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Alt 11.03.2003, 08:41   #16
Bleifuss
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@Jaco
... oder Du setzt Dich ins Auto, kommst am Samsatag nach Murten und wir schauen Dein Baby an!
Hab an meiner schon weissgottwasalles geschraubt, und bin Diagnostiker.
Der Weg wäre ca. 1,5 std, aber dann wüsstest Du, ob was Faul is oder nicht.
Was meinst Du?

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Alt 11.03.2003, 09:25   #17
Jaco
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Da währe ich dir unendlich dankbar!

Hast du mir mal deine E-Mail Adresse? Dan könnten wir evtl. mal was abmachen.

Meine währe true_dj@gmx.ch
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Alt 11.03.2003, 10:47   #18
Bleifuss
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E-Mail: daniel.luginbuehl@wabco-auto.com

Treffpunkt: am besten Bahnhof Murten oder Bahnhof Kerzers (dann könnte ich Dein Wagen auch gleich mal fahren, und Du meinen....)
Meiner ist zwar nicht mehr Stock... (ca. 300-320PS)

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Alt 11.03.2003, 11:19   #19
Jaco
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WOW ganz geil!!!!

Die muss ja besser laufen als der 3000GT meine Kollegen!
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Alt 11.03.2003, 11:29   #20
Bleifuss
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3000Gt..... was ist das?


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Alt 11.03.2003, 12:52   #21
Boostaholic
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Mitsubishi 3000GT - eine geile Kiste, noch etwas breiter wie die Supra, ca. 286 PS TwinTurbo V6.
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Legst du mir Steine in den Weg damit ich stolper, rechne damit, dass ich sie aufhebe, um sie dir gegen den Kopf zu schmeißen!
Geh nicht weiter. Hör auf oder du hast einen Krieg, den du nie begreifen wirst! Lass uns aufhören. Lass es sein!
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Alt 11.03.2003, 13:23   #22
Jaco
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@Bleifuss... hier ein Beispiel http://www.3000gt.nu/pics.htm

@Boostaholic..... richtig! Wirklich ein ganz geiler Exot! Man hört die 2 Turbos zu geil Pfeiffen

Dieser Wagen und meine Supra in der Stadt macht riiiiieeesen Spass! Die Aufmerksamkeit gehört uns

Aber leider steht seiner auch schon wieder beim Mechaniker!

Ach ja noch was..... habe Erfahren, dass meine Supra 4Monate (über den Winter) draussen Stand und niemals benutzt worden ist bevor ich sie gekauft habe. ist es vielleicht möglich, dass mein Ölverbrauch auf einen Standschaden zurück zuführen ist?????
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Alt 11.03.2003, 13:30   #23
Boostaholic
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Boostaholic befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Unwahrscheinlich, und wenn können höchstens die VDD-s undicht geworden sein, das ist aber kein so hoher Ölverbrauch.

Meine Kiste braucht auf 1000km Autobahn 3-3,5 Liter 10W60. Kein schwarzer Rauch hinten, keine Öltröpfchen auf der Heckstoßstange, läuft absolut ruhig, kein Leistungsverlust, keine Öllachen, und trotzdem verschwindet das Öl. Der Turbo scheint OK. Inzwischen bin ich überzeugt das bei mir einige Kolbenringe verschlissen sind, im Zylinder 1 stand mal 6 Monate lang Kühlwasser. Toll das der Meister damals keine Bedenken deshalb hatte, heute äußert er sie schon.
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Alt 11.03.2003, 13:46   #24
Bleifuss
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... Wasser im Zylinder für 6Mt ist immer schlecht
Dieses 0W60.... das ist doch von Castrol oder???
Wieso find ich das nirgens in der Schweiz??? Weil wir nur 120 fahren sollten....???

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Alt 11.03.2003, 17:24   #25
Boostaholic
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Yep Castrol 10W60 ... dann kaufs doch in Deutschland wenn Du in Grenznähe bist oder auf ein Treffen fährst. Vielleicht kanns Dir ja auch einer kaufen und aufs Treffen bringen ect.....
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Alt 11.03.2003, 19:08   #26
Roger
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Roger befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Bleifuss das öl gibts bei uns euch.
wird füllen das bei uns in die M-Motoren ein, daher kannte ich es und habs auch bei uns besorgt.
heisst allerdings hier Castrol 10W60 TWS anstatt RS
aber 10W60 bleibt 10W60
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Alt 12.03.2003, 09:26   #27
Bleifuss
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mhhhh, in den normalen Autoshops kennen die solches Top-Öl nicht
mussi mal gukken. Danke Roger.

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