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Alt 19.01.2006, 18:24   #16
Andreas-M
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
Also das loch für den geber im block ist definitiv nicht M14 x 1,5.
Ist ein kleines konisch zulaufendes Feingewinde.

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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Alt 19.01.2006, 18:26   #17
bitsnake
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bitsnake wird schon bald berühmt werden bitsnake wird schon bald berühmt werden
tippen wir mal auf 1/8 NPT. Gängiges Sensorgewinde, in imperialen Maßsystemen so standard wie unser deutsches M10x1
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Alt 19.01.2006, 18:30   #18
Andreas-M
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Obwohl ein reines 1/8 NPT (-F) bekommt man da nicht so widerstandslos reingedreht wie das gewinde vom öldruckgeber. Irgendwas ist da noch minmal anders. Habs in 1/8 NPT nachgeschnitten, dann paßts optimal. DANN ists halt auch ein standardgewinde.
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Alt 19.01.2006, 18:38   #19
sleep1975
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meint ihr wirklich die serienanzeige fürs wasser reicht nicht ?? ich meine.... hmmm keine ahnung jetzt .... frag nur mal dumm
was mich aber mehr interessieren würde , wie kann ich den benzindruck erhöhen ? also eine walbro habe ich drin , oder ab wann sollte man ihn erhöhen ?? hatte glaube ich mal gelesen , die normalen einspritzventile könne man bis 400ps brauchen, war das korrekt ? asche auf mein haupt , wenn nich
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Alt 19.01.2006, 18:43   #20
bitsnake
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bitsnake wird schon bald berühmt werden bitsnake wird schon bald berühmt werden
es gibt da noch paar sonderformen.

"normales" NPT, ANPT und NPTF.

Im prinzip alles fast identisch - aber: "Gages are dimensionally different, however, and must not be interchanged".
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Alt 19.01.2006, 18:51   #21
Andreas-M
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Zitat:
Zitat von sleep1975
meint ihr wirklich die serienanzeige fürs wasser reicht nicht ?? ich meine.... hmmm keine ahnung jetzt .... frag nur mal dumm
was mich aber mehr interessieren würde , wie kann ich den benzindruck erhöhen ? also eine walbro habe ich drin , oder ab wann sollte man ihn erhöhen ?? hatte glaube ich mal gelesen , die normalen einspritzventile könne man bis 400ps brauchen, war das korrekt ? asche auf mein haupt , wenn nich
Naja, manchen reicht die originale temp-anzeige, anderen nicht. ist auch bißchen geschmackssache.

Benzindruck kann man mittels einstellbarem benzindruckregler auf gesunde 3,5 Bar anheben. erst recht wenn ne walbro drückt. Macht aber eigentlich erst sinn den druck zu erjhöhen bei über fuelcut. so ab 0,8 bar kanns nicht schaden.
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Alt 19.01.2006, 18:57   #22
sleep1975
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Zitat:
Zitat von Andreas-M
Naja, manchen reicht die originale temp-anzeige, anderen nicht. ist auch bißchen geschmackssache.

Benzindruck kann man mittels einstellbarem benzindruckregler auf gesunde 3,5 Bar anheben. erst recht wenn ne walbro drückt. Macht aber eigentlich erst sinn den druck zu erjhöhen bei über fuelcut. so ab 0,8 bar kanns nicht schaden.

okay !! ich gehe jetzt davon aus , daß die originalen nicht einstellbar sind , korrekt ?? oder nur bis zu einem gewissen maß ??
fcd habe ich da , muß ich nur noch anklemmen .... und das bei meiner leidenschaft zur elektronik das kann ja was geben
also , geht das mit dem serienregler ? wenn nicht , wo bekomm ich den her ?
muß mich langsam mal ran halten das die kiste bald mal fertig wird
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Alt 19.01.2006, 19:01   #23
bitsnake
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ich tippe auf NPTF, das normale NPT ist per Definition nicht selbst dichtend. Wäre an der Stelle also sowieso nicht gut. Nur mit Dichtmittel zu verwenden !

