Vorstellung Micha81

[bitsnake]

da ist das SST. könnt ich dir zur Not mal ausleihen wenn du Hin- und rückversand zahlst

http://www.supra-forum.de/showpost.p...7&postcount=14

[Spargelstecher]

Hast du MT oder AT?

Wenn bei MT du n Gang drin hattest und die Scheibe um 45Grad drehen konntest, ist das Auto gefahren? Wenn nicht ist deine Kupplung hin....

[Spargelstecher]

Ok. Bei mir hats sofort gegriffen, darum hats mich nur gewundert.

[Micha81]

Hast du noch ne gefederte kupplung drinn? Allein da dürfte ja schon ein bischen was bleiben, und wenn dann 2 dinge noch etwas spiel haben haste halt schnell ein paar grad an der KW zusammen.

[bitsnake]

Zum thema hebel mal wie ich das mache: 19er Schwerlast-Nuss, Adapter auf 3/4" Vierkant, Quergriff mit Verlängerungsrohr so etwa 1,5m lang insgesamt.

Bei Schlagschraubern sagt man so als richtwert das 3-fache vom anzugsmoment. Das wären so um die 8-900Nm. die muss man am Schrauber auch erstmal haben.

[Micha81]

Vielen dank an Bitsnake, ich habe es jetzt endlich geschafft die Kurbelwellenriemenscheibe zu demontieren.
Es ist wie Knischka schon vermutet hat, der Zahnkranz für den Zahnriemen der auf der Kurbelwelle läuft. da hat sich die vordere Führung gelöst.

[Max T.]

Noch nie gesehen. Kann man wieder fest machen, oder ersetzen?

[Grizzly]

Kannst dir bei mir einen gebrauchten hohlen oder die Scheibe einfach anschweißen lassen.

[Micha81]

@Grizzly danke für das angebot, aber ersatz ist schon auf dem weg zu mir!

[Micha81]

so kleine frage noch, wenn ich auf dem lenkgetriebe noch so ein ding mit kabel und stecker drann habe, müsste ich doch PPS haben? deute ich das richtig?

sehe mich grade nach nem lenkgetriebe um da meins erheblich spiel hat.

[Micha81]

ja hallo erstmal

lang ist es her das ich was geschrieben habe. der winter ist vorbei, der motor läuft wieder und erfreut sich schönster gesundheit (hoffe ich zumindest).

also gleich probefahrt gemacht und siehe da er zieht nicht richtig, was ein mist. ausgestiegen felge HL warm, ok zurück bremse einmal zerlegt gereinigt und alls gangbar gemacht und da ich schon dabei war habe ich HR auch gleich mitgemacht, mit dem erfolg das mir die schraube vom bremssattel abgerissen ist. ist neuen halter samt schraube besorgt (dank nochmal an amtrack!) und wieder los, gleiches ergebnis, felge HL diesmal richtig warm!
was ein mist, schon ausgemalt was es alles sein kann, handbremsseil, bremsschläuche ...
heute dann nochmal alles zerlegt. auto hinten links hoch, rad lässt sich nicht drehen. gang war draußen handbremse nicht angezogen.also bremse runter, bremsbeläge flutschen schön in den führungen (natürlich gut geschmiert, wie es soll) die untere schiebehülse ist gangbar, den kolben konnte ich das letzte mal problemlos mit der zange zurück drücken.
bremsscheibe lässt sich ca. 2mm links/rechts bewegen, mehr nicht.
ok schreibe runter und nach der handbremse geguckt, mit etwas nachdruck ging die scheibe runter, handbremse alles gangbar.
die radnabe lässt sich immer noch nicht von hand drehen. dann einen ringschlüssel über die stehbolzen gesetzt und probiert zu drehen, nur die 2mm vor und zurück, mehr war nicht drin
was ein mist, kann es sein das das radlager fest gegangen ist?

[bitsnake]

bock mal das auto unterm Diff auf so dass beide Räder drehen können. wahrscheinlich ist deine Diff-Sperre noch gut. die 2mm werden das spiel im Diff sein, das ist immer da.

Felge warm ist meist der Bremssattel. Oder alte innen aufgequollene Bremsschläuche. Klar kanns auch das Radlager sein. Ich tippe aber auf Sattel

Gruß John

[Spargelstecher]

Er hat doch gesagt, Scheibe war runter und es lies sich trotzdem nicht drehen.

Oder hab ich das falsch verstanden?

[Micha81]

Ja bremse war demontiert.

Ich war leider auf nem abschüssigem Parkplatz deshalb konnte ich nur eine seite hoch nehmen.
Aber handbremse war los, fußbremse demontiert, gang war draußen. Die radnabe konnte ich nur max ca. 2mm drehen.
Es ist die frage, kann das am sperrdiff liegen?

Ansonsten bei der nächsten gelegenheit hinten beide aeiten hoch nehmen und die bremse demontieren dann könnte man das sperrdiff ausschließen. Aber macht sich das so stark bemerkbar?

[bitsnake]

wenn die sperre in ordnung ist, brauchst du schon etwas kraft um ein rad zu drehen wenn das zweite auf dem boden steht. bin nicht sicher ob dein ringschlüssel da als hebel reicht. ich denke nicht