21.07.2017, 21:26 | #16 | |
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AW: Corvette C5
Zitat:
Das Vorfahrtnehmen war leider auf der Landstraße und nicht in der Stadt. Dementsprechend hoch war auch die Geschwindigkeit beim Aufprall. Waren vielleicht 6-7m. Hab Fuß auf die Bremse geknallt, Lenkrad nach links gerissen und dann kam schon der Einschlag. Mein Instandsetzer ist ja mit mir befreundet und der sagt die Karosse ist hinüber. Einzige Möglichkeit wäre gewesen rote oder schwarze Supra mit Motorschaden aber ohne Rost suchen und meine ganzen Sachen dann incl. Tuningsachen, Centerforce Kupplung, Motor usw. bei mir ausbauen und da reinbauen. Das kann er aber immer nur nach der Arbeit ein bischen sonst wirds unbezahlbar. Das es da nächstes Jahr Sommer oder noch später wird kannst dir ausrechnen. Das dauert mir einfach zu lange. Abgesehen davon das er von dem Tuning keine Ahnung hat. Er ist ein normaler Autobauer. Diese Tuningsachen wurden mir von 2 Leuten von hier die sich auskennen nacheinander eingebaut und eingestellt. Die Unwägbarkeiten sind mir hier in diesem Fall einfach zu hoch.
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22.07.2017, 17:06 | #18 |
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AW: Corvette C5
Wie ist es da mit dem Zahnriemenwechsel? Und fährt der auch am besten mit 10W60 Motoröl? Hab in der Googlesuche auch nix richtiges zum C5 forum gefunden.
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22.07.2017, 21:04 | #19 |
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AW: Corvette C5
Manuelles Dach gibts nicht beim Cabrio.
Wir reden hier von nem Ami! Zahnriemen gibts net, hat Kette. 10w60 kann man fahren muss man aber nicht, wenn der Ölkühler groß genug ist bzw man wenig heizt. Im Corvette Forum gibts ne C5 Abteilung.
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22.07.2017, 23:56 | #20 | |
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AW: Corvette C5
Zitat:
Hab das Forum mit einigem suchen gefunden. Da stehen auch etliche Ersatzteilhändler mit drin. Wollte mich gleich anmelden aber in dem Anmeldeformular muß man auch ausfüllen was für eine C5 man fährt. Zermarter mir schon die ganze Zeit das Hirn ob Targa oder Cabrio! Müßte mal in nem Cabrio mitfahren um zu sehen ob mich die stärkeren Windgeräusche stören würden.Autobahn fahr ich eigentlich auch selten, meistens Landstraße. Fährt einer deiner 2 Cousins ein Cabrio? Wenn ja könnt ich da ja mal mitfahren wenn der nix dagegen hat.
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23.07.2017, 13:29 | #21 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Corvette C5
Sind beides Targas.
Ich empfehle sowieso, mal Cabrio und Targa jeweils zu fahren und auch als AT und MT zu probieren. Wenn du geschickt kombinierst, dann sind das "nur" 2 Probefahrten, die bei der Entscheidung weiterhelfen sollten.
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23.07.2017, 14:54 | #22 |
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AW: Corvette C5
Und sollte eine Targa nicht auch stabiler sein wenn das Dach drauf ist - so wie bei unseren MK3??
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23.07.2017, 21:50 | #23 |
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AW: Corvette C5
Das Problem ist die Entfernung. In meiner Nähe ist nix. Mein Favorit ist eine rote Targa in München von einem Händler. Hat sogar Lüftungsschlitze in der Motorhaube. Neue Reife und TÜV bis 01/2019. Das ginge grad noch. Aber die 2 Cabrios liegen irgendwo in Westfahlen und die andere noch weiter droben irgendwo bei Oldenburg. Das ist mir zu weit für ne Probefahrt.
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23.07.2017, 21:54 | #24 |
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AW: Corvette C5
Das bestimmt. Ist ja artverwand. Heckschleuder, Targadach, Klappscheinwerfer. Und von der Form sieht sie auch ähnlich aus. Nur von hinten nicht.
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02.08.2017, 13:00 | #25 | |
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AW: Corvette C5
Zitat:
Hatte jetzt die Gelegenheit eine Cabrio C5 zu besichtigen weil einer 3km weg eine verkauft. Stoffdach geht da aber nicht elektrisch sondern von Hand. Sind aber nur 3 Handgriffe. Allerdings hat er gesagt ab 200 machts keinen Spaß mehr damit zu fahren. Werde wohl doch Targa nehmen. Er hat sich Koni Fahrwerk rein weil Originalfahrwerk schlecht ist. Neigt sich in Kurven zur Seite. Sein Tacho geht bis 300 weil Europamodell. Amerikanischer Tacho bis 200 und umschalten mit den den km Angaben zwischen den Meilen find ich nicht gut. Sound war nat7rlich klasse. Kofferraum ist viel kleiner als ich dachte. Sieht auf den Fotos bei mobile größer aus.
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02.08.2017, 13:51 | #26 | |
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Zitat:
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