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#1 |
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
schlecht is das schon nicht...aber man braucht halt dann auch den Platz unterm Auto dafür....und der Auspufftunnel is net so breit...weis net...
hin wie her....
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
ich auch..aber meine Eltern wolln es so....
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#4 |
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Captain Slow
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
das tun wir doch alle... aber man kann sich's halt nicht immer aussuchen...
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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#6 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Zitat:
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Nee, Du, der Winkel vom konischen Rohr war gegeben, sonst hätte die Durchmesser nimmer gepasst
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#8 |
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Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
ich hätt den Konus weg gemacht und wäre grade draufgegangen...allso so das der V Band mehr in Richtung Lader rückt...
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#9 |
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Mit dem T-3 Abgasgehäuse? Das passt ja nicht!!
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#10 |
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Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
nee...den seltsamen Konus der vom 4 Bold Anschluss auf den V-Band geht...das müsst kürzer sein...und das obere Knie hätt ich n bissel eingekürzt....
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#11 |
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Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Was nicht passt wird passend gemacht!
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#13 |
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-= Michael Knight =-
Registriert seit: Jan 2003
Ort: jetzt wieder in Bayern (früher München)
Beiträge: 4.803
iTrader-Bewertung: (27)
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Hallo Kai,
gut, dass das Thema hier bei Breth angesprochen wurde: Abstand der Downpipe zu den Leitungen an der Feuerwand. Du erinnerst Dich, dass auch ich Bedenken hab, dass durch den V-Band Adapter die Downpipe ein ganzen Stück näher an die Feuerwand kommt. Du meintest zwar, durch den Fächerkrümer käme der Turbo insgesamt tiefer, und dadurch hätten wir wieder Platz... Passt dann auch noch der schöne Aktivkohlefilter dran? Hmm.. Aber so ein Wärmeschutz kann bei mir auch nicht schaden.. Knickschutz-Zugfeder von Porsche? Gibts da auch 2 Stück davon? Hab bis jetzt noch kein Porsche Teil verbaut.. Jetzt musst Du nur noch deine Klimaleitungen, die zum Verdampfer gehen, isolieren. Und schon hast Du es im Sommer wider ein Stück gemütlicher.. (Die klimaleitungen werden (mit Serien-Turbo ud Verkleidung) ganz schön heiss; hast ja meinen Schutz gesehen)
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Gruß, Peter / Knight Rider ------------------------------- ...es kann nur einen geben... Knight Rider http://www.knight-rider.privat.t-online.de |
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#14 |
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Primera P11...die Dichtungen vom Flammrohr zum Kat!!!
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#15 |
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Der goldene Splint
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
deshalb denk ich erst gar nicht drüber nach und fahr einfach nur....quick&dirty!
mit ein wenig technikpflege sogar sehr zuverlässig.
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