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13.10.2003, 09:02
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#16 |
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Registrierter Benutzer
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Da du ihn schneller drinnen hast als ich könntest mir dann erzählen wann er so den Druck anfängt aufzubauen wäre nett...
bin ja noch beim Motor überholen...
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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13.10.2003, 13:26
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#18 |
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Registrierter Benutzer
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nein brauch ich theoretisch nicht.
Kein Riss, vor zurück kein Spiel hinten kein Spiel vorne hat er spiel schleifen tut er nicht am Gehäuse... schreib doch mal ne PM was du so Zahlen würdest...
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13.10.2003, 19:18
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#19 |
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Registrierter Benutzer
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sorry, aber die 300 sind mir scht zuviel!!!!
ausserdem meinte ich ja auch sumi!   der von sumi ist relativ neu, weil er doch erst vor kurzem mit 1,75 bar geballert ist..... sorry, musste sein! |
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13.10.2003, 19:24
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#20 |
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[NSH]Schlossgespenst
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dann wirste den fast neuen von sumi erstrecht nicht für 300 bekommen.
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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13.10.2003, 22:49
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#21 |
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Beiträge: n/a
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Hi,
meinen "alten" ( neuen ) Lader hatte ich schon verkauft. ( im Vorfeld vor 8 Wochen schon, wegen der Kohle für den Neuen ) Gruß sumi88 |
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14.10.2003, 08:35
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#22 |
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Registrierter Benutzer
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hab ich geschrieben was ich haben will? Steht nur was in der Sig ich meinte du sollst mir mal schreiben was du zahlen möchtest...
aber macht nix hab gesehen im E-Bay geht sowas ganz gut weg. Les doch mal was ich schreib. Aber mal was anderes, ich hab da mal gelesen das du mit Lex Rimer fährst... würd mir nen anderen Lader zulegen auf dauer kommst teurer weg wenn du dauernd nen Serienlader verheizt...
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14.10.2003, 13:49
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#23 | ||
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Registrierter Benutzer
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Zitat:
ich fahre aber leider kein lex riemer! ich fahre gar nicht, weil die karre noch fertig werden muss! Zitat:
was willst du denn jetzt für deinen lader haben? wieviel hat der runter? |
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17.10.2003, 08:33
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#24 |
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Beiträge: n/a
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Tag 2 mit dem scheiss Turbo.
Nichts mit 1/1 eher 1/799, Fuk. Gruß sumi88  |
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17.10.2003, 13:48
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#28 | |
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Dr. Sommer
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Zitat:
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17.10.2003, 13:52
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#29 |
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[NSH]Schlossgespenst
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Sehr zweckmäßig so ohne LuFi...
Is wohl eher was für show-zwecke. selbst mit nem gitter davor ist der in kürzester zeit hinüber.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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19.10.2003, 14:57
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#30 |
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Beiträge: n/a
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Hi,
so die ersten Testfahrten sind beendet. Die RC 550 er Düsen + LMM + 3 Zoll Tuboknie passten super. Der Turbo selber passt auch gut, nur mit den Ölleitungen ist nicht der Hit, man sollte sich direkt ein passendes Leitungs-Kit mit bestellen. Die Halterung für die Unterdruckdose ist auch ne bastelei für sich, weil keine dran ist. Testfahrt ohne Boost mit 0,7 bar: 1. Motor läuft sehr sauber 2. Gasannahme ist sehr gut. 3. Turbo springt bei ca. 3600 U an und drück dann sehr gleichmäßig bis Drehzahl ende. 4. Der Motor hat mit dem neuen Kit bei 0,7 bar, schon mehr Power als mit dem anderen bei 1,0 bar. Konnte leider noch nicht Boosten weil ich morgen erstmal neuen Schlauch holen muss. Gruß sumi88 |
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Linear-Darstellung
