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04.01.2009, 17:26
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#17 | |
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Junger Hüpfer
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AW: Problem mit der Non-Turbo
Jo wenn möglich werd ich das Teil mitnehmen. Dann mach ich Bilder
 @Willi Was mich nur wundert, warum sprang der Wagen denn noch immer ohne Probleme an etc?
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  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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04.01.2009, 22:49
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#18 | |
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Supra Modulator
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Gärtringen - 30km südlich von Stuttgart
Beiträge: 7.081
iTrader-Bewertung: (9)
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AW: Problem mit der Non-Turbo
Zitat:
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05.01.2009, 09:07
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#19 |
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Super Moderator
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AW: Problem mit der Non-Turbo
Des Rätsels Lösung: siehe Foto
Meine vielleicht etwas gewagte Theorie: Jemand wollte mal das Getriebe ausbauen, und hat vergessen die 6 Schrauben am Wandler zu lösen, und das ganze Getriebe hing dann am Anlasserzahnkranz. --> sonts gäbe es nie einen derartigen Bruchverlauf. OOOder: Materialfehler... Hauptsache: Die kleine Läuft wieder!
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"Die Welt hat genug für jedermanns Bedürfnisse, aber nicht für jedermanns Gier" Mahatma Gandhi (1869-1948) Never mean you know it better than the natives. (Kofi Annan 2007 SEF Thun) Alle Menschen werden als unbezahlbares Unikat geboren, viele jedoch sterben als billige Kopie...  Qualität wird nicht ermessen, Qualität wird hergestellt -mhcruiser & HöfiX par nobile fratrum -per aspera ad astra |
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18.01.2009, 17:56
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#21 | |
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Junger Hüpfer
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AW: Problem mit der Non-Turbo
Hab hier auch nochmal nen paar Bilder
  
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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