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Alt 27.08.2005, 09:16   #16
Lolek
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Zitat von Phoenix
Jetzt habe ich das endlich auch mal verstanden. Ist es eigendlich egal ob der FCD ein Typ K oder H ist? Momentan ist einer bei Ebay drin. Ist aber ein Typ H. Bei Underground gibt es nur den Typ K- Weiß ja nicht wo da der unterschied ist.
Der K ist für mehrere Autos nutzbar - für die Supra sind beide gleich.

Der FC iszt nicht der wesentliche Grund für das Lex-Kit. Mit 440er und FCD kommst du nur so auf 1,1 bar wegen der Düsengröße !!!


AFC und FCD geht zwar , macht aber wenig Sinn !!!
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Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen.
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Alt 27.08.2005, 10:45   #17
Phoenix
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Zitat:
Zitat von Lolek
AFC und FCD geht zwar , macht aber wenig Sinn !!!
Und warum macht das wenig Sinn? Bitte um Erklärung.
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Liebe Grüße vom ATV-Fahrenden Suprafahrer.
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Alt 27.08.2005, 11:56   #18
Lolek
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Mit der AFC veränderst du die gemessene Luftmenge des AFM nach unten. Der FCD wird nicht in den Bereich kommen, in dem er "an geht".

Der FC macht schon Sinn, nur nicht so früh. Mit dem AFC kannst du den FC auch bis über 1bar schieben - danach brennst du dir Löcher in die Kolben weil du zu kleine Düsen hast !

Ich habe auch beides - den FCD benötige ich eigentlich nicht mehr. Bis 1,1bar geht es auch ohne mit AFC, Breitband-Lamda und EGT.

Ich verkaufe ihn aber nicht, man weiß ja nie was man noch so vor hat.
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Alt 27.08.2005, 13:08   #19
Nucleon
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Zitat:
Zitat von Lolek
Mit dem AFC kannst du den FC auch bis über 1bar schieben - danach brennst du dir Löcher in die Kolben weil du zu kleine Düsen hast !
Nicht weil die Düsen zu klein sind, sondern weil du keine Möglichkeit hast das Gemisch anzufetten (FC Problematik....) Mit dem F-Con wäre es z.B. kein Problem.
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Alt 27.08.2005, 15:38   #20
Phoenix
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Phoenix befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Also benötige ich einen FCD beim meinem momentanen Vorhaben nicht wirklich. Ich will ja erst noch den CT26 drinlassen und den so mit 0,7 - 0,8 Bar laufen lassen. Als Düsen habe ich ja 550 ccm und ein LFM (Lex-Riemer) kommt noch.
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Liebe Grüße vom ATV-Fahrenden Suprafahrer.
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Alt 30.08.2005, 18:28   #21
BAD_SUPRA
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BAD_SUPRA wird schon bald berühmt werden
wieso kosten so dyno runs eigentlich so viel?
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Alt 30.08.2005, 18:43   #22
Willi Thiele
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was meinste was son Prüfstand kostet
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Alt 30.08.2005, 18:52   #23
Mike B.
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Zitat:
Zitat von BAD_SUPRA
wieso kosten so dyno runs eigentlich so viel?
viel ist relativ.
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Alt 30.08.2005, 20:30   #24
BAD_SUPRA
Dr. Sommer
 
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BAD_SUPRA wird schon bald berühmt werden
Zitat:
Zitat von Willi Thiele
was meinste was son Prüfstand kostet
des is nach paar hundert leuten ja wohl ammortisiert
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Alt 30.08.2005, 20:31   #25
BAD_SUPRA
Dr. Sommer
 
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BAD_SUPRA wird schon bald berühmt werden
Zitat:
Zitat von Mike B.
viel ist relativ.

na ja 50 euro für sowas is für mich viel die sollen lieber 30 machen und dreimal so viel leute gehn drauf
BAD_SUPRA ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2005, 20:55   #26
Willi Thiele
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Willi Thiele befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
dann ist der verschleiss auch größer
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Alt 31.08.2005, 00:38   #27
suprafan
Captain Slow
 
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suprafan wird schon bald berühmt werden
hab mal die extreme-off-topic-beiträge gelöscht, dafür gibt's schließlich ein eigenes forum.
__________________
Wer nichts weiß, muss alles glauben.
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Alt 31.08.2005, 06:35   #28
Lolek
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Lolek befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von suprafan
hab mal die extreme-off-topic-beiträge gelöscht, dafür gibt's schließlich ein eigenes forum.
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