Motor kaputt

[Dirty Elch]

Habe am Samstag auch erst um 17,30 Uhr Feierabend gemacht und war dann zu Faul noch nach AB zu fahren.

Alle Achtung, wie ihr das gebügelt habt.

Hoffentlich ist der Rest jetzt noch Pille Palle.


So wie es aussieht habe ich gestern an meinem Moped auch noch den Motor zerschossen und mit dem Teil cruise ich wirklich nur durch die Gegend.

[robert1960]

Ja ihr habt ja Recht aber ich hab halt nicht so viele Möglichkeiten, zwei linke Hände ihr versteht,aber bis jetzt hatte ich nie Probleme, hatte meinen MR2, 944er, Galopper, Saab auch dort und hat Eigentlich alles immer gut geklappt so weit ich das Beurteilen kann, aber mit dem Supra Motor hat sich mein Mechaniker übernommen, na ja jetzt wird er zum "Komplett überholen" weg gebracht zu einem Motorinstandsetzer. Jetzt kann ich nur hoffen das der sein Handwerk versteht. Hat jemand von Euch schon mal den Zylinderkopf aufgebohrt, ganz hinten am 6ten Zylinder den Wasserkanal mein ich, würde doch dann besser gekühlt oder irre ich mich da?
Nochmal find ich echt gut wie´s bei Euch ab geht.

@ Hey Helter
Hut ab, hatte dich ja nur beim Saufen und Quatschen kennen gelernt (und einmal beim Alex, Radioeinbau sag ich da nur) scheinst aber noch mehr drauf zu haben, Respekt, Respekt

[Peter Fournier]

Zitat von Helter-Skelter

Ja klar! Saufen und quatschen mach ich aber lieber wie schaffen.
Am besten wär es nur noch besoffen sein und nie wieder im leben schaffen zu müssen bis ich so aussehe. Aber dann mach ich mit dem Bodensee Daniel ne WG auf

Oder so

[stefankerth]

Hallo,

habe natürlich kam das geräusch trotz mehr öl wieder
Sunji und ich haben dann den Motor mit seinem tollen Stetoskop abgehört
es war das blech zwischen Nockenwellenrädern und dem Zylinderkopf da hat die einlasswelle irgenwie dran geschliffen.

Zumindest haben wir das Blech jetzt einfach mal raus gebaut und promt war das Geräusch auch weg.

Probefaht hat auch gut geklappt, bin im großen und ganzen sehr zufrieden mit meinem neuen Motor bis jetzt.

mfg Stefan

[Willy B. aus S.]

diese Dynamik, diese Ausdrucksstärke - ganz großes Kino !

[stefankerth]

So, habe jetzt mal 200 km runtergespult, bis jetzt ohne Probleme, hoffe mal das bleibt so. Wirft zwar hin und wieder ein blaues Wölkchen, aber das ignoriere ich solange ich noch das 5w30 drin habe. auf den 200 km hatte ich keinen Messbaren Ölverbrauch laut Peilstab. Naja werd emal schauen solange keine 2 LTr / 1000 km durchgehen wie bei dem alten kann ich damit leben.

So nun noch ein paar Worte zum Setup, habe die Peripherie vom alten Motor übernommen, aber ich zähle mal alles auf was mir so einfällt.


Probe Schmiedekolben 1. Übermaß (ca. 120 gramm leichter wie Serie)
7M Kurbelwelle feingewuchtet mit Alu Pulley
ACL Lagerschlen
Block geplant plus zusätzliche Kühlkanäle
Neue Ölpumpe
Relocation Kit mit 24 Reihen Kühler (ohne Ölfilterarm)
NKG Zündkertzen
MSD Zündkabel
NT Nockenwellen
Ein und Auslasskanäle geweitet / geglättet
Zusätzliche Wasserkanäle im Kopf, alle Originalen 1 mm aufgebohrt
HKS BEAT Dichtung
Quetschkanten im Kopf entfernt
ARP Bolzen (130 Nm)


So und dann noch die Alten sachen welche übernommen wurden:
Emanage Ultimate / kein Lmm
Wasser Methanol max 800 ml/min
T04 60-1
680 CCM PTE Injectoren
Verstellbare NW Räder
52 mm ALU Kühler
E-WAPU / 2 mal 30 cm Lüfter (zu wenig)
Walbro Spritpumpe
Sard Benzindruckregler
Profec E-01 Boostcontroller
FFIM 75mm Ford DK und FMIC 60x30x11 cm
3 Zoll Eigenbau Auspuff


Also bis jetzt hängt der Motor besser am Gas wie der Alte, mal schauen was geht wenn er eingefahren ist hatte bis jetzt nur max 5500 rpm und 0,7 bar LD zum einfahren

[Peter Fournier]

Das klingt ja Super Stefan

Dan lass dich nicht weiter hinnreissen und fahre weiter mit Seriendruck.
Denke wir kriegen am Sonntag bei unserem Treffen noch ein paar zusätzliche
Einfahrkilometer drauf.
Ab wann kannst du eigentlich auf vollast gehen ab 1000 km ?

[stefankerth]

Ab Sonntag :-)

Nee werde am Freitag / Samstag frisches Öl reinmachen und dann mal einen Tüv versuch starten. Habe dann schon vor so 1000 km etwas genügsammer zu fahren.

mfg

[Meckimesser]

Das ist ja nun nicht gerade wenig Tuning, und dann ein 5W30 ?
Gegensätzlicher geht es ja schon fast garnicht mehr. Warum macht man sowas?

[lukas85]

@Meckimesser: schon mal was von Einfahren gehört?

[bitsnake]

grade da verstehe ich nicht warum ein 5W30. Macht man sowas nicht mit Einfahröl oder konventionellem 15W40 ?

[stefankerth]

Hatte gerde nix anderes zur Hand, und das wird dem Motor schon nicht schaden die 200 km, ist ja nicht aus Zucker das Teil.
Werde am We sehr warscheinlich auf 15W50 wechseln, und das bleibt dann auch drin.

[Meckimesser]

Zitat von bitsnake

grade da verstehe ich nicht warum ein 5W30. Macht man sowas nicht mit Einfahröl oder konventionellem 15W40 ?

Eben, so kenne ich das auch. Mit billigem mineralischem Öl einer normalen Spezifikation z.B. 15W40 einfahren.

[stefankerth]

ja nachher wissens immer alle besser!

Ich bin zumindest Froh das es ein Motor geworden ist und kein Stuhl oder so, denn immerhin habe ich damit ja eigentlich nix am Hut.

[oggy]

Wasser Methanol max 800 ml/min

Ist ja fast wie mit nem Eimer rein geschmissen.