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12.01.2004, 12:33
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#16 |
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Super Moderator
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Weil du bei sehr starken Einfressungen in die Blockoberfläche (ab 0,2 mm ca) eh keine plane Fläche mehr hin bekommst !
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Motivation ist die Induktion zieladäquaten Verhaltens |
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12.01.2004, 13:35
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#17 |
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Registrierter Benutzer
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würde sagen dann kannst du den block immer noch ausbauen wenn es so sein sollte...
na, bin ja eher faul als perfekt 
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Gott sprach: Es ist nicht gut, dass der Mann alleine sei; ich will ihm eine Gehilfin machen, die um ihm sei. Und er nahm den Mann und schenkte ihm eine Supra. ( Moses 1.2, 2.15 - 2.25) Und der Herr sprach: du sollst das Pedal zum Metal führen. ( TÜV 130,250) werkstatthandbücher als PDF, 3 Teile: http://www.angelfire.com/space/goorooj - http://www.angelfire.com/space/suprahandbuch - http://www.angelfire.com/space/ma70handbuch |
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12.01.2004, 14:46
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#18 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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Zitat:
Faul is gut... du schleifst dir dann zuerst nen Wolf bis du merkst es bring eh nix (gell Grizzly  ). Dann lieber gleich raus damit.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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12.01.2004, 16:18
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#20 |
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Alter Hase
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@Goorooj
0 Ahnung, aber moderator <== das könnte richtig sein ne du hast dich sicherlich verlesen... der block kann nur GEPLANT werden wenn es ausgebaut ist... natürlich kannst du den block im eingebautem zustand läppen... aber besorg dir bei der aktion gleich paar neue wirbelknochen und paar bandscheiben als ersatz... ach ja und lass dein handy in greifbarer nähe, damit du zur not jemand anrufen kannst, der dich wieder aus dem motorraum heraushebt und dich in einen rollstuhl setzt |
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12.01.2004, 17:40
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#21 |
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Registrierter Benutzer
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öhm ja.
ok ich hab mich verlesen. is ja gut. mea culpa. zum planen muss er natürlich raus. cyberbob hat recht. grizzly auch. ich geh beichten. also ich möchte den block auch nicht eingebaut läppen. aber ich möchte ihn auch nicht ausgebaut läppen. meine freundin musste schon nach dem zündkerzenwechsel auf meinem rücken rumtrampeln damit ich überhaupt wieder grade laufen konnte, nur gut dass die das gelernt hat... scheiss alterserscheinungen.
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12.01.2004, 20:12
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#22 |
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Registrierter Benutzer
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hätte auch mal ne frage und zwar mein motor muss geplant werden und zwar kopf und auch block! insgesammt ca 0.5mm! wie dick ist die seriendichtung und was für eine neue dichtung(metalldichtung) soll ich dann nehmen? der instansetzer meinte eigentlich das es für den supra gar keine dickeren dichtungen gibt bis ich hier gelesen habe das es doch welche gibt!
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13.01.2004, 09:42
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#24 |
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Alter Hase
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richtig, original dichtungen gibt es nur in der standard stärke...
laut toyota darf der kopf auch nicht geplant werden... bis zu einem gewissen mass, kann man die originaldichtung benutzen... aber wenn man die ventiele einschleift, sollte man auf jeden fall auch die pleullager machen... metalldichtungen gibt es bis zu 3mm stark... also ca. 2mm übermass... |
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13.01.2004, 09:51
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#25 |
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Mr. TNT
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@Yuri
Also wenn Du nur 0,5mm alles in allem nehmen musst, dann würd ich die MZKD von HKS nehmen mit der Stärke 1,2mm. Wenn es denn mehr sein sollte, würd ich dann auf die mit der Dicke 2mm gehen. Gruss Bleifuss
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Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
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13.01.2004, 11:58
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#26 |
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Registrierter Benutzer
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mit anderen worten: wenn block und kopf geplant werden müssen, muss auch geläppt werden, da du dann nur eine metallZKD verbauen kannst, und das geht nicht ohne läppen.
noch was: stell dir den kopf vor: verzogen. wenn du den kopf jetzt unten planst ist der kopf zwar unten gerade, aber innerlich eigentlich immer noch verzogen. nockenwellenlager etc. das heisst, der kopf ist verzogen, und die wellen innen drin liegen nicht mehr so wie´s von der fabrik eigentlich gedacht war. irgendwie kann ich das jetzt nicht so gut erklären, ich hoffe ihr versteht was ich meine. die amis empfehlen daher eigentlich den kopf nicht zu planen, sondern entweder so wieder drauf wie er war, wenn er nicht zu stark verzogen ist, oder einen neuen kopf zu nehmen. angekommen? diskussion ist eröffnet
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13.01.2004, 12:44
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#27 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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Zitat:
Is angekommen Aber theoretisch is der Kopf ja relativ weich (da Alu) und wenn man ihn quasi mit "Gewalt" in die gerade Position zimmert, dann sollte er sich auch wieder gerade ziehen denke ich mir. Aber das ist nur geraten jetzt, Erfahrungswerte dabei hab ich nicht.
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13.01.2004, 13:00
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#28 |
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Registrierter Benutzer
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mit Seriendichtung kannst des bis zu nem gewissen Wert machen mit ner Metalldichtung nicht.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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13.01.2004, 15:52
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#29 |
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Alter Hase
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der kopf zieht sich nicht wieder bei wenn er einmal verzogen ist...
okay minimal ja... aber wenn es noch minimal ist, kann man ihn noch problemlos planen... ist er zu stark verzogen, bringt auch das planen nichts mehr, da wie weiter oben tatsächlich alles verzogen ist und nicht nur die auflagefläche... wenn der kopf noch nicht geplant werden muss, zieht er sich bei, ganz egal ob seriendichtung oder metall... und nur weil metalldichtung ist es keine pflicht kopf und block zu läppen!!! die meisten MZKD sind beschichtet und somit ist ein läppen nicht notwendig... wenn die MZKD ohne beschichtung ist, also du guckst direkt aufs nackte blech, musst du läppen... übrigens, verzieht sich der block, ist auch dort das selbst mit dem planen... bis zu einem gewissen grad, ist es machbar, danach ab in die tonne und neuen block geholt... eigentlich darf sich der block nicht verziehen... aber es gibt auch fahrer die auch dieses schaffen |
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13.01.2004, 15:54
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#30 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
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Zitat:
Joa... gibt es. BTW: Ich wars nicht  und es war ein schleichender ZKD Schaden - lag also wohl auch nicht an Chris911
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