Frage zu Supra MK3

[antibrain]

Die Symptome die er zeigt sehen nicht danach aus. Zumal der Wagen erst 122tsd runter hat.
ABer klar... alles versuchen.. aber erstmal die Zündung!!

@slayer: verbau bitte ausschließlich NGK oder Nippon Denso Kerzen!! (alles andere machts höchstens schlimmer)..

Sonntag schon was vor?


achja: und macht erstmal ne Schelle auf den losen Ladeluftschlauch!!!!

achja.. und wenn die Kerzen schon draussen sind, *unbedingt* gleich mal nen Kompressionstest machen!!! (Tester hab ich notfalls hier, falls Ihr keinen habt!)

[slayer1971]

Kraftstofffilter- wäre auch noch eine Möglichkeit.

Würde auch den konstanten Verlust erklären.

@antibrain : wir treffen uns am Sonntag um 15Uhr bei der Schrauberhalle in Barsbüttel. Wenn Du Zeit und Lust hast ...
Wäre klasse- dann würden mir solche blöden Fehler nicht unterlaufen wie... ... stecker am LMM vergessen

Ich hatte heute total verpennt- sonst hätte ich heute zumindest die Teile schon mal bestellen können

[BAD_SUPRA]

wo aua Baden Würrtemberg habt ihr den denn her?.. na ja und dass ab 200 das Auto nicht mehr krass zieht wie bis 200 is normal.... da wirds dünn für den Turbo ;-)

[slayer1971]

Die soll ja auch nicht ziehen, als wenn ich gradwe ich den 2.Gang geschaltet habe.

Nur komm ich ja nicht mal über die 220km/h Marke.

Kraftstofffilter kann es nicht sein, weil der Wagen ja sauber durchzieht- ohne ruckeln und so.
Einleuchtend.

Der eine meint, der Turbo darf in vertikaler Form keinen Spiel haben- wenn der aber im fast kaltem Zustand kein Spiel haben sollte- dann frage ich mich aber, wo das Turbinenrad noch hinsoll, wenn es Betriebstemperatur hat. Das dehnt sich bei wärme ja bekanntlich aus. Wie alle Materialien (ausser Wasser).

Vielleicht ist es ja wirklich das BOV- mal schauen

[antibrain]

Sorry, heute lief alles quer bei mir, d'rum war ich nicht da.

Was habt Ihr gemacht?

[slayer1971]

konnten nicht großartig was machen

Bühne war bestetzt, Auspuffanlage hab ich in Ruhe gelassen, weil ich ja auch keine Ersatzschrauben und Dichtungen habe.

Zündkerzen muss ich dann ja erst neu besorgen.

Die anderen Sachen muss ich erstmal bestellen ( BOV, Schlauch, Schelle usw )

Hab mir nur die Bremse angeschaut und festgestellt, das die Belege noch gut, allerdings die Scheibe schon sehr weit eingefrässt ist. Muss also auch neu.

Alles im allem ein beschi..ener Tag

Dann hat auch noch Klitschko verloren- alle GEKAUFT !!!!


Hat jemand denn eine Anhnung, wie gross der Spiel im Turbo in vertikal sein muss/darf- im fast kaltem Zustand der Turbine ??

[daytona]

Original geschrieben von slayer1971


Hat jemand denn eine Anhnung, wie gross der Spiel im Turbo in vertikal sein muss/darf- im fast kaltem Zustand der Turbine ??

lt Handbuch axialspiel des verdichterrades 0,13 mm oder weniger

[slayer1971]

Original geschrieben von daytona
lt Handbuch axialspiel des verdichterrades 0,13 mm oder weniger

hat jemand so viel Feingefühl ???

[daytona]

ist nicht grad das mass, das man mit blossem augen abschätzen kann, im handbuch schreiben die was von einer messuhr - hat natürlich nicht jeder zu hause sowas, ansonsten muss das rad sich mit den fingern leicht drehen lassen, keine schleifgeräusche oder widerstände beim drehen.

[BAD_SUPRA]

ja, ICH

[slayer1971]

könnte man zeideutig auslegen

[daytona]

wenn ich da teste und ne bewegung merke sind das mit sicherheit 13 mm und nicht 0,13 *gg*

[slayer1971]

bei mir sind das bei solchen bewegungen eher 1.. mm

Nein, Spass beiseite- wie kann ich das messen ?

Nur ausbauen, oder ?

Dann aber mit was messen ?

