Supra MK3 - Prob. nach Werkstattbesuch

[berndMKIII]

Das mit dem Birnchen ist schon merkwürdig. Fehlt die jetzt etwa?

Wieviele Toyotas gibt es eigentlich in Günzburg

[MK3_Fan]

werd noch nachsehen ob mit der leuchte irgendwas faul is.

wenn ich nicht irre gibts nur eine

[UweT]

zurück zum Thema:

Du schreibst,daß bis ca. 160 km/h kein piepen und keine Warnlampe kommt,richtig ?
Der Motor ruckelt nur beim Beschleunigen bis 160 und wenn du schneller wirst,dann ist das ruckeln wieder weg ?
Kannst du bitte mal das "Ruckeln" etwas genauer beschreiben,weil so ists schwer überhaupt was rauszuerkennen...

[gaijin09]

wurden die zündkerzen ausgetauscht? wenn ja, dann tippe aufs grossen elektrodenabstand...

[MK3_Fan]

Zitat von UweT

zurück zum Thema:

Du schreibst,daß bis ca. 160 km/h kein piepen und keine Warnlampe kommt,richtig ?
Der Motor ruckelt nur beim Beschleunigen bis 160 und wenn du schneller wirst,dann ist das ruckeln wieder weg ?
Kannst du bitte mal das "Ruckeln" etwas genauer beschreiben,weil so ists schwer überhaupt was rauszuerkennen...

genau bei 160km/h fängt das piepen an. ruckeln tut er egal bei welcher geschwindigkeit sobal ich vom gas geh um die gefahrene geschwindigkeit nur noch zu halten. am schlimmsten ist es bei 100km/h ca. 2000U/min.

das ruckeln fühlt sich an als würde er ausgehn wollen sich aber dann fängt, so n stottern. hm, naja, bissel blöd zu beschreiben!

[SMotard]

Mega Riss am Verbinungsschlauch zwischen 3000`er Rohr und Drosselklappe, oder?

[Andreas Köster]

Insgesamt 13 !! Wochen beim TOYOTA Händler ?

Sorry,wie TEUER kam das den?!

[MK3_Fan]

Zitat von Andreas Köster

Insgesamt 13 !! Wochen beim TOYOTA Händler ?

Sorry,wie TEUER kam das den?!

Die rep. an sich 2550.- und die andere rechnung kommt noch.

Hab sämtliche schläuche angeschaut, keine risse entdeckt.
der zündzeitpunkt wurde beim zweiten besuch nochmals überprüft, laut denen passt der.

heiß wird meine supra nicht, die temperaturanzeige bleibt im normalen bereich. nur fängt eben des warnsignal bei 160km/h an.

[Andreas Köster]

Zitat von MK3_Fan

Die rep. an sich 2550.- und die andere rechnung kommt noch.

Hab sämtliche schläuche angeschaut, keine risse entdeckt.
der zündzeitpunkt wurde beim zweiten besuch nochmals überprüft, laut denen passt der.

heiß wird meine supra nicht, die temperaturanzeige bleibt im normalen bereich. nur fängt eben des warnsignal bei 160km/h an.

O.K. Du hast/wirst noch gutes Geld bezahlen und kannst dafür eine gute Rep. erwarten!

Es gibt Werkstätten die das können,sowie auch diverse Forumsschreiber,aber das eine Toyo Werkstatt es nicht schaft ist leider die Realität,da viele nee MK3 nie vorher in der Reperatur hatten!!

Meine Erfahrung aus Münster,obwohl dort ein Altgeselle sich auskennt rät Er,lieber selber machen da 1.Zu Teuer u. 2. die anderen einschl. Meister keine Ahnung/Erfahrung mit alten Autos haben!

Leider hilft Dir das nun nich mehr und vielleicht suchst Du Dir hier jemanden aus dem Forum!!

[Roger330]

Zitat von Andreas Köster

O.K. Du hast/wirst noch gutes Geld bezahlen und kannst dafür eine gute Rep. erwarten!

Es gibt Werkstätten die das können,sowie auch diverse Forumsschreiber,aber das eine Toyo Werkstatt es nicht schaft ist leider die Realität,da viele nee MK3 nie vorher in der Reperatur hatten!!

Meine Erfahrung aus Münster,obwohl dort ein Altgeselle sich auskennt rät Er,lieber selber machen da 1.Zu Teuer u. 2. die anderen einschl. Meister keine Ahnung/Erfahrung mit alten Autos haben!

Leider hilft Dir das nun nich mehr und vielleicht suchst Du Dir hier jemanden aus dem Forum!!

Mit neuen Autos haben die genauso wenig Erfahrung. Den guten Meister der
Ahnung hat, den werdet ihr in Vertragswerkstätten nicht mehr finden.

