18.05.2005, 22:25 | #19 |
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steht zumindest in seinem profil *g* aber er hatte schonmal probleme glaub ich mit dem wagen weil ich ihm mal zur seite stehen sollte
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Bremsen macht die Felgen schmutzig Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment |
19.05.2005, 07:37 | #20 | |
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Zitat:
jo daniel, nt's sind echt unter aller sau!!!! |
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19.05.2005, 12:09 | #23 |
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AHsooooooooo - na DAS ist natürlich was anderes dann.
Würde sagen lass dir nen 7m-gte schicken per Spedition oder komm nach D. und lass dir nen gte einbauen und gleich das Fritzingerpaket noch dazu, dann is Ende mit 350Z.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
19.05.2005, 12:27 | #26 | |
Der goldene Splint
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Zitat:
würde mir an deiner stelle evtl. überlegen gleich ne turbo zukaufen. is mehr als nur motor tauschen. getriebe muss auch raus, kardanwelle und diff ebenso.....elektronik musste dir auch was überlegen, nur umstecken is nich
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19.05.2005, 13:05 | #27 | |
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Zitat:
oDER???? 350z rULEZ!!!!!!!! |
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19.05.2005, 13:12 | #28 |
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habt ihr das gespräch mitbekommen in marl von dem prüfer? anscheinend waren die woche davor 5 nissan 350z auf der rolle (alle stock) der beste hatte genau 255 ps ... von eingetragenen 280 ... das ist bitter
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19.05.2005, 14:00 | #29 |
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-Christian-
Dark Shadow Grizzly das sind spontan die, die mir einfallen. Ich empfehle ne Unfallturbo in Deutschland zu kaufen, dann hast alle Teile zum Tauschen. Preislich würde ich etwa für nen putten Wagen oder heilen Wagen mit Turbo- oder ZKD Schaden 2000€ kalkulieren. Dann Motor überholen lassen mit neuen Lagern und ZKD und co (damit du länger was von hast ) und dann Fritzinger verbauen. Dürfte im Endeffekt auch so 5000€ insgesamt kosten schätze ich mal.
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19.05.2005, 16:28 | #30 |
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und wenns mit dem geld nich klappt komm ich mal schnell bei dir vorbei und wir versägen den 350Z mit meiner turbo
du aufm beifahrersitz versteht sich
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