![]() |
![]() |
#16 |
-= Michael Knight =-
Registriert seit: Jan 2003
Ort: jetzt wieder in Bayern (früher München)
Beiträge: 4.799
iTrader-Bewertung: (27)
![]() |
AW: Fiber Targa Top Replacement 10 Lbs total weight
unser Dach hat innen keine Querverstrebungen. Nur die massiven Verstrebungen am Rand.
Ich weiß es, da ich ja vor vielen Jahren ein großes Glashubdach in das Targadach eingebaut habe. Wenn bei dem Dach lediglich die obere dünne Blechwand durch Carbon erstezt wurde, hat dies auch nicht mehr Auswirkungen auf die Versteifung. Für mich wäre das Dach interessant, wenn anstelle von Karbon oder GFK die oberste Blechschicht durch Makrolon ersetzt würde. Ich träum doch schon lange von einem Glasdach, so wie es dieses bei den alten SL's gab. (Hatt da jemand Ideen? Ein Targadach hab ich noch im Keller als Ersatz..)
__________________
Gruß, Peter / Knight Rider ------------------------------- ...es kann nur einen geben... Knight Rider http://www.knight-rider.privat.t-online.de |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Registrierter Benutzer
|
AW: Fiber Targa Top Replacement 10 Lbs total weight
Frag mal bei ISA Racing an, die liefern Makrolonscheiben in etlichen Wölbungen.
Das Problem beim Targadach wird sein, dass es grob gesagt 2 Wölbungen besitzt: 1x die leichte Wölbung auf der Dachfläche und 2x die Starke Wölbung zu den Seitenfensterscheiben. Entweder isa-racing mal fragen, wie es mit Sonderanfertigung aussieht oder nur die ober Fläche mit Makrolon ersetzen. Ist eh die Frage, wie die äußeren Verstrebungen,die eigtl verdeckt sind, unter Glas aussehen |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Registrierter Benutzer
|
AW: Fiber Targa Top Replacement 10 Lbs total weight
Link vergessen:
http://www.isa-racing.de/20082/webseiten/Seite-296.htm |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
-= Michael Knight =-
Registriert seit: Jan 2003
Ort: jetzt wieder in Bayern (früher München)
Beiträge: 4.799
iTrader-Bewertung: (27)
![]() |
AW: Fiber Targa Top Replacement 10 Lbs total weight
Also, das Kunststoffglas soll ja nicht ganz bis zum Rand gehen. Ich will ja die originale Versteifung auf der Innenseite beibehalten.
Zwar über die Wölbung ninaus, aber ich schätze, ein 2-4cm breiter Rand wird stehebleiben. Das Kunstglas sollte natürlich sonnenlichttauglich sein, d.h., von außen soll es dunkel sein, von innen aber fast uneingeschränkte Sicht (o.k., leichte Verdunklung). Und es soll die Wärme und UV Strahlen abhalten. Krieg ja sonst ständig einen Sonnenbrand im Gesicht. Sind halt doch viele Anforderungen auf einmal... ich knusper ja schon seit Jahren an dem Thema, ist ja nur eines von vielen und derzeit steht ja meine MKIII immer noch beim Kay. Aber wer ne Firma an der Hand hat, die so ein Glas (bitte kein echtes, sonst wird das Dach noch schwerer) herstellen könne, bitte bei mir melden. (Macrolon z.B.)
__________________
Gruß, Peter / Knight Rider ------------------------------- ...es kann nur einen geben... Knight Rider http://www.knight-rider.privat.t-online.de |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Registrierter Benutzer
|
AW: Fiber Targa Top Replacement 10 Lbs total weight
Also fürs Verdunkeln wirst nix fertiges bekommen glaub ich. Entweder du bringst es nach Anpassung zu ner Spezialfirma zum Bedampfen oder du lässt es mit Folie beziehen. nen unterschied wirste zwischen den beiden Verfahren eh nich merken(außer dass Folie günstiger ist^^)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#21 |
-= Michael Knight =-
Registriert seit: Jan 2003
Ort: jetzt wieder in Bayern (früher München)
Beiträge: 4.799
iTrader-Bewertung: (27)
![]() |
AW: Fiber Targa Top Replacement 10 Lbs total weight
Klar. mit Folie ist deutlich günstiger..
Hab ja schon etliche Heckscheiben mit Folie bezogen, und die weisen seit Jahren keine Mängel auf. Die Firma zum Biegen wird noch gesucht, und ich grüble, wie die Scheibe dann ins Dach befestigt werden soll (daher habe ich immer das Ersatzdach zum Ausprobieren zu Hause) Zur Not gibts ja immer wieder Dächer zum Verkauf..
__________________
Gruß, Peter / Knight Rider ------------------------------- ...es kann nur einen geben... Knight Rider http://www.knight-rider.privat.t-online.de |
![]() |
![]() |