[daytona]

im handbuch steht halt dass man eine messuhr in die einlassöffnung einbringen soll und dann am rad auf der anderen seite ziehen und drücken. sofern man diese messuhr hat.
gestern war ich bei boostaholic und der hat bei mir mit der blossen hand geprüft, frag mich nicht wie er kannt hat dass alles ok ist, aber so hat er zumindest ausgesagt ich denke mal, wenn die bewegung so minimal ist, dass man sie mehr ahnt als wirklich spürt, dann ist das schon o.k.

[slayer1971]

nun, der Spiel ist bestimmt ein bisschen mehr bei mir
kann es aber sein, das der etwa 50 PS lei´stungeinbussen hat ?

[daytona]

so fit bin ich noch nicht, aber ich denke leistungsverlust kommt durch vieles zustande, bei mir waren die kerzen noch die originalen ab werk - laufleistung ca. 200.000 km jetzt. durch die kontakte konnte man fast nen tennisball werfen - etwas übertrieben, ok - der luffi hat mehr dreck gehabt als ein voller aschenbecher und meine zündspuleneinheit hat zu hohen widerstand. neue kerzen und luftfilter gereinigt und schon merk ich hier dass mein wagen besser am gas hängt.
an den turbo sollte man wohl erstmal nicht denken, das wird dann eh ein teurer spass
sind ja schon ne menge tips gekommen hier und ich hab im prinzip jetzt das gemacht was man dir auch schon vorgeschlagen hat - deutliche besserung zu spüren. wie meine supra jetzt im vollgasbereich fährt werd ich testen wenn ich den ölwechsel mit filter durch habe, bisher weigert sich mein ölfilter mit aller kraft los zu gehen. wenn dann immer noch nicht alles zufriedenstellend ist, kann ich immer noch testen ob der turbo nun einen schaden hat - sieh das am besten auch erstmal so. lässt sich angenehmer schlafen dann

[slayer1971]

Nun, kerzen sind 25tkm alt und gut, Zündkabel haben auch einen guten Widerstand, Luftfilter ist auch OK.

Da hilft nur noch, alles nochmal tauschen und Kompression prüfen- ich glaube aber nicht mehr daran das es daran liegt.

Der Fehler muss im Detail liegen

[antibrain]

ersma das Zeugs tauschen, dann weiter sehen!

[slayer1971]

SIR !

JAWOHL , SIR !!!

[antibrain]

[Nitrousholic]

Macht doch endlich mal die Verdammten Kat's raus ( Drausen Lassen ! ) .
Bestimmt ist einer Kaputt.
Was ist mit dem Spritfilter ?

[antibrain]

Wenn ein Kat defekt ist, dann macht der zumindest Geräusche.
Auspuff klingt völlig normal.
BTW hab ich bisher noch nie einen ansatzweise defekten Kat bei ner MK3 gesehen.

[Goorooj]

http://netsh150.persephone.net-build...=&threadid=493

schon mal dran gedacht, dass eine alte schlauchverbindung ab einem gewissen druck undicht werden kann ( an schlecht einzusehender stelle am anfang angerissen... ab 0.3 bar oder so haut der druck ab und die PS fehlen logischerweise... )...

und wenn ich denke wieviele verbindungen es da gibt...

[antibrain]

jau, drum meinte ich ja auch, er sollte unbedingt mal die Ladeluftschläuche fest ziehen. (An einem fehlte schon mal ne Schelle!

[Goorooj]

und ihr wundert euch

[slayer1971]

@antibrain- es fehlte keine Schelle- die war nur ein bisschen tiefer angebracht.

[antibrain]

ok, dann weiter suchen... cu do / fr!

[slayer1971]

Hallo !

Vielen Dank an alle !

ER läuft SUUUPER

Es war wirklich entweder das BOV, der Schlauch zwischen LMM und Turbo oder die nicht ganz angezogene Schelle am LLK-Schlauch beim Turbo !

JEAH !

Ich weiss jetzt endlich mal, das das Teil eine Höllenmaschine ist



Vielen Dank an alle-

Gute Fahrt euch allen-

slayer1971

[Nitrousholic]

Original geschrieben von slayer1971
Hallo !

Vielen Dank an alle !

ER läuft SUUUPER

Es war wirklich entweder das BOV, der Schlauch zwischen LMM und Turbo oder die nicht ganz angezogene Schelle am LLK-Schlauch beim Turbo !

JEAH !

Ich weiss jetzt endlich mal, das das Teil eine Höllenmaschine ist



Vielen Dank an alle-

Gute Fahrt euch allen-

slayer1971

Also Höllenmaschine würde ich das Teil nicht gerade nenen.

