Dyno Rangliste

[Daniel]

bald gibts nen mobilen dynojet, dann gibts keine ausreden mehr

[Dark Shadow]

Axo mit der Verlustleistung Drehzahlabhängig is ja wohl klar. *g

Mehr Drehzahl mehr reibung bei den Zahnrädlis usw.

[Nucleon]

Zitat von Dark Shadow

Axo mit der Verlustleistung Drehzahlabhängig is ja wohl klar. *g

Mehr Drehzahl mehr reibung bei den Zahnrädlis usw.

Natürlich ist das mit der Drehzahlabhängigkeit klar. Man sich aber erstmal bewusst machen muss, dass sich Vergleichbarkeiten dadurch verfälschen.

Aber weniger Reibung, rotierende Massen halt...

[Olli]

Hi Nuckelchen,


denk dran, das ich immer noch im Ranking bin, aber die Supra gar nicht mehr habe. Da können dann einige einen Platz nach oben rutschen.

Weiß denn zufällig jemand was mit "meiner" Lady passiert ist ?

Danke

[Daggi]

Zitat von Olli

Hi Nuckelchen,


denk dran, das ich immer noch im Ranking bin, aber die Supra gar nicht mehr habe. Da können dann einige einen Platz nach oben rutschen.

Weiß denn zufällig jemand was mit "meiner" Lady passiert ist ?

Danke

Wurde die nicht in Einzelteilen verkauft und die Karosse als Briefkasten verwendet?

Zitat von Olli

Weiß denn zufällig jemand was mit "meiner" Lady passiert ist ?

ja ich, ...ein Kinderkrankenhaus für ganz schwere Fälle.

Mach den "Rest" über meinen Anwalt oder ruf wie ein Mann mal an.

[topglider]

Hier mal meine kleine Wenigkeit für die Aufnahme in die Liste:
Leistungsnachweis

Gruess
Norbert

[Nucleon]

Zitat von topglider

Hier mal meine kleine Wenigkeit für die Aufnahme in die Liste:
Leistungsnachweis

Gruess
Norbert

Wird gemacht

@ Olli: Ich werd die Supra auf "Freddy" laufen lassen, wenn du so willst. Er hat ja damals die Messung machen lassen. Auch wenn das Auto so nicht mehr ganz exisitiert erachte ich die Informationen als erhaltenswert.

[topglider]

[quote=Nucleon]Wird gemacht


Tuningmassnahmenübersicht:

Müsste und werde es wieder messen,

Damals war es:
Chiptuning und ein wenig Ladedruck....0.6-0.7bar?
3 Unterlagsscheiben, wieviel das mehr war????

Durch den Einbau des Boostcontrollers, kann ich jetzt natürlich auf 0.8bar einstellen.....
Mal sehen ob das viiiiiiiiiiel mehr bringt, aber ich will doch nicht spekulieren wie andere.......werds messen lassen bei Gelegenheit

Die Idee war, eine Leistungssteigerung in der CH zu erreichen, die Versicherungstechnisch nicht zum Regress führt, falls......

Bitte: Ändere in der Liste auf Norbert statt Topglider.....

[Mike B.]

[quote=topglider]

Zitat von Nucleon

Damals war es:
Chiptuning und ein wenig Ladedruck....0.6-0.7bar?

laut deinem leistungsnachweis waren es knapp 0,9 bar.
und zu dem chiptuning sag ich setzt mal nichts.

[topglider]

[quote=Mike B.]

Zitat von topglider

laut deinem leistungsnachweis waren es knapp 0,9 bar.
und zu dem chiptuning sag ich setzt mal nichts.

Brauchts auch nicht

Wo willst Du die 0.9bar erkennen?
Etwa: Atmosphere Pressure: 892 mbar ???
Das wäre dwer Luftdruck in den Bergen.......

[Mike B.]

[quote=topglider]

Zitat von Mike B.

Brauchts auch nicht

Wo willst Du die 0.9bar erkennen?
Etwa: Atmosphere Pressure: 892 mbar ???
Das wäre dwer Luftdruck in den Bergen.......

ok, habe ich wohl zur falschen urzeit (ge/ver)lesen.

[topglider]

[quote=Mike B.]

Zitat von topglider

ok, habe ich wohl zur falschen urzeit (ge/ver)lesen.

Nix doof, aber ich find's ja auch schade, dass der Wert nicht auch gemessen wird...........

[topglider]

Zitat von Daniel

bald gibts nen mobilen dynojet, dann gibts keine ausreden mehr

Haste den schon dieses Wochenende in CHurwalden dabei???

[Andi]

Nur 487 PS mit Serienteilen.
Gruß Andi
PS: hab nen komischen Gaßfuß