... feat .

[BAD_SUPRA]

Zitat von BAD_SUPRA

wieso schickt ihr alle dann eure Düsen nich ein =)

bringt sicher 10 ps

auch der wechsel vom spritfilter

[BAD_SUPRA]

Zitat von gitplayer

Weil ich grad keinen Bock habe die auszubauen bei unter 0 Grad.

der bietet den service doch seit monaten an, da wars heiss

[gitplayer]

Da war das Auto aber noch in Gebrauch.

[BAD_SUPRA]

also wenns das auto über 20 jahre ausgehalten hat... dann weiss ich nicht.. is ja wie mit den nordic walking hausfrauen...

bringt auch nix wenn die fetten walrösser mit den stöcken durch die gegend laufen und soll ja auch einiges bringen

[suprafan]

Bei meiner MKII waren die Düsen nach ca. 160.000km übel verstopft. Eine sogar so sehr, dass die Kiste im Leerlauf nur noch auf 5 Töpfen lief. Daran hab ich's dann gemerkt.
Aber da war das Auto auch schon 25 Jahre alt und hat eben zuvor öfters schlechten Sprit bekommen.
Zum Glück hat der Motor offenbar nichts abbekommen... aber das lag wahrscheinlich zum Teil auch daran, dass es ein Sauger ist und ich die MKII i.d.R. sehr schonend gefahren bin.

[BAD_SUPRA]

Zitat von suprafan

Bei meiner MKII waren die Düsen nach ca. 160.000km übel verstopft. Eine sogar so sehr, dass die Kiste im Leerlauf nur noch auf 5 Töpfen lief. Daran hab ich's dann gemerkt.
Aber da war das Auto auch schon 25 Jahre alt und hat eben zuvor öfters schlechten Sprit bekommen.
Zum Glück hat der Motor offenbar nichts abbekommen... aber das lag wahrscheinlich zum Teil auch daran, dass es ein Sauger ist und ich die MKII i.d.R. sehr schonend gefahren bin.

das auto war ja auch sicher ewig lang still gestanden zwischendurch?

ich überleg halt grad, weil meine supra ja auch fast 1 jahr jetz steht.. hm

wird zeit für ne neue batterie

[suprafan]

Weiß nicht wie lange die Kiste stillgelegt war, als sie noch Boostie gehört hat. Aber ich bin zu dem Zeitpunkt noch jeden Tag damit gefahren.

[gitplayer]

Du mußt es ja nicht machen lassen, aber wenn ich größere Düsen verbauen würde, würd ich die in jedem Fall testen lassen vorher. Sieht man ja, was für ein Schrott da auf dem Markt ist.
Und wenn man eh grad am Motor arbeitet, warum nicht sowas auch mit machen?

[BAD_SUPRA]

die Venom düsen sollen ja laut amtrack und barracuda/yener test nur aufgebohrte schrott 440er sein.. na gut wenn ich da eh am sprit was rum machen würde und der motor halt offen is.. dann würd ich alles machen

das mach ich dann erst bei meiner motorrevission bei 250.000 km

[Amtrack]

Die Venom SIND nur aufgebohrte Schrott-Düsen, ja

Meine laufen aber gut, nach 15x reinigen haben dann auch endlich die Werte gepasst


Ich kann das Reinigen nur weiterempfehlen.

Ich schicke jetzt demnächst auch wieder einen Satz 550er Densos zum Testen.

[supra_driver]

soll jeder so machen wie er will, nur hinterher flennen weil der kolben weggeschmolzen ist, soll man sich dann schenken.
ich habs gemacht und würde es immer wieder machen lassen.

[BAD_SUPRA]

kolben wegschm3lzen hihi...

mag sein, bin ja kein kfzler. zwei meinten (industrie, kfzler) das es unwahrschl. ist, dass man da jemals was merkt bzw putt geht von im nicht renntrieb.

voodoo

[Amtrack]

Bad,

mit ner kaputten Düse ist nicht zu spaßen - besonders nicht, wenn du (tuningbedingt) die Grenzen auslotest.

Letzten Endes musst es aber selber wissen.

Meine Seriendüsen habe ich jedenfalls nie reinigen lassen (die kommen aber auch nie wieder rein )

[BAD_SUPRA]

stimmt schon aber ein defekt oder halt mal einfach so reinigen lassen ist ein unterschied. entweder es läuft oder net. ich wart mal die erstwn testfahrten ab.

[Damon]

Bei mir hat der Test nix gebracht. Eine Düse ging nicht richtig, John hat alle zum Test eingeschickt und sie kamen mit passendem Meßergebnis zurück. Eingebaut und altes Problem immer noch da. Soweit zu Theorie und Praxis. Soweit ich noch weiß hatte die 550er Düse "geleckt".