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Alt 05.06.2012, 15:33   #1
Amtrack
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Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
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Ich sach ja, es gibt immer einen


Was hat eigentlich der OT von Greggy am Anfang des Themas hier zu suchen?
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Alt 05.06.2012, 15:39   #2
pmscali
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pmscali wird schon bald berühmt werden pmscali wird schon bald berühmt werden
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Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Ich sach ja, es gibt immer einen


Was hat eigentlich der OT von Greggy am Anfang des Themas hier zu suchen?
der will uns bestimmt irgeentwas andrehen...
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Alt 06.06.2012, 19:42   #3
GReggy
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Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Was hat eigentlich der OT von Greggy am Anfang des Themas hier zu suchen?
Hehe, der war gut.

Find ich klasse, dass der Wagen für so viel Diskussion-Stoff sorgt.
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Alt 06.06.2012, 07:05   #4
HerrSupra
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Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Und dann kommt der Veyron Fahrer von einer 400km/h Tour und sagt "Pah, Kindergarten - einmal Optimax und nen neuen Satz Reifen für 25.000".


Es gibt *immer* einen....

Bitte vergesst nicht das der Bugatti die gemessene leistung am motor hat und sami die erwähnte leistung am rad!
Und ich weiss das der bugatti gegen die Berliner Ps Junkies absolut alt aussehen!
HerrSupra ist offline  
Alt 06.06.2012, 08:04   #5
Amtrack
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Das Wage ich zu bezweifeln.

Sowohl ausm Stand, als auch auf jeder Rennstrecke mit mehr als 4 Kurven, als auch in der vMax dürfte der Veyron schneller sein.


Soll aber die Leistung der Supra keinesfalls schmälern, ist schon krass, wenn das Auto-Superlativ als Vergleich für das Supralativ () herhalten muss
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Alt 06.06.2012, 17:42   #6
Supra7777
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ich glaube nicht das der bugatti schneller in kurven ist wie die supra, allrad hat gegen heckantrieb in kurven keine chance und vor allem ist auch der bugatti etwas mehr wie 200kg schwerer
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Alt 05.06.2012, 20:17   #7
Andreas Köster
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Andreas Köster wird schon bald berühmt werden
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bei grip war es schon beeind. ......

hatte selbst das vrgnügen mit t.franz und seiner 840 ps mk4 mit zu fahren; alta da weiste wo der frosch seine locken hatte,wheelspinn bei normalen beschleunigen bei 160............

vmax 350 laut gps.......
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Alt 06.06.2012, 17:45   #8
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
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Allrad hat in Kurven gegen Heckantrieb keine Chance? Mach mal deine Playstation aus
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"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 06.06.2012, 17:48   #9
Supra7777
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Zitat:
Zitat von Silent Deatz Beitrag anzeigen
Allrad hat in Kurven gegen Heckantrieb keine Chance? Mach mal deine Playstation aus
das würde ich dir lieber raten, warum bauen leute aus dem motorsport (z.b. ADAC GT Masters) bereich den lambo um der 4x4 hat, zu heckantrieb weil der somit in kurven schneller ist
Supra7777 ist offline  
Alt 06.06.2012, 18:08   #10
dogbony
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stimmt so auch nicht. Allrad bedeutet mehr Sprittverbrauch und höheres Gewicht. Dadurch langsamer in der Endgeschwindigkeit und man glaubt es kaum auch schlechtere Beschleunigung. Das gilt natürlich nur für die trockene Strasse und Rennstrecke. Kurvenfahrten können dagegen schneller gefahren werden da alle Räder den Grip auf die Strasse bringen. Der Punkt wo man abfliegt ist jedoch äusserst schmal wobei man das bei einem Heckantrieb im Vorfeld schon spürt wenn der Arsch weggehen will.
dogbony ist offline  
Alt 06.06.2012, 17:55   #11
Silent Deatz
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lol noob!

"Because the GT3 regulations prohibit the use of four-wheel drive the Audi R8 comes with the typical GT rear-wheel drive."
Quelle: http://gt3europe.com/newsitem.php?key=258
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

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Alt 06.06.2012, 18:04   #12
Supra7777
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Zitat:
Zitat von Silent Deatz Beitrag anzeigen
lol noob!

"Because the GT3 regulations prohibit the use of four-wheel drive the Audi R8 comes with the typical GT rear-wheel drive."
Quelle: http://gt3europe.com/newsitem.php?key=258
lol damit sagst du nur per copy und paste was vorgeschrieben ist, das weiß ich auch
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Alt 06.06.2012, 17:57   #13
Silent Deatz
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Schonmal dran gedacht, dass sie 4x4 verboten haben weil es zu gut ist?
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Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

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Alt 06.06.2012, 18:01   #14
lutz_83
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allrad ist freilich schneller in/aus kurven, nicht umsonst mussten die audis in der dtm gewicht mitnehmen weil sie allrad hatten - und auf nem rundkurs ist jeder 400-500ps wagen "schneller" weil er seine leisung halt nicht nur im bereich von 2000upm hat - der wagen wurde ja nicht für die rundstrecke getunt.
Das der mk4 generell für die rundstrecke taugt haben die best motoring leute schon länger bewiesen, da steht er stock einem R34 in nichts nach. - die jspec variante wiegt ja auch keine 1.7t
lutz_83 ist offline  
Alt 06.06.2012, 18:05   #15
Supra7777
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Zitat:
Zitat von lutz_83 Beitrag anzeigen
allrad ist freilich schneller in/aus kurven, nicht umsonst mussten die audis in der dtm gewicht mitnehmen weil sie allrad hatten - und auf nem rundkurs ist jeder 400-500ps wagen "schneller" weil er seine leisung halt nicht nur im bereich von 2000upm hat - der wagen wurde ja nicht für die rundstrecke getunt.
Das der mk4 generell für die rundstrecke taugt haben die best motoring leute schon länger bewiesen, da steht er stock einem R34 in nichts nach. - die jspec variante wiegt ja auch keine 1.7t
ja stimmt, gab aber auch den vergleich zwischen einem lambo gallardo und einem aus der gt klasse, trotz gleichem reifen war der heck lambo schneller
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