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Alt 02.09.2012, 07:58   #1
pmscali
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pmscali wird schon bald berühmt werden pmscali wird schon bald berühmt werden
AW: MK II mit 2JZ Motor. Leider ging was schief...

@Helter,

ähm, ja war mehr so aus dem stehgreif raus, Theorie und Praxis sind da 2 paar schuhe, ist ja auch ein unterschied ob ich nen Turbo von nem 6liter lkw auf nen 3liter benziner bau bzw. nen turbo von nem 2,5erdiesel an nen 3liter benziner.

das Prinzip der Turbos ist gleich, die Diesel lader werden nur von der geometrie und größe vergleichbar anders ausgelegt.

sieht man ja auch recht deutlich wenn man nen 2,5 diesellader von bmw ect. mit dem CT26 vergleicht. sind ja auch 2 unterschiedliche Motorkonzepte.
pmscali ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2012, 17:35   #2
gitplayer
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gitplayer wird schon bald berühmt werden gitplayer wird schon bald berühmt werden
AW: MK II mit 2JZ Motor. Leider ging was schief...

Hab mal gegoogled, diese Tubros verbaut DAF bei Motoren zwischen 9 und 12 Litern Hubraum, alles Sechszylinder.
__________________


Zitat:
Zitat von George Orwell
“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
gitplayer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2012, 18:11   #3
Tyandriel
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Registriert seit: Oct 2007
Beiträge: 5.790
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Tyandriel wird schon bald berühmt werden Tyandriel wird schon bald berühmt werden
AW: MK II mit 2JZ Motor. Leider ging was schief...

ich kann Helters Aussage in der oberen Hälfte bestätigen.
__________________
He scratched my car, killed my dog and took my wife... first things first.
rest in pieces
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