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#16 |
Registrierter Benutzer
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AW: bitte nicht die ZKD!!!!
AAAAAAAALSO, ich erklärs grad mal nochmal
![]() Ich hab mich im Forum hier vorher über die Supra informiert bin einige Probegefahren und hab mich dann letztendlich für eine entschieden die schon ein gewisses alter und Kilometerleistung auf dem Buckel hat. Es war liebe auf den ersten Blick ![]() Aber ich hab das Teil nur gekauft weil ich gesehen hab was wann alles drann gemacht wurde. Wie z.B lettes Jahr die ZKD von ner Toyowerkstatt. Der Vorbesitzer hatte das Teil regelmäßig in der Werkstatt für komplette Inspektion und halt auch um normale Wehwehchen beseitigen zu lassen. Jetzt fahr ich die Supra seit knapp 3 Wochen. ![]() |
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#17 | |
[NSH]Schlossgespenst
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AW: bitte nicht die ZKD!!!!
Zitat:
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#18 |
Registrierter Benutzer
Registriert seit: Dec 2003
Ort: Neuenburg am Rhein/ Lebanon oder Sarasota
Beiträge: 3.291
iTrader-Bewertung: (0)
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AW: bitte nicht die ZKD!!!!
Gibs da keine Garantie auf den ZKD Wechsel???
Ist der Ausgleichsbehälter wieder leer nachdem du ihn befüllt hast? Der weiße Nebel ist normal bei dem Wetter! |
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#19 |
Registrierter Benutzer
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AW: bitte nicht die ZKD!!!!
Hmm, Garantie ist so ne Sache und schon in Kllärung
![]() Aber vielleicht hab ich ja glück und es war falscher Alarm. Der Ausgleichsbehälter hat nun seit circa 250 Km seinen Flüssigkeitstand nicht mehr verändert. Rauchen tut sie nun auch nicht mehr so viel. Hab bei dem Qualm ne Vermutung und zwar hab ich bei der letzten Tankfüllung Ventilsauber mit reingekippt und das Qualmen ist mir erst einige starts danach aufgefallen....... Vielleicht hats ja daran gelegen???????? Nur das Anfangs fehlende Wasser ist mir noch ein Rätsel. ![]() |
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#20 |
Registrierter Benutzer
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AW: bitte nicht die ZKD!!!!
So lange die Temp nicht bei 100 auf rot geht, du literweise Wasser verbauchst, und der warme Motor nicht qualmt -> Keine Panik schieben und abwarten
![]() Ne mal im Ernst, Zylinderkopfschrauben prüfen. Auf 80 Nm anziehen, sollten sich nur minimal/garnicht drehen. Ansonsten nachziehen und je nach Geschmack bis 100Nm gehen.
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