Ärger mit dem LMM

[Boergy]

Hier kannst du z.B. das PDF runterladen mit 335 Seiten vom 7M-GTE, ab Seite 152 gibts alles zum EFI System was gemessen werden kann (Gibts wahrscheinlich auch sicher hier wo im Forum zum runterladen)

https://procarmanuals.com/toyota-7mg...repair-manual/

unten auf den Link drücken fürs manual und im Online-PDF dann unten in der Leiste den Downloadpfeil drücken. So kommst du ans PDF auf deinen Rechner

[Oli]

Danke Dir Boergy, warst ne grosse hilfe!
Werd die Tage mal mit nem Multimeter dahinter.

[Boergy]

Halt uns am laufenden!

[Murder]

Hallo alle zusammen.
Habe so ziemlich das selbe Problem.
Hab hier 2 lmm liegen. Bei beiden läuft die supra echt
Grütze.
Hab auch bremsenreiniger benutzt..... ums zu verbessern.
Jetzt bin ich schlauer.
Habe mal einen funktionierenden lmm vom Kumpel eingebaut.
Läuft definitiv besser und die mkl bleibt aus.
Hatte daraufhin so ein lmm aus china bestellt.
Springt sauber an und läuft im Leerlauf ohne Probleme.
Mkl bleibt auch aus. Sobald man jedoch Gas gibt, säuft sie sofort ab. War davor schon skeptisch mit der chinaware
Hat nicht viel gekostet und ein Versuch wars wert.

Gibt es sonst irgendwie die Möglichkeit einen funktionierenden lmm zu erwerben?
Außer gebrauchtteile?

Danke schonmal

[patrickp1979]

Das war tödlich mit dem Bremsenreiniger da man damit den sogenannten Spiegel im LMM blind wird und er funktioniert nie mehr !!!

[patrickp1979]

Einen guten gebrauchten wird man noch finden, wenn die aber auch aufgrund von Mangel am Gebrauchteilemarkt nicht mehr bekommt irgendwann ist nur noch die Alternative sich eine Chip Variante einzubauen und ohne LMM weiter zu fahren !!!

[Outsider]

Bei EBay Kleinanzeigen sind/waren grad zwei drin

[Andreas-M]

Zitat von Murder

Hatte daraufhin so ein lmm aus china bestellt.
Springt sauber an und läuft im Leerlauf ohne Probleme.
Mkl bleibt auch aus. Sobald man jedoch Gas gibt, säuft sie sofort ab. War davor schon skeptisch mit der chinaware
Hat nicht viel gekostet und ein Versuch wars wert.

Diese Erfahrung hab ich auch gemacht. Ebenso bei neuen aus der USA.
Kann man alle vergessen. Und die paar gebrauchten die es noch gibt, werden auch nicht besser. Übel, das wegen so einem Teil dann der ganze Wagen irgendwann nicht mehr brauchbar ist. Abgesehen von Umbauten die den LMM überflüssig machen...

[Oli]

Bin leider aktuell noch nicht dazu gekommen den LMM auszumessen.

Alonso, laut Vorbesitzer wurd da noch gar nichts gemacht. Wenn es stimmt was er sagt, dann wurd nur Kolben/Pleuel und ZKD neu gemacht und halt den Turboumbau. Hat das Projekt dann aber aus gesundheitlichen Gründen eingestellt. Kann man jetzt von halten was man will, aber die Tatsache das die Kabel der Lambdasonde nur verdrillt (also zusammengewindet) waren, scheint doch was plausibles zu haben.
Hätte vlt noch hinzufügen sollen, dass die Karre bei den ersten Anlassversuchen einigermassen ok lief. Wurd dann pro anlassen immer wat schlechter. Bis er dann beim ersten Losfahren keine Leistung annahm als ich in 2ten Gang schalten wollte. Nach 2-3 weiteren Versuchen wurds schlechter bis er dann nurnoch wie n Sack Schrauben lief und absoff.

Denke mal dass das China Zeugs nicht die richtigen Werte ausspuckt, sobald man ins Gas geht. Wär für mich plausibel das er zwar im Stand läuft aber unter Last nicht.
Hab meine Lektion mit billig-Chinaware bereits gelernt... Wer billig kauft, kauft zwei mal.

[BerndSt]

ich kann von den 32€-China-Teilen auf Ebay auch bloss abraten.
Meine Supra sprang damit erst gar nicht an, mit meinem bei kaltem Motor (und kalter Peripherie?) zickenden Original-LMM immerhin noch mit sporadisch leuchtender MKL.

Hatte die 32€ bereits als Lehrgeld abgeschrieben,
dann kamen kurz vor Ende der Bewertungsfrist einige penetrante Mails ob ich zufrieden waere.
Habe dies verneint.
Daraufhin entspann sich ein Mailverkehr, wobei mir erst ein Preisnachlass eingeraeumt wurde, dann ein Austausch des Artikels.
Habe jeweils abgelehnt und mein Geld zurueck gefordert und am letzten Tag an dem ich die Auktion noch bewerten konnte war die komplette Summe zurueckerstattet, und den Schrott wollten die auch nicht zurueck
Ich war dann doch positiv ueberrascht

[gitplayer]

Zitat von Andreas-M

Diese Erfahrung hab ich auch gemacht. Ebenso bei neuen aus der USA.
Kann man alle vergessen. Und die paar gebrauchten die es noch gibt, werden auch nicht besser. Übel, das wegen so einem Teil dann der ganze Wagen irgendwann nicht mehr brauchbar ist. Abgesehen von Umbauten die den LMM überflüssig machen...

Es gab zumindest früher noch eine "Zwischenlösung" mit dem MAF Translator (nicht MAFT Pro!!), mit dem man einen LMM von GM fahren konnte.

Ob es das noch gibt, weiß ich nicht, war zumindest eine einfache und halbwegs günstige Lösung.

[stefankerth]

Zitat von gitplayer

Es gab zumindest früher noch eine "Zwischenlösung" mit dem MAF Translator (nicht MAFT Pro!!), mit dem man einen LMM von GM fahren konnte.

Ob es das noch gibt, weiß ich nicht, war zumindest eine einfache und halbwegs günstige Lösung.

Habe auch mal was gebaut um den lmm zu simulieren....
Funktioniert schon ganz gut.. sehe schon ich muss in der richtung weitermachen....

[Alonso]

Oli;
Du hast ja von Tuboumbau resp. Rückbau gesprochen. Daher ist zu erwarten dass auch etwas an der Elektronik/ECU gemacht wurde. FCD, Piggyback etc.. Ev. liegt ja der Fehler eher in diesem Bereich?

[Boergy]

Kann man nicht auch den vom Lexus nehmen zum testen?

[patrickp1979]

Vom LS400 der ist ja fast derselbe, aber der kleine Nebenkanal im Gehäuse ist meine ich größer wenn ich mich nicht irre !