Einige Fragen MK3

[Amtrack]

Zitat von Undeath

Man kann extrem gut schrauben an ihr weil man doch viel Platz hat.

Hast du zufällig nen 4 Zylinder verbaut? Oder wie oder was?

Ich hab mir immer die Krätze geärgert, dass man an der Supra ständig zig andere Sachen wegschrauben muss, bevor man zur eigentlichen Tätigkeit kommen kann.

Zündkerzenwechsel oder Ventildeckeldichtungstausch mal als Beispiel.
Oder diese verkackte Unterdruckleitung vorne vorm Stirndeckel, wenn man das Thermostatgehäuse abnehmen möchte... es hätte so einfach sein können!
Ventilspiel einstellen ist auch so ne mittlere Katastrophe.
Toyota wusste schon, warum die da 100tkm Intervall vorgesehen haben.
Der Benzinfilter ist auch so ein Treppenwitz...oder der Anlasser ohne Gewinde (die erste Variante).

Wenn du dann im Vergleich tatsächlich mal an nem Benz oder BMW schraubst, dann stellst du fest, wie es ist, wenn die Ingenieure auch an die armen Menschen in den Werkstätten gedacht haben, die den Mist irgendwann mal warten und reparieren müssen

Aktuell schraube ich gerade an einem Ami V8.
Ventilspiel einstellen benötigt nichtmal ne Fühlerlehre...du brauchst ne Ratsche, ne passende Nuss und etwas Gefühl in den Fingerspitzen.
Und um an die Mutter zur Einstellung zu kommen, musst du genau 4 Schrauben(!) pro Zylinderkopf abschrauben - datt wars.

[Silent Deatz]

Zitat von Amtrack

Wenn du dann im Vergleich tatsächlich mal an nem Benz oder BMW schraubst, dann stellst du fest, wie es ist, wenn die Ingenieure auch an die armen Menschen in den Werkstätten gedacht haben, die den Mist irgendwann mal warten und reparieren müssen

Die japanischen Ingenieure haben halt an ihre Japaner gedacht. Die kleineren japansichen Mechaniker können halt Aufrecht im Motorraum stehen. Das ist mit europäischen Klodeckelhänden halt ein andere Schnack

[dreas]

Zitat von VC47

Mich würde mal interessieren warum die Supra DAS Auto für euch ist

.

Wie Undeath schon sagte, ist es für die meisten hier mehr als nur ein Auto , im sommer targa dach in kofferraum und schön durch die gegend fahren, die leute blicken auf einen oder sprechen dich an was das für ein auto ist...

und den Turbo fauchen hören , herrlich.... und viele unterschätzen die alte lady , auf der autobahn kannst du spass haben und leute ärgern

und bei der lady darfst du nicht aufn cent gucken , sie frisst geld , grade wenn du leistungssmäßig höher willst .....

[Spargelstecher]

Schrauben an dem Auto ist echt das letzte. Ich hab halt Hände wie Scheisshausdeckel...


@VC47:
Ich würd erstmal eine Bestandsaufnahme machen.

Kompression messen, prüfen ob Co im Kühlwasser ist, Kerzen raus und mal reinleuchten. Ist ein Kolben blank, dann hast du Wasser drin

Wegen Felgen und Auspuff musst halt damit rechnen, dass du nichts cooles mit Gutachten findest :-)

Bremse würde ich gleich die Benz verbauen. Kostet inkl allem nicht die Welt, die Originale ist nicht so der Bringer. Und ob du jetzt 400€ für das Überholen der OEM oder 500€ für ne Benz ausgibst...
Brauchst dann aber Minimum 17" Felgen.

Wo kommst du denn her?

[Amtrack]

Zitat von Spargelstecher

Wo kommst du denn her?

Nähe von Schduddgaaad (Stuttgart) - hat er im KLR Suche Thread geschrieben.

[Spargelstecher]

Oh Jesses, en Schwobeseggl

[Amtrack]

In ebay Kleinanzeigen sucht jemand aus Heidelberg einen KLR für die MK3 - könnte durchaus auch er sein.
Spargelstecher, damit hast (hättest) du die AKarte du bist dann persönlicher Ansprechpartner vor Ort

[Spargelstecher]

Das macht mir nix, wenn es denn so wäre

Und ich wohne nicht mitten in HD, im
Telephonbuch findet man mich auch nicht. Meinen Nachnamen haben hier im
Forum auch nur n paar wenige... Also so leicht kriegt man mich nicht




Ich heiß immernoch Paul :P

[Turb]

Zitat von Spargelstecher

Das macht mir nix, wenn es denn so wäre

Und ich wohne nicht mitten in HD, im
Telephonbuch findet man mich auch nicht. Meinen Nachnamen haben hier im
Forum auch nur n paar wenige... Also so leicht kriegt man mich nicht




Ich heiß immernoch Paul :P

Ja also... haben wirs doch.
Paul Spargelstecher

[Turb]

Fahrwerkstechnisch bleibt dir ja aber kaum was anderes übrig als dir was gebrauchtest zu kaufen.
Ansonsten kannst dir auch das K-Sport kaufen, aber wenn du das Fahrwerk wechselst, dann rechne lieber mit 2k, weil beim Wechsel ja immer irgendwas den Geist aufgibt.
Das erste was ich immer wechsel bzw. aufrüste ist das Kühlsystem.

[Spargelstecher]

Was soll beim Fahrwerk-Wechsel kaputtgehen?

Das Koni gibt es auch noch neu...

[Silent Deatz]

Der Wagen könnte aus Trotz explodieren...

[Willy B. aus S.]

Zitat von Silent Deatz

Der Wagen könnte aus Trotz explodieren...

Wieso, wurden die bei Samsung gebaut?

[geraldberlin63]

Zitat:
Grundsätzlich: Wenn dir die Steuerersparniß von 220€ im Jahr finanziell so ultra-wichtig ist, dann würde ich mir ernsthaft überlegen, ob die Supra wirklich das richtige Auto ist. Das Ding ist ein potentielles Geldgrab, das weiß JEDER hier im Forum, da so ziemlich JEDER hier die gleichen Erfahrungen gemacht hat.

Ähem, ja, die Erfahrung muß ich auch gerade machen. Und 7k reichen eher nicht! Ich gehe nur noch fürs Auto arbeiten!

[dreas]

Zitat von geraldberlin63

Ähem, ja, die Erfahrung muß ich auch gerade machen. Und 7k reichen eher nicht! Ich gehe nur noch fürs Auto arbeiten!

also das kann man ja so nicht stehen lassen, es kommt drauf an was man will, wenn man leistung will, gehen schnell mal 7 scheine weg, aber wenn man sie nur fahren will kommt man mit weniger aus !!! macht man sie technisch fit und sie läuft...

und wenn du nur noch für das auto arbeiten gehst, ist es auch das falsche auto für dich... sorry das ich das schreibe, klar stecken wir alle kohle ins auto, aber nicht alles was wir haben.