilter. (große Schraube)

DK96 · 27.02.2003, 17:59

Hmm, ääh, stimmt ja.
Das hab' ich jetzt aber auch total vergessen.
Das blöde Ding ist ja IM Motor.

Andreas-M · 27.02.2003, 18:40

Finde auch das man den wasserkreislauf nicht zusätzlich noch mit heißem öl belasten sollte.
Externen größeren Ölkühler statt des kleinen schwabbel-kühlers und fertig: mehr ölmenge, und mehr kühlung unabhängig vom wasserkreislauf.
Im stau kühlt das öl auch durch den leerlauf recht schnell auf manierliche temperaturen runter, weil die turbohitze und die hohe drehzahl wegfallen. das wasser allerdings muß die ganze stauwärme des blocks verkraften, und die ist nicht ohne, so ohne fahrtwind und bei 30 grad außentemperatur...

28.02.2003, 10:25

hugh, der ölkühler-häuptling hat gesprochen

ok. und nun zu etwas anderem:

andi, kann ich deinen ölkühler-thread aus dem toyoforum auf die wichtigsten infos eindampfen und in die FAQ stellen?

Andreas-M · 28.02.2003, 17:24

Zitat:

Original geschrieben von Goorooj
hugh, der ölkühler-häuptling hat gesprochen

*megalol*

27.02.2003, 17:57	#16
antibrain [NSH]Master Of Desaster Registriert seit: Jan 2003 Ort: Hamburg Beiträge: 3.298 iTrader-Bewertung: (2)	Wenn Du von vorne guckst, sitzt es rechts, direkt neben der Aufnahme für den Ölfilter. (große Schraube) __________________ Supra günstig versichern?

27.02.2003, 17:59	#17
DK96 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: München Beiträge: 2.794 iTrader-Bewertung: (6)	Hmm, ääh, stimmt ja. Das hab' ich jetzt aber auch total vergessen. Das blöde Ding ist ja IM Motor. __________________ Gruss, D.

27.02.2003, 18:40	#18
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.133 iTrader-Bewertung: (8)	Finde auch das man den wasserkreislauf nicht zusätzlich noch mit heißem öl belasten sollte. Externen größeren Ölkühler statt des kleinen schwabbel-kühlers und fertig: mehr ölmenge, und mehr kühlung unabhängig vom wasserkreislauf. Im stau kühlt das öl auch durch den leerlauf recht schnell auf manierliche temperaturen runter, weil die turbohitze und die hohe drehzahl wegfallen. das wasser allerdings muß die ganze stauwärme des blocks verkraften, und die ist nicht ohne, so ohne fahrtwind und bei 30 grad außentemperatur... __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

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28.02.2003, 10:25	#19
Goorooj Beiträge: n/a	hugh, der ölkühler-häuptling hat gesprochen ok. und nun zu etwas anderem: andi, kann ich deinen ölkühler-thread aus dem toyoforum auf die wichtigsten infos eindampfen und in die FAQ stellen?

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