[suprafan]

naja, also wenn man von nem "kleineren" auto auf die supra umsteigt, ist die supra schon ganz ordentlich
im vergleich zu meinem vorletzten auto (Civic EG4) kommt einem die supra auch wie ein supersportwagen vor
aber das relativiert sich natürlich irgendwann alles, da fällt einem irgendwann das hohe gewicht stärker auf
als ich das erste mal mit der supra gefahren bin, hab ich mir erstmal gedacht "wow, wie geil muss da erst ein porsche turbo abgehen"
die wahl des zweitwagens steht also schon fest, nur muss ich da halt noch ein paar jahre sparen

aber glückwunsch an slayer1971, freut mich dass es sowas relativ "einfaches" war

[Willi Thiele]

Laß das mit dem Porsche sonst hatu kein Geld mehr für die Supra und wenn de das Gesparte in die Supra steckst haste mit nem Porsche auch nicht mehr Spaß. Bloß die Teile sind billiger.

[suprafan]

sorry, aber woher willst du wissen, ob ich dann kein geld mehr für die supra hab...?
so ne krawallkiste (schöner begriff, den ich hier im forum aufgeschnappt hab) würde ich mir sowieso erst dann kaufen, wenn ich genug geld für beides + ruhekissen übrig hätte. und das wird wohl nie eintreten, jedenfalls nicht in den nächsten 30 jahren, es sei denn ich gewinne im lotto.

aber ich glaub so ein porsche turbo macht schon etwas mehr spaß als eine getunte MKIII, würde ich jedenfalls mal so behaupten...
aber das is natürlich alles geschmackssache.

wir sind schon wieder ziemlich off topic, by the way

[Willi Thiele]

Kegt doch nicht immer alles so auf die Goldwaage.Is mir doch egal ob du Porsche und oder noch drei fährst.

[slayer1971]

Hi

Nun, Porsche bin ich nicht gefahren- eher Kadett und son Kleinkram

M,ein Traumwagen ist eher der Impreza STI

Hatte den WRX zumindest schon mal gefahren- da hatte ich mich darin verschossen

Nur kann man die Kiste sich (noch) nicht leisten- und den Supra- da habe ich mich zu überreden lassen- war aber voll OK.

Daher- Höllen maschine war auch deshalb gesagt worden, weil der Wagen vorher, vor der Lösung , ne Lutscherkarre mit etwa 170 PS war. Der zog nicht mal ne Wust vom flachen Teller.

Und jetzt hat der mal richtig Power.

Jetzt kann CC7 ruhig kommen

Naja- jetzt hole ich mir noch geloichte Bremsscheiben- weil meine anderen sind durch und dann hole ich mir gleich richtige.

Wenn jemand auch noch welche haben will -
vorne 150,-Euro und hinten 130,-Euro

die Scheiben sind von Sandtler-
hinten Einzelanfertigung mit etwa 3 Wochen Lieferzeit und
vorne kosten die normaler Weise 168,-Euro

Santler ist ein Händler für Rennsportzubehör.

Wenn jemand allgemein Interesse hat an den oder anderen Produkten ... PN

[Willi Thiele]

Ist das nicht schön wieder einer glücklich und eine Lady die Läuft.
Was Kleinis alles ausmachen können.

[slayer1971]

oh mann- das kannst Du laut sagen

Achso- der Preis ist bei den Scheiben je Stück ;-)

[Willi Thiele]

Son Imppreza wäre auch was schon wegen dem Allrad.Aber es gab schon mal im Forum die Frage wie klein wird ein Evo III im Spiegel.

[antibrain]

@slayer1971: prima! *freumich*!!! - Treffen wir uns Freitag trotzdem? Kannst mich ja nun noch mal mit nehmen.. und Du bekommst noch das Geld für die Felgen! (..heute bestellt??)

Achja.. beobachte bitte bitte (dem Auto und Dir zu liebe) in nächster Zeit mal Öl- und evtl. Wasserverbrauch des Wagens!!

Als nächste Schritte würde ich vor schlagen: ZKD anziehen & evtl. 1. Kat ersetzen.

Melde Dich mal!

[slayer1971]

klar- freitag kann man sich treffen die Felgen sind bestellt.

Dauern drei Wochen, weil der Lochkreis gebohrt werden muss.

Die Zündkabel lasse ich zurückgehen.

[slayer1971]

@antibrain- die VDD wollte ich doch noch eh neu machen- brauche Dich ;-)