[danielMA70]

Hi Leute ...

also ich habe mal bei uns nachgefragt ...und wir hatten die Tage eine MK3 da und die Kopfreparatur hat 1100-1300 Euro gekostet ...mit dichtsatz...inkl. allem ....

allerdings käme da noch Kopf planen dazu, und wenn erwünscht ne MZKD oder Headstuds.......


das geht doch eigentlich ........ na gut ich mach es selbst .... aber wenn jemand mal interesse hat ..... den Mech kenn ich sehr gut und er hat schon einige MK3 und Camry V6 und 4 Runner uvm. kurzum ich wurde praktisch von Ihm ausgebildet ....und da hab ich einige Köpfe bei ihm in der Rep. gesehen.....

und er hat eine 0 Probleme Bilanz.....

das ganze bringt natürlich nur Leuten was aus Hessen oder Umgebung Darmstadt .....

aber nur so als Tipp....... natürlich sind Tuningaktionen nicht so sein Ding .... aber für den entsprechenden ausgleich würde die Firma bestimmt auch diese Sachen machen .....

Unsere Firma ist zwar Neu ...aber die Angestellten sind schon seit Zig Jahren bei Toyota......

also bei Interesse melden.......

also wie schon beschrieben ich kenne auch Toyota Werkstätten, die Leute haben mit genügend Erfahrung und know How.... solche Motoren zu reparieren ....allerdings ..... klar gibt es ja auch Toyota Werkstätten, die jetzt seit der GVO einen Servicevertrag haben, die haben natürlich keine Erfahrung mit der MK3 wenn sie vorher Jahrelang an VW ect. geschraubt haben....

aber da sollte man mal die Werkstatt vorher fragen, ob sie mit dem Auto schon Erfahrungen gemacht haben und wenn NEIN, dann halt keinen Auftrag geben.,....

auch wenn die sagen ....aber aber wir sind eine fähige Werkstatt wir können alle Motoren machen .....nun dass sollte eine gute Werkstatt können, aber ..... die Erfahrung zeigt leider in einigen Negativbeispielen, dass es auch anders laufen kann .....




greetz daniel

[Supra_MA70]

Zitat von Andreas Köster

Insgesamt 13 !! Wochen beim TOYOTA Händler ?

Sorry,wie TEUER kam das den?!

13 Wochen gehen doch noch. In meiner (ehemaligen) Werkstatt halte ich den Rekord. Müßten so 15 oder 16 Wochen gewesen sein. Nach 6 Wochen habe ich die Supra abgemeldet und vor der Abholung die Winterräder aufziehen lassen.

NIE WIEDER WERKSTATT !!

Aber 2002 hatte ich weder die Möglichkeiten noch die Kenntnisse. Gab ja noch kein Supraforum.

[supracologne]

Habe mal eine ganz simple Frage

Du sagst du hast eine MZKD von HKS einbauen lassen,stimmts ???

Ist der Kopf geplant worden den Block geplant und alles was dazu gehört

Weil wenn nicht dann gibts eigentlich eine einfache Lösung die ganze Scheiße ist wieder undicht er verbrennt warscheinlich Wasser dadurch wurde er Heiß und die TempLeuchte geht bei 160 an und es piepst.

Dann kann man auf dem Photo nicht richtig erkennen ist der Lambdasonden stecker wieder richtig drann ?

[Roger330]

Toyota berechnet normalerweise für das auswechseln der ZKD 2300 Euro.
Dabei wird die originale ZKD eingebaut. Wenn hier 2550 berechnet worden,
kann dabei der Block nicht draussen gewesen sein und geplant worden sein.

[S1077]

Hab jetzt nicht alles durchgelesen, aber wenn sie nicht heiß wird und es anfängt zu piepsen kanns auch am Temp.Sensor oder dessen Stecker liegen (wenn er kaputt wäre sollte die Anzeige aber auch nicht fuktionieren). Da würd ich mal nachschauen. Ruckeln ist natürlich komisch, aber auch da würd ich mal genau die Kabel der Zündspulen (die brechen gern) und den Maßepunkt unterhalb der Ansaugbrücke kontrollieren.

Nicht alle Werkstätten sind mit fachlich kompetenten Leuten unterbesetzt. Allerdings ist es schwierig eine zu finden, wo jemand noch wirklich von der Erfindung des Rades an Ahnung hat. Viele haben sich eben aufs "Teiletauschen" spezialisiert und da hierbei nur das Problem und nicht die Ursache behoben wird, wirds halt dann oft kaputt repariert.

Allerdings gibts vereinzelt auch noch ganz kompetente Läden.

Das Werk mancher Hobbymechaniker übertrifft allerdings alles, wie z.B. Riffelblechfußmatten mit 50mm Spax durch den Unterboden befestigen oder Motorverschlußstopfen auszementieren...
Da hat der gute Kay schon recht...

So was bringt nicht mal die schlechteste Werkstatt zustande...