21.01.2007, 01:21 | #16 |
Registrierter Benutzer
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AW: Unterschied?
Welche Wechselintervale gibt Castrol eigentlich für das 10/60 an?
Ich hab' das jetzt nämlich schon lange drin, bin aber nicht viel gefahren. Als Synthetik-Öl dürfte das ja nicht wirklich altern, oder? Am Messstab sieht's zumindest noch brauchbar aus.
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Gruss, D. |
21.01.2007, 12:40 | #17 |
Beiträge: n/a
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AW: Unterschied?
Also ich hab mit dem 60er auf jeden Fall bei heißem Öl einen höheren Öldruck als mit der 40er-Plürre. Das ist es mir zumindest wert. Eben weil es bei der selben Temperatur noch dicker ist als das 40er bei gleicher Temperatur. Da beißt die Maus keinen Faden ab, und der höhere Öldruck bei gleicher Temperatur belegt das auch eindeutig.
@DK: Ich fahr auch nicht viele Km, und wechsel trotzdem nur alle 10.000 km. Können auch schon mal 1,5 Jahre vergehen. Ich denke das es durchs alter weniger leidet als durchs fahren. Besser wirds natürlich nicht, aber das nach 1 Jahr rausschmeißen, wenns nur 5000 km runter hat ist bei so einem hochwertigen Öl Blödsinn. |
21.01.2007, 12:42 | #18 |
Registrierter Benutzer
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AW: Unterschied?
lol...ich mach aller 5000 immer nen Ölwechsel..egal was für Öl auch drin is....
Spass muss sein.... Bin auch lange das 10W60 gefahren...hab dann mal umgeschwenkt auf 5W40 und auch mal auf 5W30.....
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21.01.2007, 14:12 | #19 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Unterschied?
Zitat:
Und obs sauber bleibt usw. Das ist bei einigen 10W60ern nicht so, schau auch mal, was der Hersteller des Öls angibt (z.B. Herstellerfreigaben usw). Und schau auch mal, was für Öl in die BMW Ms reingekippt wird... |
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21.01.2007, 17:55 | #20 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Danke, busseninfo für Schweiz
Zitat:
Und ich dachte, wir Deutschen ticken schon nicht richtig. Die Schweizer haben aber ganz offensichtlich Nägel im Kopf... Für sofortige Erschiessung und Enteignung bei jeglicher Ordnungswidrigkeit stimmt Prostetnik
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