MK3 - BJ. 1988, 92 tkm, Teile, Motor, lesen!

[lukas85]

Die Fahrgestellnummer ist tatsächlich Prefacelift, so wie sie auf den Dokumenten abgebildet ist.

Der Wagen ist aber Facelift:
-Tacho
-Steckerformen / Farben im Motorraum
-Heckspoiler
-Heckscheibenwischer (Prefacelift hat eine andere Ruheposition, unten quer)
-Zierleisten rundherum
-Lenkrad
-Klimabedienteil
-Lautsprecher und Türverkleidung vorne sind 16cm

[Kuerbis42]

Also, nochmal für alle, habe gerade die FGN bei ToyoDIY verifiziert. Screenshot siehe unten, dann könnt Ihr auch gerne noch die FGN selbst überprüfen.
Laut ToyoDIY für das Gerät 06/1988 gebaut, laut meinen Papieren wurde sie 08/1988 erstmals zugelassen.

Und nocheinmal zur Laufleistung:
Wenn, für den Fall, das wirklich (was ich nicht glaube) der Tacho, bzw. das gesamte Cockpit ausgetauscht wurde, dann war das wohl a. vor meiner Zeit, b. ziemlich merkwürdig. Ich habe extra ein Foto vom Z.-Riehmen-Wechsel im Jahre 2006 bei 81 tkm gemacht - ich habe die Kleine danach gekauft.
Also, wer baut das Cockpit um um dann den ZR zuwechseln und danach zum TÜV zu laufen?

Hier nochmal der Link zu den Fotos. (Im übrigen sind die Felgen sogar eingetragen....)

Aber es geht ja auch hauptsächlich um den Motor und nicht um den Rest. Ich weiß, das der Rest ein paar Euro bringen wird, aber ich habe dazu keine Zeit und keine Lust. Und der Motor ist/war TOP!

[suprafan]

Zitat von lukas85

Die Fahrgestellnummer ist tatsächlich Prefacelift, so wie sie auf den Dokumenten abgebildet ist.

Der Wagen ist aber Facelift:
-Tacho
-Steckerformen / Farben im Motorraum
-Heckspoiler
-Heckscheibenwischer (Prefacelift hat eine andere Ruheposition, unten quer)
-Zierleisten rundherum
-Lenkrad
-Klimabedienteil
-Lautsprecher und Türverkleidung vorne sind 16cm

Die Türverkleidungen und das Kombiinstrument sind sogar '91+... 16er-Lautsprecher kamen erst nach dem Facelift und auf der Tankanzeige fehlt der Hinweis "Unleaded fuel only".

Vielleicht hat ja mal einer der Vorbesitzer aus irgendeinem Grund die Plakette mit der Fahrgestellnummer von seiner alten Supra in diese Supra transplantiert. Ein Foto der Plakette und die in die Spritzwand eingestanzte Fahrgestellnummer, die vom Wartungs-Aufkleber verdeckt ist, wären noch sehr interessant. Vielleicht handelt es sich ja wirklich um ein "echtes" 91er/92er-Modell, was für den Käufer ja evtl. relevant wäre.

[Kuerbis42]

[Amtrack]

LoL cool

Die allererste jemals produzierte MA70

Spaß beiseite: die Fahrgestellnummer wurde nachträglich eingeschlagen, die ist nicht von Toyota.
Sie ist außerdem zu kurz.

Wenn ich richtig gezählt habe, dann fehlen 4 Stellen.

[Kuerbis42]

Zitat von Amtrack

LoL cool

Die allererste jemals produzierte MA70

Spaß beiseite: die Fahrgestellnummer wurde nachträglich eingeschlagen, die ist nicht von Toyota.
Sie ist außerdem zu kurz.

Wenn ich richtig gezählt habe, dann fehlen 4 Stellen.

Nein, es fehlen sogar 5 (fünf)!
Es scheint wirklich ein "sondermodell" zu sein, denn der Trend geht ja bekanntlich zur Zweit-Supra und da habe ich jetzt auch mal Fotos gemacht...

Spaß beiseite: die Fahrgestellnummer wurde nachträglich eingeschlagen, die ist nicht von Toyota.

Doch, sie ist ORIGINAL Toyota, vergleich das mal mit den beiden folgenden Fotos - die Buchstaben-Typen (Art + Weise) sind identisch - besonders auffällig ist das B und die 7 - also doch original....


Das ist meine andere Supra!!!

[Grizzly]

Kratz´ doch den Aufkleber mal ganz ab. Dann geh´ mal mit schleifpapier dabei wo die Zahlen fehlen.
Dann mach das Lüftungsgitter los und schau mal ob man von hinten Schweißnähte sehen kann ...

Gruß Frank