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#2 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Der "sagt mal...?" Thread
Ich kann mittlerweile die Düsen in 20 Minuten ausbauen... bin aber keinesfalls stolz drauf, weil ich die Scheissteile geschlagene 9x (!!) mittlerweile ein- und ausgebaut hab aufgrund von diversen Problemen.
Diese Benzingerüche kommen üblicherweise gerne durch die Lüftung ins Auto, wenn die Haube hinten hochgestellt ist oder die Gummilippe dort entfernt wurde. Ursache kann, neben dem genannten Spritgeraffel, durchaus auch ein undichter Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung oder Ventildeckelentlüftung sein. Oder undichte/gerissene Ventildeckel. Oder es ist einfach der Siff von 1000 Jahren, der heiß wird ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#3 |
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Dr. Sommer
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AW: Der "sagt mal...?" Thread
lolol also es is der schlauch zwischen filter und pumpe aber das fällt flach den zuwechsweln weil ich das falsche stück bekommen habe.. brauch das dünne hardpipe stück was hinter den tank verschwindet.. der is am Übergang etwas pornös
![]() wie dem auch sei. ich mach gleich mal ordentliche motorwäsche ... dann schauen wir mal weiter vd entlüftung ja das is immer so ne sache.. aber tritt alles erst ab 1 bar auf! da is ja der benzindruck dann dementsprechend auch höher, oder? aber leute. WAS ZUR HÖLLE IST DIESER URSCHLAMM?? Sagt mir nicht DAS ist MEIN Benzinfilter! Der is ja noch vom vorm Weltkrieg ![]() ![]() |
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Der "sagt mal...?" Thread
ja das gelbe ding ist dein Benzinfilter, schaut aber noch top aus, würd ich erst in 10 jahren wechseln..
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Der "sagt mal...?" Thread
bis dahin braucht er doch nurnoch nen Neuen einbauen, dann is der Alte nämlich komplett von selbst weggegammelt
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#7 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Der "sagt mal...?" Thread
Zitat:
der rest ist aufgelöst und steckt in den einspritzdüsen, deswegen hatt er auch benzingeruch beim Boosten, das drückts halt über all raus..
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#9 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Der "sagt mal...?" Thread
Ok,
ich fasse kurz mein Telefonat mit Toyota zusammen: Ich: "Ich benötige die Dichtungen der Einspritzdüsen, die 6-kleinen O-Ringe und die 6 Gummiknubbel zum Zylinderkopf hin, weiterhin die Dichtung der Drosselklappe und des ISC-Ventils" Er: "Düsen und Drosselklappe habe ich, was ist ein ISC Ventil? Meinen sie den Turbo?" Ich: "Nein, ich meine den Leerlaufsteller, Idle Speed Contol Valve -> ISC Ventil" Er: "Ok, hab ich" Ich: "Ok, was solls kosten und wann isses da?" Er: "45€ zzgl. Steuer" Ich: "... ![]() das finde ich ziemlich hochpreisig, dafür bekomme ich ja schon einen halben Motordichtsatz im Zubehör"Er: "Naja, da könnens froh sein, dass Toyota überhaupt noch was anbietet für so alte Wagen" Ich: "Im Zubehör gibts sogar noch viel mehr "War alles nett und freundlich - aber 45€ für 6-O-Ringe, 6-Gummiknubbel und 2 Papierdichtungen??????? ZUZÜGLICH STEUER???? Hallo? Datt waren mal 90 Einheiten echtes Geld! Vielen Dank auch!
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#10 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Der "sagt mal...?" Thread
Hab letzte Woche einen Wasserschlauch (Block->Heizelement), einen grossen Ventildeckelentlüftungsschlauch (Kopf zum Block), den Luftschlauch an der Drosselklappe/3000er Rohr und zwei kleine Entlüftungsschläuche abgeholt bei Toyota, 267 Chf... Die Preise haben schon extrem angezogen.
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- Schadstoffstark und leistungsarm |
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#11 |
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Dr. Sommer
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AW: Der "sagt mal...?" Thread
meinen sie den turbo
![]() ![]() ![]() hab ja auch mal nur schrauben und schraubenplastikgegenstücke und so zeugs für radkasten und wo man die leisten ran klippst die weissen knubbeldinger auch 70 euro gezahlt.. waren halt dann jeweils 15 stück |
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#12 |
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Dr. Sommer
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AW: Der "sagt mal...?" Thread
was wird da von den Leuten immer falsch gemacht, dass nach einer ZKD Reparatur kurz darauf die Lager hopps gehen? Oder is die Kompression wieder so hoch, dass die geschundenen Lager endlich den Geist aufgegebn haben?
Also man liest das doch immer häufiger.. nach ZKD Wechsel : Lagerschaden. |
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#13 | |
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Junger Hüpfer
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AW: Der "sagt mal...?" Thread
Wenn dabei auch noch der Kopf gemacht wird dann wird der Druck auf die alten Lager zu hoch, dadurch kommt dann langsam der Pleulschaden.
Liegst also richtig.
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![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#14 |
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[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Der "sagt mal...?" Thread
Die Lager waren dann aber vorher schon kurz vor fritte... DAS muss man auch dazu sagen
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