Getriebe

[Amtrack]

1,2bar

Wenn du allerdings Wiederstände vor die Potis hintendran schaltest geht mehr, aber das Magnetventil wirds nicht lange mitmachen.

[supramkIII]

Echt

Wollte eigentlich auf die 1,4 bar hinaus.

Hm. Also wieder weg damit und was anderes her.

Danke

Gruß Holger

[Amtrack]

Sag bescheid wenn du was brauchst

[suprasöse]

Wenn du bis 2 bar fahren willst gibts nur eins. Blitz Dual BC oder Apexi AVC-R

[supramkIII]

Was haste den auf Lager an Boostcontrollern ?

[supramkIII]

Ne ne 2 bar sind viel zuviel.

Geh maximal auf 1,4 bar das reicht. Will den Motor dann nicht überbelasten.

[suprasöse]

Zitat von supramkIII

Was haste den auf Lager an Boostcontrollern ?

Habe gerade meinen letzten verkauft. Aber frag mal HIER an. Ist ein Kollege von mir.

[supramkIII]

Nö neu sind die mir einfach zu teuer.

Wenn hol ich mir irgendwas gebrauchtes.

Trotzdem danke für den Hinweis.

[suprasöse]

Ach komm schon, tu deiner Lady was gutes, die hat sicher freude daran.
Der Blitz dual BC ist gar nicht so teuer. Mit ca. 350€ bist du dabei.

[supramkIII]

Hm.

350 € gehen ja noch muß mal schauen hat ja noch ne Weile zeit bis ich hin wirklich benötige.

[Andreas-M]

wie oben schon gesagt, jürgen fährt seit jahren und über 80.000 km mit 554 PS und 660 Nm rum, und das absolut nicht zimperlich. Naja, ursprung halt LKW-Getriebe, das kann schon drehmoment verkraften.

[DK96]

Zitat von suprasöse

Habe für fast 7000€ teile eingekauft (bis jetzt) und den Zweitmotor erst mal zerlegt und eigentlich keine lust mir dazu noch ein Getriebe zu kaufen. Ihr meint also der schwachpunkt ist das Diff?

Und wenn die Kiste die Leistung nicht bringt wird sie Eingestampft!

Nach dem siebten Beitrag schon?

[Dark Shadow]

Also ich denke offen hatte ich meines noch nicht das die Kegelräder ausschlagen vom Diff, weil mein Spiel schon sehr groß ist.
Getriebe macht bisher da keine Anstalten.
Diffs bekommt man gebraucht sehr günstig ist eigentlich egal das das verreckt. ca 100-150 Euro hab schon eines auf Reserve liegen.
Also prinzipiell würde ich die Supra bei der Leistung nicht mehr als Alltagswagen nehmen. Zudem fährt sich die Supra in der Stadt nicht so schön mit der Kupplung geht zwar, aber ist nervig und sicher nicht gut für den Antriebsstrang, vor allem Stau ist ätzend. Bissl flotteres Anfahren ist ja ok aber immer wieder gaaanz langsam losrollen mag die Kupplung nicht.
Mein kann klar halten, aber das Risiko das was nicht hält ist halt auch nicht gerade gering.
Wenn du den Motor wieder reinbaust beu KEINE ORIGINAL Motorlager rein.
Sonst darfst ihn danach wieder rausnehmen. Oder Dämpfer verbauen um ihn abzustützen (Ist nur n Tipp )

PS: wenn du ganz schonend fährst und nur selten die Leistung nutzt hält das Diff auch sehr lange...
Ich fahr immer auf vollem Ladedruck zwar nicht dauervollgas auf der Autobahn, aber vollgas fahr ich jedes Mal mit wenn ich die Supra bewege. Für mich ists nur noch n Funwagen

[suprasöse]

Das wird auch nicht mein Alltagswagen, eher meine "2mal im Monat Kiste" Habe eh scho saumäsige probleme mit der Polizei. Wenn die mich erwischen wirds schitter bis bewölkt

Mit wieviel Druck fährst du?

[Dark Shadow]

Gefahren bin ich auf dem Prüfstand 1,65
Jetzt dann wenn ich wieder fertig bin so 2 max.
Fürs letzte Bischen, ansonsten fahr ich dann mit 1,7 da hab ich dann n besseres Gewissen bei. *g