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#16 |
Registrierter Benutzer
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AW: Blitz Nür Spec Catback legal eingetragen?
Wie John schon erwähnt hat, bin ich aktuell dabei, die Anlage eintragen zu lassen. Dazu werde ich hier auch noch ausführlicher Bericht erstatten.
Fakt ist, wenn die Anlage nicht zu laut ist, bekommt man sie eingetragen. Der herausnehmbare Schalldämpfereinsatz muss selbstverständlich drin sein und die Ansaugwege des Motors sollten original sein. Standgeräusch wird in einer gewissen Entfernung zum Auspuff gemessen, während der Motor von 4200 U/min abtourt. Das Standgeräusch muss gesetzlich meines Wissens nach nicht eingehalten werden, es ist nur ein Anhaltspunkt z.B. für die Polizei. Das Standgeräusch mit der Nür Spec ist ok, aber hart an der Grenze, sodass eine Fahrgeräuschmessung fällig wird. Hier sollte man folgendes wissen: Egal was euch der Prüfer erzählt, es gelten nicht die Lautstärken, die im Fahrzeugschein stehen, sondern der zum Zeitpunkt der Erstzulassung gültige gesetzliche Grenzwert. Dieser beträgt für alle je gebauten Supra MKIII 77 dB! Das werde ich wie gesagt noch näher beschreiben. Wenn dann noch die Vorschriften zur Messung aus 70/157/EWG eingehalten werden, sollte die Nür Spec das schaffen, wenn auch nur ganz, ganz knapp. Schon mal eine kurze Übersicht zum Nachlesen: 70/157/EWG 1981: Enthält die Beschreibung des Prüfgeländes und des Prüfverfahrens Juli 1984: Enthält die korrekte Vorgehensweise bei Automatik, kein Kickdown! September 1984: Enthält den für uns gültigen Grenzwert von 77 dB Wenn die Nür Spec die Geräuschmessung bestanden hat, werden das neue Standgeräusch und das neue Fahrgeräusch in die Papiere eingetragen. Auch hier darf man sich keinen Mist vom Prüfer erzählen lassen. Das Wichtigste ist sowieso, dass man an einen Prüfer kommt, der Ahnung von der Materie hat. Ach und noch was: Der Motor muss technisch einwandfrei sein. Mit irgendwelchen offenen oder kaputten BOV oder Undichtigkeiten im vorderen Bereich der Abgasanlage braucht man nicht zur Prüfung antreten.
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#17 | |
Junger Hüpfer
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AW: Blitz Nür Spec Catback legal eingetragen?
Sag bescheid wenn du sie eingetragen hast. Bin echt bereit für die Eintragung weit zu fahren.
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![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#18 |
Registrierter Benutzer
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AW: Blitz Nür Spec Catback legal eingetragen?
Ja, würd auch gern infos haben wie es lief, weil wenns nich klappt kann ich mir die 700 Euronen auch sparen
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Eines der besten Mittel gegen das Altwerden ist das Dösen am Steuer eines fahrenden Autos. ![]() |
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#19 |
Registrierter Benutzer
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AW: Blitz Nür Spec Catback legal eingetragen?
Also neue infos von mir hab mal nen kumpel gefragt der hat sie eintragen lassen mim db-killer drin weil so ist sie ja relativ leise. War daher kein probelm und wenn er jetz doch mal den db vergessen solte kann er ihn einfach wieder rein machen
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meine mk3 turbo 175kw 238ps |
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#20 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Blitz Nür Spec Catback legal eingetragen?
Zitat:
habe schon zwei Nürspec ohne dbk eingetragen, in der CH ;-) |
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#21 |
Registrierter Benutzer
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AW: Blitz Nür Spec Catback legal eingetragen?
Was musstest du alles machen, was hat der Spass gekostet, warst du dafür beim DTC?
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Toyota for ever! |
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#22 | |
Junger Hüpfer
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AW: Blitz Nür Spec Catback legal eingetragen?
Nice, hammer geil
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![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#23 |
Registrierter Benutzer
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AW: Blitz Nür Spec Catback legal eingetragen?
Nun ist es vollbracht: Habe die Nür Spec absolut legal eingetragen bekommen. Man glaubt gar nicht, wie viele Steine einem so ein Prüfer in den Weg legen kann. Durch viel Recherche in Gesetzestexten ließ sich aber alles lösen. Bericht folgt.
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#24 |
Registrierter Benutzer
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AW: Blitz Nür Spec Catback legal eingetragen?
ichhabe meinen gestern einfach gefragt als er meine bremsleitungen eingetragen hat und er meinte klar kein ding udn für 30 euro eingetragen
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LG Toshi |
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#25 |
Registrierter Benutzer
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AW: Blitz Nür Spec Catback legal eingetragen?
ich war eben beim tüv, hab mal was nachgefragt wegen 21er abnahme etc. und hab ihm mal was vorgelegt zu der blitz, er meinte das wird wohl möglich sein die einzutragen, aber ich muss noch zu nem anderem prüfer da dieser dort keine 21er mehr machen darf.....
will ja jetzt nächste woche am liebsten zum tüv, und hab dann gleich neben der vollabnahme noch 5 eintragungen für ihn, mal schauen was er sagt, der prüfer eben meinte ich soll einfach vorher mit ihm reden was möglich ist und was nicht...
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--------> http://www.supra-power.npage.de <-------- |
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#26 |
Registrierter Benutzer
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AW: Blitz Nür Spec Catback legal eingetragen?
Wenn man solche Prüfer kennt, ist das eine beneidenswerte Sache. Hat man aber keine Kontakte, so wie ich, muss man sich ganz schön drehen, um sein Recht zu bekommen.
@Toshi Welches Stand- u. Fahrgeräusch wurde dir denn eingetragen?
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#27 |
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AW: Blitz Nür Spec Catback legal eingetragen?
Ich habe meinen Prüfer vorhe rnoch nie gesehen und es wurde keine Messung gemacht demnach auch keine Lautstärke eingetragen. die Abgassanlage ist ganz offiziell eingetragen.
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LG Toshi |
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#29 | |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Blitz Nür Spec Catback legal eingetragen?
Zitat:
Damit ist die Eintragung hinfällig. Wenn die Rennleitung dich anhält und das Standgeräusch misst, dann sehen sie zwar nur, dass er lauter ist, aber das reicht ihnen um eine Mängelkarte auszustellen und die Eintragung anzuzweifeln.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#30 |
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AW: Blitz Nür Spec Catback legal eingetragen?
Damit solltest du z.B. Dresden meiden. Die Polizei zieht alles raus, was sich lauter anhört. Nach nicht bestandender Standgeräuschmessung vor Ort gehts dann direkt zur DEKRA, wo dein Auto stillgelegt wird. Dann kanns für den Prüfer, der das eingetragen hat, auch eins auf den Deckel geben. Die Nür Spec ist genau auf der Grenze des Erlaubten, und das schlägt sich in den einzutragenden Geräuschen nieder. Ca. 90 bis 92 dB Standgeräusch solltest du in den Papieren stehen haben. Mindestens 87 dB, um mit den vorgeschriebenen 5 dB Messunsicherheit durchzukommen. D.h. es ist Glückssache ob man mit dem serienmäßigen Standgeräusch hinkommt. Die Chancen stehen eher schlecht.
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