Jdm Greddy Profec-a Turbo Boost Controller

[Lucky Luke]

KRASSE Beschleunigungsunterschied von 0,4 auf 0,8 bar.

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Geht ab wie Sau

Bei 0,8 bar kommt auch schon der BoostCut.

Die Anschaffung hat sich auf jeden Fall gelohnt

[Lucky Luke]

Eins würde mich allerdings interressieren.

Ob das ständige Klappern im Geber normal ist?

[CyberBob]

du meinst klappern im ventil... ja das ist normal...

gell da tut sich was von normal ladedruck auf doppelt so viel

[Lucky Luke]

Bin tottal feucht geworden beim ersten Erreichen des BoostCut.

[Nucleon]

Bin ich ja mal gespannt, wie das bei mir aus geht Auf das Klappern hab ich mich schon mal seelisch eingestellt

[suprafan]

tjaja, boost is ne feine sache. hab zwar nur nen MBC, aber der effekt is der gleiche
dann noch irgendwann Lex-Riemer und 1.2 bar @ CT26

fitzzzz........

[vali_vali]

So, ich hab mir mal des Regelventil zur Brust genommen und Aufgeschraubt, wollte es reinigen usw. ... Ich hab dann gesehen das bei dem unteren Anschluss die Nadel volkommen schwarz und dreckig war, allerdings nicht Ölig, nur Rußabsetzung... Die oberen 3 waren 1A Sauber. Aber es kann auch nicht sein dass das Ventil nur im Motorraum war und deshalb so dreckig ist weil nie was angeschlossen war, es war schon die ganze Nadel schwarz. Aber wo des ding mal in echt dranwar? Kein Plan!!!

[oggy]

Mal ne Frage,wozu sind auf der Rückseite die Selectoreinstellungen?
Und welche Einstellung soll man nehmen?

Habt ihr da noch mehr Erfahrungen gesammelt?

Das wieder mir, wo ich so einen Bock auf Elektrik habe

[oggy]

Was das denn, keiner weiß was???

[Nucleon]

Einer weiss es immer

Also du meinst die 4 kleinen Schalter? Oben ist "off" und unten "on", wird dir auch schon eingefallen sein.
- #1 ist für die Art des Wastegates, hasst du ein internes musst du auf "on" stellen, bei externem auf "off"
- #2 Hiermit kannst du den Wirkungsgrad des "Offset" Reglers auf der Vorderseite bestimmen. Bei "off" regelt man zwischen -50% und +50%. Bei "on" zwischen -100% und +100%.
- #3 Wenn das Gerät standig über den eingestellten Wert regelt, also Overboost passiert, musst du den Schalter auf "on" stellen um dies zu beheben. Normalerweise bleibt er auf "off".
- #4 Hier ist es umgekehrt, wenn dein Ladedruck abfällt, oder nicht aufgebaut wird, musst du den Schalter auf "on" stellen um dies zu beheben. Normalerweise bleibt er auf "off".

Gruss, Daniel

[Willi Thiele]

ach ist das alles kompliziert

[oggy]

Zitat von Nucleon

Einer weiss es immer

Also du meinst die 4 kleinen Schalter? Oben ist "off" und unten "on", wird dir auch schon eingefallen sein.
- #1 ist für die Art des Wastegates, hasst du ein internes musst du auf "on" stellen, bei externem auf "off"
- #2 Hiermit kannst du den Wirkungsgrad des "Offset" Reglers auf der Vorderseite bestimmen. Bei "off" regelt man zwischen -50% und +50%. Bei "on" zwischen -100% und +100%.
- #3 Wenn das Gerät standig über den eingestellten Wert regelt, also Overboost passiert, musst du den Schalter auf "on" stellen um dies zu beheben. Normalerweise bleibt er auf "off".
- #4 Hier ist es umgekehrt, wenn dein Ladedruck abfällt, oder nicht aufgebaut wird, musst du den Schalter auf "on" stellen um dies zu beheben. Normalerweise bleibt er auf "off".

Gruss, Daniel

Danke Daniel