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Alt 29.04.2007, 22:44   #16
Speed-Freak
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privat. hat leichte beulen, aber sonst (bis auf das jetzt) ist sie top. das interieur ist wie neu.
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Alt 29.04.2007, 22:47   #17
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
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Gibt nen haufen Schweizer hier

Guck mal hier
http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=11716
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 29.04.2007, 23:00   #18
Speed-Freak
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hehe so was. :-) mein herz lacht `lol`
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Alt 30.04.2007, 21:25   #19
Speed-Freak
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Update: Also ich hab das mit dem kühlerdeckel hab ich probiert, war nix mit spritzen. aber habe genau gehört, das der schlauch der vom ventildeckel weggeht, ganz hinten (frontscheibenseitig) pfeift. und der ventildeckel sieht auch recht ölig aus. (ich hoffe es hat die ZK nicht zu sehr beanprucht. zu diesen neuen erkenntnissen weitere ideen???
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Alt 30.04.2007, 21:41   #20
ChuckyZh
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Da gehen viele Schläuche weg. Ich wüsst jetzt nicht welchen du meinst. Vielleicht kannst du ein Bild machen. Ventildeckel oder von der mitte des Kopfs?
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Alt 30.04.2007, 22:03   #21
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Bild:
motor.JPG
der ganze schlauch sieht mir nach einem rechten gebastel aus. naja
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Alt 30.04.2007, 22:05   #22
Willy B. aus S.
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es wird wirklich das allerbeste sein, wenn Du Kontakt zu einem Forenmitglied in Deiner Nähe aufnimmst. Wir sind alle sehr hilfsbereit, wenn es um sowas geht. Da Du selbst schreibst, dass Du vom schrauben nicht so arg viel Ahnung hast werden Dir schriftliche Tips letztlich nicht wirklich weiter helfen. Aber Du darfst dennoch damit anfangen, um Dich in die Materie einzuarbeiten - kann nicht schaden bei der Supra...

Ach ja: willkommen im Club der Verrückten.
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Alt 30.04.2007, 22:08   #23
Willy B. aus S.
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vielleicht ist ja wirklich nur der Schlauch undicht (brüchig?), dadurch kein Druck auf dem Kühlsystem, dadurch kocht das Wasser viel zu früh. Kontrollier das doch mal, erneuere ggf. die Schlauchschelle und/oder den Schlauch.
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Alt 30.04.2007, 22:12   #24
ChuckyZh
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Aber pfeiffen? Hatte auch zuerst an den Schlauch gedacht. Aber das ist der Heizungsschlauch mit Kühlwasser. Da darf nichts pfeiffen. Höchstens spritzen.
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Alt 30.04.2007, 22:15   #25
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ja das ist wohl das allerbeste. mit meiner alten liebe, hatte ich ausser dem vielen, vielen, vielen rost echt keine probleme. naja. liebe tut weh :-)
es ist halt auch ein hobby von mir. ich muss halt jetzt von grundauf das ganze lernen. aber keine sorge. wenn ich nicht weiterweiss, such ich rat, und bastel nicht irgendwas rum. :-) so klug bin ich. *lol*
danke für den tip. der schlauch könnte echt brüchig sein.
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Alt 30.04.2007, 22:17   #26
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ja ich hab nicht bis ganz nach unten gesehn, evtl. spritzt unten wirklich was. auf jeden fall, hört man ein eigentlich recht deutliches pfeifen.
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Alt 30.04.2007, 22:23   #27
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ach ja. es hat weder öl, noch wasser oder sonst eine flüssigkeit am boden.
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Alt 30.04.2007, 23:24   #28
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
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Ich würde empfehlen einfach alle wichtigen Schläuche gegen neue zu tauschen.

Wenn ich mir manche Schläuche anschaue, die sind fast Steinhart

Durch alte Schläuche is die ZKD von meiner Supra mal draufgegangen.

Aber achtung, durch neue Schläuche von Toyota kommst du SEHR SCHNELL auf über 200€.
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Alt 30.04.2007, 23:51   #29
Alonso
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Alonso wird schon bald berühmt werden Alonso wird schon bald berühmt werden
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Ich stelle mal die Behauptung auf, dass es kein Wasserschlauch ist der da pfeifft, sondern irgendwas Unterdruckmässiges (Zuleitung Heizungsventil?).

Fahr einfach mal beim Bleifuss vorbei ;-)

Apropos, sälüüü
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Alt 01.05.2007, 13:41   #30
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salüü
ja das mit dem fahren ist heikel wenn die anzeige so schnell den roten bereich erreicht, das lass ich lieber, oder nur ganz kurz. möchte da nicht noch mehr kaputtmachen als schon ist
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