wer noch nicht genug hat: Gewindenormen

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mal sehen ob´s jemand wiederfindet. auf irgend einer Ami-Seite hab ich kürzlich durch zufall einen gesehen der seinen Serienregler umgebaut hat auf verstellbar. Was für Feinmechaniker geht aber
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Alt 19.01.2006, 19:28   #24
Andreas-M
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Zitat:
Zitat von sleep1975
okay !! ich gehe jetzt davon aus , daß die originalen nicht einstellbar sind , korrekt ?? oder nur bis zu einem gewissen maß ??
fcd habe ich da , muß ich nur noch anklemmen .... und das bei meiner leidenschaft zur elektronik das kann ja was geben
also , geht das mit dem serienregler ? wenn nicht , wo bekomm ich den her ?
muß mich langsam mal ran halten das die kiste bald mal fertig wird
serienregler ist fest eingestellt, den kann man nicht ändern. man brauch nen einstellbaren ausm tuning. aber die 50-euro-dinger kannste vergessen...
gut ist der von powerboost z.B.
FCD anklemmen ist kein ding. die paar adern kann auch ein elektrik-feind bewältigen.
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Alt 19.01.2006, 19:42   #25
Mike B.
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Zitat:
Zitat von Andreas-M
Also das loch für den geber im block ist definitiv nicht M14 x 1,5.
Ist ein kleines konisch zulaufendes Feingewinde.
stimmt, hast recht. entschuldigt bitte. M14x1,5 war für meine öltemperaturanzeige.
wassertemp war M16x1,5 oder M18x1,5
öldruck war auf jedenfall ein metrisches gewinde und kein zollgewinde.
ich weiss jetzt nur noch das ich mit einem gewindeschneider drüber gegangen bin. die steigung war in etwa gleich nur das der durchmesser vom geber etwas zu gross war.
das müsste dann dementsprechend M10x1 oder M12x1,25 sein
die aufnahme vom block für den geber war konisch. habe aber trotzdem ein wenig gewindedichtung drauf getan.
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Geändert von Mike B. (19.01.2006 um 19:45 Uhr).
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Alt 19.01.2006, 19:50   #26
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Zitat:
Zitat von Andreas-M
serienregler ist fest eingestellt, den kann man nicht ändern. man brauch nen einstellbaren ausm tuning. aber die 50-euro-dinger kannste vergessen...
gut ist der von powerboost z.B.
FCD anklemmen ist kein ding. die paar adern kann auch ein elektrik-feind bewältigen.

ich versuch das mal mit dem fcd wo bekomme ich so einen her ? habe leider keine adressen oder so . wenn du sagst , der von powerboost ist was , dann werd ich dem rat mal folgen .
hatte schon eben mal in der anderen ruprik gefragt , welche breitbandlambda kann ich nehmen ? diese ? Innovate Motorsports LC-1 Wideband o2 Lambda Cable UEGO kostet um die 200$ . oder ist das auch nix ?
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Alt 19.01.2006, 19:55   #27
Mike B.
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nur mal so am rande.
hier in dem thread ging es eigentlich um temperatursensoren und was dazu gehört.
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Alt 19.01.2006, 20:08   #28
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Zitat:
Zitat von Mike B.
nur mal so am rande.
hier in dem thread ging es eigentlich um temperatursensoren und was dazu gehört.

ohh tut mir wirklich leid , wollte keinem auf die füße treten , nur weil ich ein paar fragen hatte , die sich bei mir ,beim lesen des thread in eine andere richtung entwickelt haben ... entschuldigung vielmals ... kann jetzt ohne störungen weiter gehen ....
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Alt 19.01.2006, 20:14   #29
Andreas-M
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
naja, hier driftet es wenigstens von technik zur technik ab, und nicht von technik zu OT.
Geb mal unter suche "Benzindruckregler" ein, da gabs schon sehr viele gute threads zu. bevor wir Knights wassertemp-thread total verunstalten. Aber die benzindruckfrage hat er ja indirekt erst heraufbeschworen.
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Alt 19.01.2006, 20:25   #30
sleep1975
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Zitat:
Zitat von Andreas-M
naja, hier driftet es wenigstens von technik zur technik ab, und nicht von technik zu OT.
Geb mal unter suche "Benzindruckregler" ein, da gabs schon sehr viele gute threads zu. bevor wir Knights wassertemp-thread total verunstalten. Aber die benzindruckfrage hat er ja indirekt erst heraufbeschworen.
bin ja noch nicht so oft hier gewesen , wie man sieht. und jedes forum ist eben bisschen anders scheint mir , aber besten dank . ich guck dann mal was ich unter dem stichwort finde.
so jungs , nu wacker weiter !!
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