12.12.2013, 12:03 | #20 |
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AW: Tuning
Borg Warner ist ultra genial!
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12.12.2013, 12:26 | #23 |
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AW: Tuning
schreib doch den hersteller der lader an was sie für eine leistung bringen..
hast noch mehr daten wie: "t36" also z.b. -verdichtergehäuse: ??? -verdichterrad: ??? -turbinengehäuse: ??? -turbinenrad: ??? -ölgekühlt und/oder wassergekühlt ??? -gleitgelagert ??? -internes oder externes wastegate ??? das z.b. sind die minimalen grunddaten.. ohne die kannst du gar nichts bestimmen.. |
12.12.2013, 12:41 | #25 |
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AW: Tuning
im alten Opel Turbo Forum gabs da nen vergleich, da ist so ein EFR lader mit über 600Ps an dem 2 Liter 4 Zylinder gelaufen.
ansonsten überall nur Positives Feedback gehört. bei Youtube gibs ein Video wo der EFR gegen nen anderen Lader an einer MK4 läuft wo er wohl schlechter abschneidet.(Prüfstand)
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12.12.2013, 12:44 | #26 |
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AW: Tuning
Der Vergleich kommt von SP soweit ich mich erinnern kann.
Ist SP nicht ein Precission Reseller? Komisch dass der EFR dann schlecht aussieht Nem Kollegen von mir hat es den EFR zerlegt auf nem 1.8t. ich bleibe beim GTK, vor allem da die jetzt auch billet wheels haben und es Optionen für Twin scroll gibt.
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12.12.2013, 12:49 | #27 |
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AW: Tuning
Hab ich auch schonmal was gehört, aber egal, Qualität spricht sich rum und setzt sich durch.
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12.12.2013, 13:12 | #28 |
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AW: Tuning
Was fürn GTK hast?
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