V8 in MKIII so soll es aussehen *bilder*

[Daniel]

hey du NOS, pass auf was du sagst

Hatte dich Daniel das glaube ich schon mal gefragt.

Gibt es Fotos oder Umbauberichte mit einer MKIV?

Bei der MKIII schaut es wie original aus, aberwo sollen da turbos reinpassen? Und Kompressor wohl nur mit einer 1 Meter Hutze

[Daniel]

ja gibt es, hatte dir doch den link geschickt, da gibt es ein paar umbauten, wenn du im supraforums.com schaust sind da auch einige......da ist das ganze dann noch viel einfacher als bei der mk3 weil die motorhalterungen 1:1 passen.

[Daniel]

kompressor: passt oben ganz gut drauf zw. die zyl-bänke wenn man den ansaugtrakt verändert, ansonsten so ein LIMA-style kompressor, zwischen kühler und motor is massig platz.

turbo: unter den zyl bänken hat es genug platz.

[Daniel]

[Vla]

Das ist ja auf jeden Fall sehr geil.
Nur schade das Lexus diese verschiedenen Varianten nicht in D anbietet.
Die nehmen also einen Lexus/Soarer V8.

Was die Eintragung angeht ist das glaube ich egal. Wenn das original aussieht sagt keiner was. Ich habe erst letztens einen Corsa mit einem V6 aus einem Calibra gesehen. Das sah voll daneben aus. Merkt ein Blinder das das nicht original ist.

Oh whoow. die 2te Variante sieht gut aus, auh wenn die Lader wol dere am Krümmer ziehen. Kenne da nur noch das Foto von Sound Performance und deren TwinTUrbo V8 Motor

[Silent Deatz]

Das zweite Bild is echt hammer

[Formi]

wenn das ganze drinne is, ist die frage: wartungsaufwand... wie gut hält so ein v8, wenn der aufgeladen ist? was muß alles verändert werden? und eben das know-how muß her.

wenn man genug zeit, geld und nerven dafür hat, gern.

aber die laufruhe von nem straight six wird er net haben, oder?

mf,g flo

[Daniel]

wenn das ganze drinne is, ist die frage: wartungsaufwand... wie gut hält so ein v8, wenn der aufgeladen ist? was muß alles verändert werden? und eben das know-how muß her.

der hält gut, erfahrungsberichte und know-how sind zu genüge vorhanden, nur halt in englisch.

wenn man genug zeit, geld und nerven dafür hat, gern.

soviel mehr geld kostet das auch nicht

aber die laufruhe von nem straight six wird er net haben, oder?

fahr mal mit dem LS400, dann weißt du mal was laufruhe ist. vor allem dröhnt da auch nichts in den unteren drehzahlen, läuft einfach sauber....nicht dass der 7m schlecht wäre, der läuft auch toll, aber der 1UZ is um einiges besser, vielleicht können das die leute bestätigen die den auch mal unterm arsch haben.

wie dem auch sei, ich bin von dem motor überzeugt, aufgeladen oder nicht.

[Zero-G]

Hallo Daniel , die Idee finde ich absolut super . Zieh dass durch , ich wünsch Dir viel Glück und Erfolg beim dem Projekt .

[Vla]

Nicht umsonst unterbietet der Lexus sogar die S-Klasse in der Geräusch entwicklung.
Also an Laufruhe kann es nicht mangeln.
Ist ja kein Amerikanischer Vergaser V8.
Wobei ich nen lauten V8 geiler fänd.

[Daniel]

ich hatte auch erste den gedanken von nem heftigen vergaser v8......aber no chance beim tüv wegen g-kat.

[koenig]

Zitat von Zero-G

Hallo Daniel , die Idee finde ich absolut super . Zieh dass durch , ich wünsch Dir viel Glück und Erfolg beim dem Projekt .

ich schliesse mich zeros aussage an

[Daniel]

danke....aber nicht nur ich zieh das durch sondern auch mein kollege crazy-supra der hier in der nähe wohnt.

bin echt mal gespannt was draus wird und vor allem wann das fertig ist.
alleine schaff ich das sicher nicht, so standalone elektonik zeugs sind nicht mein ding, da setzt ich mal ganz auf den phlo


@nitro: wir freuen uns auch über deine mithilfe falls du mal zeit haben solltest, steht ne halbe std von ulm weg.