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27.02.2003, 10:43
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#16 |
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Super Moderator
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Hmmm, wohl zu viel mit 1,2 Bar ++ gefahren hmmm ?
 So kurzfristig bekommst du w*****einlich wirklich nichts. Da Geld ja keine Rolle spielt, kannst du dir auch gleich eine Abgasbrücke für Garrett Lader kaufen mit ext. Wastegat usw. Un an Garrett Lader gibt es eine große flexible Auswahl. Obwohl mir noch keiner sagen konnte, ob die T04´er mit Kugellagern nachgerüstet werden können... Gruß Grizzly
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Motivation ist die Induktion zieladäquaten Verhaltens |
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27.02.2003, 10:59
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#17 |
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Beiträge: n/a
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kannst ja mal bei fensport in england schauen, vielleicht haben die einen auf lager.
die bieten 3 verschiedene aufgerüstete ct26 an, je nach leistungsbedarf. http://www.fensport.co.uk die erheben ein "pfand", das du zurückbekommst wenn du deinen alten lader hinschickst. |
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27.02.2003, 13:42
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#18 |
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Beiträge: n/a
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Ich glaube die sache mit dem T-lader hat noch etwas Zeit.
 Sumi wird wohl noch mehr dazu sagen. |
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27.02.2003, 13:48
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#20 |
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Beiträge: n/a
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Naja wie mans nimmt, er darf den kompletten Motor zerlegen.
 Keine kompression auf dem 2 und 3 Zylinder.Mein verdacht wenn du wirklich kurzzeitig auf 1,75 Bar gefahren bist, ist dein Motor viel zu mager gelaufen! Der serienmässigen Spritpumpe geht schon bei 1,4 Bar die pusste aus. Generell gilt bei 1,5 Bar ist schluss auch mit dem upgrade von Lex Riemer, da durch die Düsen nicht genug Benzin kommen kann.  Der Motor wird so aussehen wie der von andi k., da wette ich um ein essen bei Burger King. Geändert von -Christian- (27.02.2003 um 14:14 Uhr). |
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28.02.2003, 00:48
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#21 |
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Beiträge: n/a
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@ Grizzli,
Geld spielt immer eine rolle, weil ich für meins auch Arbeiten muss.  @ alle, so wie es aussieht ist die ZKD im Eimer. Ich werde am Samstag den Kopf ausbauen. Zylinder 2 + 3 haben keine Komprission und ich hatte vor ca. 500 km mal eben für ca. 10 km 1,75 bar geboostet. ( war nix  )Gruß sumi88 |
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28.02.2003, 01:37
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#22 |
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[NSH]Master Of Desaster
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1,75Bar... und hast mich nich mit genommen.. tsts..
Mist.. viel Erfolg beim reparieren!!! |
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28.02.2003, 02:37
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#23 |
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Beiträge: n/a
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Immer diesen jungen Heizer! Wissen nicht was ein Wagen verträgt und wo schluss ist.
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28.02.2003, 09:19
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#25 |
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Registrierter Benutzer
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@Sumi
woher nimmst Du die 1,75BAR ?? nach meinen bisherigen Erkenntnissen ist der CT26 rein physikalisch nicht in der Lage über 1,4BAR zu produzieren, selbst wenn Du die Stelldose auf infinite loop stellst (Schlauch ab). Bin gespannt ... man lernt doch nie aus 
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Supra Performance Parts @ SupraSport Europe  http://www.mkiii.de Project 2003: Ultra 7M (500+) |
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28.02.2003, 09:20
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#26 |
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Registrierter Benutzer
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achso ... ohne fuel upgrade reichen übrigens schon 1 - 1,2BAR um den Motor zu toasten (die Fuelmaps gehen nämlich nur bis 0,8)
Gruß Christian
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Supra Performance Parts @ SupraSport Europe http://www.mkiii.de Project 2003: Ultra 7M (500+) |
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28.02.2003, 10:43
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#27 |
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Beiträge: n/a
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1,75 bar laut Boostcontroller
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28.02.2003, 13:45
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#28 |
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[NSH]Master Of Desaster
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Wolltest Du nen Ferrari jagen?
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28.02.2003, 15:28
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#29 | |
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Registrierter Benutzer
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Zitat:
Du weisst doch dass die Dinger das nicht verkraften. Wolltest Du ihn unbedingt kaputtmachen? PS: @Grizzly: Wahrscheinlich schreibt man mit "h". 
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Gruss, D. |
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28.02.2003, 18:18
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#30 |
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[NSH]Master Of Desaster
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wahrschlein besser.. ok ich nehme die tage mal das a-r-s-c-h aus den zensierten Worten raus...
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Linear-Darstellung
