Supra mk3 carbon teile

[LordXearo]

Ich würde wahrscheinlich auch eine Haube mitbestellen, definitiv kann ich das erst sagen wenn es einen ungefähren Preisrahmen gibt. Die zuletzt gezeigte würde mir auch zusagen.
Es wird aber definitiv eine Gewichtsersparnis geben?

[pmscali]

Ich hab def. interesse drann und würde auch zu 99% eine abnehmen, wenn möglich mit Tüv bzw. was um die per Einzelabname eintragen zu lassen.

1.pmscali
2. Lolek?
3....

[Amtrack]

Ganz klar eine Preisfrage

[Amtrack]

Mal ne blöde Frage - will den anderen Thread nicht zuspammen.


Ist bei dem vorgegebenen Design die Effektivität der Öffnungen geprüft?
Ich will keine Optikhaube sondern eine funktionelle Haube.

Was hilft mir ein Riesenschlitz in der Mitte, wenn alles Regenwasser die Zündspulen flutet oder die Haube bei 300 wackelt wie ein Lämmerschwanz


Eine Entlüftung direkt hinterm Wasserkühler als Luftauslass und *EIN* Lufteinlass auf Abgasseite vorm Krümmer um Turbo und Wastegate bzw. den ABS Block kühl zu halten wäre in meinen Augen sinnvoller/zweckmäßiger.

[pmscali]

Zitat von Amtrack

Mal ne blöde Frage - will den anderen Thread nicht zuspammen.


Ist bei dem vorgegebenen Design die Effektivität der Öffnungen geprüft?
Ich will keine Optikhaube sondern eine funktionelle Haube.

Was hilft mir ein Riesenschlitz in der Mitte, wenn alles Regenwasser die Zündspulen flutet oder die Haube bei 300 wackelt wie ein Lämmerschwanz


Eine Entlüftung direkt hinterm Wasserkühler als Luftauslass und *EIN* Lufteinlass auf Abgasseite vorm Krümmer um Turbo und Wastegate bzw. den ABS Block kühl zu halten wäre in meinen Augen sinnvoller/zweckmäßiger.

da würde es nur 2 möglichkeiten geben wenn du die Funkzionell haben willst:

1. wir mieten (also Amtrack) einen Windkanal und machen tests mit verschiedenen Drucksensoren wo den der Beste Platz auf der Haube wäre.(ab 25t€ Aufwärts)

oder

2. wir lassen die Supra Optisch Vermessen und wir Simulieren das alles und finden so den besten Platz.

Variante 2 wär aber günstiger.

[Amtrack]

Variante 3.) man sucht sich *sinn*volle Öffnungen aus.

Die für mich sinnvollen habe ich ja bereits genannt

Da benötige ich dann auch keinen Windkanal.

[Lolek]

Wegen der Hutze vertraue ich den MK4 Designern. Dort ist es auch so.

Das mit dem Regenwasser können auch unsere MK4 Fahrer bestätigen. Bisher habe ich bei der MK4 und allen anderen Autos mit Huzen von keinen Problemen gehört.

Über der Motorhaube herrscht eigentlich ein Unterdruck. Somit wird hauptsächlich Luft aus der Hutze gesaugt.

Wie es bei 300km/h aussieht weiß ich nicht. Deswegen bin ich nicht unbedingt an einer superleichten Haube interessiert. Eine Haubensicherung ist bei mir auch eingeplant.

[pmscali]

Beide nicht wirklich, würde da auch keine davon nehmen. würde mir dann aus den ASA ne normale holen.

was haltet den ihr von einer die Original ist und eine höhere erhöhung hatt?

seit doch mal ehrlich wer brauch den eine mit x vieviel löchern drinn?

ich weis net was andere für leistungen fahren, aber ich fahr auch nicht wenig und es geht auch mit einer Normalen haube.

[pmscali]

Zitat von pmscali

Beide nicht wirklich, würde da auch keine davon nehmen. würde mir dann aus den USA ne normale holen.

was haltet den ihr von einer die Original ist und eine höhere erhöhung hatt?

seit doch mal ehrlich wer brauch den eine mit x vieviel löchern drinn?

ich weis net was andere für leistungen fahren, aber ich fahr auch nicht wenig und es geht auch mit einer Normalen haube.

[pmscali]

wir sollten die mir reinnehmen, hast schon recht.

[LordXearo]

Ich würde meine Stimme dann doch eher der "Funktionshaube" zu teilen.
Sowas wäre mir persönlich wichtiger.

[FreddyFreak]

okay dann wuerd ich die gern zum voten hinzufuegen, aber ich hab keinen plan wie. oder wie man den vote abbricht. mache das gerade das erste mal.

fuer infos waere ich dankbar.

[Lolek]

Wirklich Schade. Ich hatte gehofft das wir eine größere Bestellmenge zusammen bekommen.

Was machen wir wenn sich für jede Version 4-5 Interessenten finden?
Wer macht diese Entscheidung?

Der "Optik Mann" wird keine nehmen die ihm nicht gefällt, der "Funtionär" keine Optikhaube.

Wenn auch mehrere Versionen gebaut werden, dann ist das in Ordnung. Wenn nicht, dann bleibt es bei einer Kleinserie.

Ich bezahle gerne ein paar Euro mehr für eine Haube die mir gefällt. Ich bezahle aber ungerne so viel Geld für etwas was ich nicht haben möchte.

Die Funktionshaube hatte schon Sumi88 an seiner Lady. Ich werde euch mal Bilder zeigen. Das war alles andere als der Hit und aus meiner Sicht "häßlich".
Das haben ihm auch viele andere gesagt so das er sie wieder gewechselt hat.

Ich garantiere das die "Optikversion" immer noch mehr Funktionen (Kühlung) hat als die Serienhaube. Die Erhöhung in der Mitte kann etwas reduziert werden.

Somit ist es für mich ein guter Kompromiss zwischen Optik und Funktion. Ich würde sie deswegen gerne als "Kompromiss" oder "Hybrid"-Haube bezeichnen.

[FreddyFreak]

Ich denke Lolek hat recht.

Da bekommen wir sicher mehr Leute zusammen.

Ich denke auch, das der Konsturkteur/Bauer der Haube, auch was dagegen machen kann, das es uns die Zündspülen/kabel und so nicht einsaut.

Somit wären 2 probleme gelöst. Zum einen die Optik leute bekommen das was Sie wollen und die Funktionsleute ebenfalls.

Ich denke, das es zwar ein bischen dauert, bis man das Optimale dabei rauskommt, aber ich denke die Zeitinvestion wäre es wert.

Es wäre dann auch praktisch, wenn einer bei der Konsturktion dabei wäre, der sich mit der Technik der Supra besser auskennt, um zu wissen wo die Luft dann genau hin muss.

Was ist eure Meinung dazu?

[pmscali]

Bei der "Funktionshaube" sind von den 4 Schlitzen auch 3 falsch angebracht. davon abgesehen.


aber die Überund Unterdruckzonen auf der motorhaube sind von Auto zu Auto unterschiedlich, im allgemeinen kann man aber sagen das man vorn drann unterdruck hatt und hinten dann überdruck,

aber wo die grenze da veläuft ist halt das wichtigste.