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Alt 29.06.2003, 17:42   #16
zool
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Also zur Wassereinspritzung kann ich dann ja auch mal meinen Senf dazugeben - hab schon etliches drüber gelesen

1. Der Lader merkt davon nix, weil das Wasser erst unmittelbar vor der Drosselklappe eingespritzt wird. Würde man es vor dem Lader einspritzen, wäre es wahrscheinlich ziemlich fürn Arsch...

2. Es sind nur winzige Partikel die in die Luft gepumpt werden. Sollte von der Kompression her keinen Unterschied machen. Man sollte vielleicht nicht gerade die Zylinder mit Wasser fluten

Das einzige Problem könnte wohl auftreten, wenn die Einspritzung aktiviert wird, solange der Auspuff noch nicht ordentlich heiß ist - dann soll der ziemlich heftig rosten...
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Alt 29.06.2003, 17:44   #17
BAD_SUPRA
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BAD_SUPRA wird schon bald berühmt werden
Baut euch NOS rein, das kühlt genug und es rostet nix
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Alt 29.06.2003, 19:03   #18
Boostaholic
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@zool
Wenn man den Wagen nicht zum volle Kanne Heizen nutzt, sondern nur voll Beschleunigt, dann hält das ewig! Ich sehe da kein Problem da wenn nicht beschleunigt wird kein LD da ist und dadurch auch keine Probleme, und in der Stadt und auf Landstraßen braucht man nicht volle Kanne LD, bis 180 kann man die Geschwindigkeit ohne LD halten.... und wenn man sich auf der Autobahn beherrscht und nicht über Serien-LD fährt (sanfter Gasfuß) dann spricht nix dagegen....

Ntürlich würde der Motor besser atmen wenn der erste Kat weg ist... und natürlich wenn so ein Wagen von einem Heizer gefahren wird, der nur volle Kanne und 270 aufm Tacho kennt, sowas nicht lange überleben, dann landen sollche verheizte Gurken bei Ebay, oder an der Leitplanke! Zweiten Kat entfernen ist illegal und würd ich nie machen, höchstens gegen einen Racing-Kat ersetzen.
__________________

Legst du mir Steine in den Weg damit ich stolper, rechne damit, dass ich sie aufhebe, um sie dir gegen den Kopf zu schmeißen!
Geh nicht weiter. Hör auf oder du hast einen Krieg, den du nie begreifen wirst! Lass uns aufhören. Lass es sein!
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Alt 29.06.2003, 19:12   #19
BAD_SUPRA
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hui ich bin nur 2 mal ganz kurz 240 gefahren.. schneller trau ich mich net wie gesagt auch wenn du mal geheizt bist(ich meine eigentlich keine Rennen) -- also die Gänge halt einfach ausfahren mit Vollgas und du dann danach chilli fährst und nachlaufen lässt, dann hebt alles länger!
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Alt 29.06.2003, 19:32   #20
zool
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hmm...., ich heize eigentlich schon ganz gerne
Fahre zwar nicht oft Autobahn, aber wenn, darfs auch gerne etwas schneller sein.

Um genau zu sein habe ich vor ein paar Monaten den Motor in meiner Supra mit ca. 15 Min. Vollgas bei Tempo 250 hochgejagt . Die Folge war Austauschmotor und neuer Turbo - der Aufwand war abartig !! Ok, der Turbo hatte schon 'nen Knacks wie sich herausgestellt hat.

Was die Temperatur betrifft: ich habe gehört, daß sich der Turbolader extrem aufheizen kann, da sich die Hitze am ersten Kat staut und dieser sich unmittelbar hinter dem Turbo befindet.
Bevor ich den LD hochschraube kommt auf jeden Fall 'ne Downpipe rein - sicher ist sicher. Was den zweiten Kat betrifft, bin ich noch unschlüssig; aber wahrscheinlich fliegt der auch raus - keine Halben Sachen und ausserdem: no risk no fun

Und wirklich legal ist ein Dampfrad ja auch nicht, oder hat das jemand im Fahrzeugschein stehen?
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Alt 29.06.2003, 19:36   #21
BAD_SUPRA
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Dampfrad was ist das davon hab ich noch nie was gehört
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Alt 29.06.2003, 20:28   #22
Gonzo
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Sagt mal - kam eigentlich noch keiner auf die Idee das komisch Dampfrad ( was auch immer das ist )in den Innenraum zu verlegen, und dort als Zigarettenanzünder zu tarnen ?
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CU - Gonzo
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Alt 29.06.2003, 20:31   #23
BAD_SUPRA
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Da ich ja nicht weiß was das ist, kann ich dazu nur so viel sagen, dass es sicherlich net die Beste Lösung ist, da man ja einen laaaangen Schlauch braucht und laut Master328 sollte der Schlauch so kurz wie eben möglich sein!

Aber.. ich weiß von nix
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Alt 29.06.2003, 20:38   #24
zool
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Und irgendwie fällts ja auch auf, wenn zwei Druckschläuche zum Zigarettenanzünder gehen...

Wobei das kleine Teil beim TÜV eh nicht auffällt. Ich kann mir nicht vorstellen, daß die da so genau reinschauen.
Wird wohl eher zum Problem, wenn man einen Unfall baut, und ein Gutachter das Teil untersucht. Aber wie gesagt: no risk no fun...
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Alt 29.06.2003, 20:41   #25
Gonzo
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war ja nur son gedanke
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Alt 29.06.2003, 20:43   #26
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Aber n Anzünder Im Motorraum is doc...........
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CU - Gonzo
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Alt 29.06.2003, 21:02   #27
BAD_SUPRA
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Zitat:
Original geschrieben von Gonzo
Aber n Anzünder Im Motorraum is doc...........

Was meinst du? Sprich dich aus
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Alt 29.06.2003, 22:15   #28
Gonzo
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Soll ich mich jetzt hier als Kettenraucher outen???
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Alt 30.06.2003, 01:08   #29
daytona
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daytona befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zigarettenanzünder im Motorraum?
willst deiner lady etwa einheizen?
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Toyota Supra 3l 6 Zyl. - weil.....alles unter 6 Zylinder ist asozial

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Alt 30.06.2003, 01:31   #30
BAD_SUPRA
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ne ne das "dampfrad" is sicherlich etwas zu verstecken im Motorraum!
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