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Alt 02.05.2008, 20:55   #16
Manuel89
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Das ist doch DIE Gelegenheit auf Single umzurüsten.
Springen gleich nen paar PS mehr mit raus.

Oder im Mk4 Forum wird doch bestimmt noch jemand nen paar rumliegen haben.
__________________
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Alt 03.05.2008, 19:55   #17
kare1406
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Also was sich nicht alles fachwerkstadt schimpft! hab heut mit einem freund mal alles zerlegt und geprüft! und ratet mal was war? das wastegate war fest und hat nicht richtig aufgemacht! haben das problem schnell beseitigt! und jetzt gehts wieder ab!!!!! TOP!!!!
Trotzdem vielen dank für eure hilfe!!!
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Alt 03.05.2008, 20:42   #18
Corollus
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Frag doch mal den Matce,der kann dir sicherlich welche rüber senden.
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Alt 04.05.2008, 16:42   #19
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Waisenhaustuning wird schon bald berühmt werden
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juhuu
dann kann die saison ja starten
__________________
Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit.

Und noch einer von mir

Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt.
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Alt 05.05.2008, 06:47   #20
Matce
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ahaha - ja leider zu spät gelesen...

das WG oder das VSV hinten links (wenn du vorm wagen stehst) ist deine problemquelle ... eine verbindung geht weiter nach hinten unten (richtung linkes hinteres eck des motors) - der gummischlauch wird gerne porös ... dann mach das WG nicht auf und das ganze sequentielle system ist im eimer ...

btw: hau das ganze zeug raus und steig auf TTC um ... zwar etwas LAG aber bei 3000rpm kommt dann richtig bums dazu
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Alt 05.05.2008, 06:50   #21
Matce
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Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Hol dir 2 gebrauchte "neue"... es gibt hier und bei den Amis (vor allem dort) genug Leute, die auf Single Turbo umbauen und ihre Serienföns nicht mehr benötigen.

Mit 300€ für beide solltest in etwa hinkommen.
vergiss nicht, dass das ganzer stock-lader-zeug gute 40kg wiegt... 300euro macht da NUR der versand aus...
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Alt 05.05.2008, 10:19   #22
Meckimesser
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Zitat:
Zitat von kare1406 Beitrag anzeigen
das wastegate war fest und hat nicht richtig aufgemacht! haben das problem schnell beseitigt! und jetzt gehts wieder ab!!!!! TOP!!!!
Trotzdem vielen dank für eure hilfe!!!
Wenn das Wastegate nicht richtig aufmacht, hat man ZU VIEL Leistung, aber nicht zu wenig. Weil der ladedruck nicht reguliert werden kann, und man zu viel Ladedruck fährt. Sehr merkwürdig...
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Alt 05.05.2008, 11:37   #23
Amtrack
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Nicht richtig aufmacht heißt auch -> zu früh aufmacht

Dann ist der Ladedruckaufbau natürlich murks und Leistung kostets auch richtig.


@Matce: 40kg = 300€ das wäre dann aber Luftpost express, oder?
__________________

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 05.05.2008, 14:37   #24
Meckimesser
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Häääh, wenns nicht richtig aufmacht, macht es später oder garnicht ganz auf. Und das bedeutet mehr Ladedruck.
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Alt 05.05.2008, 15:30   #25
Amtrack
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Nicht richtig im Sinne von "es funktioniert nicht richtig" und das kann auch bedeuten, dass es zu früh aufmacht - denn dann funktionierts auch nicht richtig
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Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 05.05.2008, 21:56   #26
Matce
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Das hier angesprochene "WG" ist kein "WG" im eigentlichen Sinne ... das "WG" hinten regelt nicht direkt den Ladedruck sondern das sequentielle system

@Amtrack: 40kg - 300.- ... easy yep
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Alt 05.05.2008, 23:39   #27
Supra Light
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AW: Wenig Leistung

Am 2. Turbo ist doch gar kein Wastegate.

Wo am Auto habt ihr den rumgebastelt?
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