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Alt 20.01.2010, 23:17   #16
Willy B. aus S.
Supra Modulator
 
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Willy B. aus S. wird schon bald berühmt werden
AW: CT 26 überholen...

Zoll ist je nach Produkt sehr unterschiedlich, mit nem Handy kann man das nicht vergleichen.
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Alt 21.01.2010, 00:00   #17
Formi
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Formi wird schon bald berühmt werden
AW: CT 26 überholen...

gibt die taric tabelle.

viel spaß beim suchen:

http://ec.europa.eu/taxation_customs/dds/tarhome_de.htm
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Alt 21.01.2010, 00:16   #18
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: CT 26 überholen...

Zitat:
Zitat von Formi Beitrag anzeigen
gibt die taric tabelle.

viel spaß beim suchen:

http://ec.europa.eu/taxation_customs/dds/tarhome_de.htm
danke für die Liste, sowas hab ich schon echt lange gesucht
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"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 21.01.2010, 00:29   #19
Formi
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AW: CT 26 überholen...

es hilft auch www.zoll.de
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Alt 21.01.2010, 00:44   #20
gitplayer
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gitplayer wird schon bald berühmt werden gitplayer wird schon bald berühmt werden
AW: CT 26 überholen...

Der Zollbeamte hat eh das letzte Wort. Der entscheidet, in welche Kategorie das Teil fällt. Ich hab mich bei der Lotek Bestellung damals auch bemüht die passende Kategorie zu finden und letztendlich hätte es in etliche gepaßt.
Da war von 3,5 - 6,5 Prozent alles möglich.
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Zitat:
Zitat von George Orwell
“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
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Alt 21.01.2010, 00:46   #21
Silent Deatz
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AW: CT 26 überholen...

Zitat:
Zitat von Formi Beitrag anzeigen
es hilft auch www.zoll.de
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 21.01.2010, 00:55   #22
Formi
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AW: CT 26 überholen...

Zitat:
Zitat von Silent Deatz Beitrag anzeigen
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Alt 21.01.2010, 08:57   #23
berndMKIII
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AW: CT 26 überholen...

Ich habe mal versucht das Abgasgehäuse zu tauschen. Das hat nicht geklappt. Ich bekomme den Turbo nicht auseinander.
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Alt 21.01.2010, 10:06   #24
Andy!
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Andy! befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: CT 26 überholen...

das zerlegen ist eigentlich ganz einfach.....Schelle abschrauben die Verbindungsstelle mit Rostlöser einsprühen und dann einfach mit einem Meißel o.ä. vorsichtig auseinanderklopfen......das wars
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Alt 21.01.2010, 12:12   #25
berndMKIII
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AW: CT 26 überholen...

Das dachte ich auch.
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Alt 21.01.2010, 16:23   #26
ToyotaTom
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AW: CT 26 überholen...

Zitat:
Zitat von Andy! Beitrag anzeigen
das zerlegen ist eigentlich ganz einfach.....Schelle abschrauben die Verbindungsstelle mit Rostlöser einsprühen und dann einfach mit einem Meißel o.ä. vorsichtig auseinanderklopfen......das wars
WHATTT ?!!!!! mensch jungs das ist ne querpressverbindung !!!
schelle ab und mitm brenner vorsichtig warm machen und ...denn gehts wie von allein ab .... so macht ma a des neue drauf !!!
wenn des bei 20° normal drauf gehen würde, was glaubt ihr denn wie das klappert wenn das gute stück 900° warm ist
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Alt 21.01.2010, 16:30   #27
Stephan89
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Stephan89 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: CT 26 überholen...

jop, stimmt das ganze muss brüll warm gemacht werden und dann vorsichtig mim hammer auseinander klopfen, bei zimmertemperatur machst mehr kaputt.

Glabs ma, hab erst 2 turbos zerlegt^^
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Alt 21.01.2010, 16:52   #28
berndMKIII
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AW: CT 26 überholen...

Und wenn ich nun sage, dass es auch mim Brenner nicht ging
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Alt 21.01.2010, 21:05   #29
ToyotaTom
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AW: CT 26 überholen...

Zitat:
Zitat von berndMKIII Beitrag anzeigen
Und wenn ich nun sage, dass es auch mim Brenner nicht ging
glaub ich ned ..du kannst des ja ma nen tag in rostlöser einsprühen ... aber bei mir ging es bist jetz immer mitm brenner und ich hatte scho ziemlich abgefakte dabei ... ich habs halt mit nen acetylen brenner gemacht und guter graoßer flamme, so dass sich das gehäuse auf jeden fall schneller erwärmt wie der lagerblock ... am besten gehste bei der schellenverbindung ca.1cm richtung abgasseiten und dann immer schön gleichmäsig rundrum ... je nach brenner so ca. 1-3min und denn hab ich es an der verdichterseite hochgehoben und rundrum mitm gummihammer mal beherzt ! aufs abgasgehäuse draufgeschlagen und dann wars a scho ab ... du schaffst des scho ... wenn ned denn kannst mir den a mal schicken und ich mach dir des ...
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