![]() |
![]() |
#20 |
Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
Beiträge: 10.328
iTrader-Bewertung: (7)
![]() |
Für die, dies noch nicht wissen: Der LMM sollte weder gewaschen noch verkehrt herung hingelegt werden (damit das Öl jaaa schön rein laufen kann....). Da ist nämlich ein Spiegel, und wenn der Schmutzig ist, ist Sense mit LMM.
....nur für die, dies noch nicht wissen ![]()
__________________
Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
![]() |
![]() |
![]() |
#21 |
Registrierter Benutzer
|
JA, jetzt rieche ich's auch :-))))
War aber so zugekeimt, das der überhaupt noch was gemessen hat ist'n Wunder. Die Drosselklappeneinheit erst ..... oooaaahhhhhhh. Hab' 2 Stunden zerlegt, eine gereinigt, eine eingestellt => wie neu ... (optisch wenigstens) ![]() Gruß Wolfgang |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Registrierter Benutzer
|
Hi,
hab am WE LMM eingebaut (DANKE MIKE!!!!!!), Probefahrt -- fast kein stottern. .. ![]() Nur mein Fehler 51 ist noch nicht weg .... ![]() Was es jetzt war (oder hätte sein können - wollen) weis ich immer noch nicht. Das schlimmste war das zerlegen vom Drosselklappengehäuse. War aber zu dreckig um so wieder einzubauen. Ist jetzt fast neu .... ![]() Was ich auch noch überprüfen wollte war die Benzindruckanhebung -- nur ich weis nicht wie das VSV abgeht .... ![]() Gruß aus KL Wolfgang ![]() |
![]() |
![]() |